El motair aon ìre Tha e a ’nochdadh an aon choltas stuthan ris a’ motair trì ìrean, bidh na motaran sin a ’pumpadh an t-sruth dealain gus an cumhachd corporra a chruthachadh, tha an cùrsa seo air a choileanadh le taing don dòigh tarraing a tha an làthair eadar magnet agus an ionad hypnotic far a bheil an sruth air a chuir. . dealain.

Motor motair aon ìre

Dè a th’ ann an Motor Ìre Singilte?

Tha an motair seo na sheòrsa de inneal rothlach a tha air a stiùireadh leis an bàillidh cumhachd cruth dealain, tha e iomchaidh an lùth dealain atharrachadh anns na meacanaig, tha an gnìomh air a dhèanamh leis an stòr cumhachd aon-ìre. Anns a 'phàirt far a bheil na càbaill, tha dà mhodail de chàbaill ann, mar eisimpleir, aon bhlàth agus am fear eile neodrach, tha cumhachd suas ri 3Kw ann.

Tha bholtaids eile aige, tha dà uèir aig a chuairt agus tha an sruth a tha a’ dol troimhe mar an ceudna.

Faodaidh am modal motair dealain seo obrachadh le sruth dhìreach a bharrachd air sruth eile, tha e coltach ris a’ motair sgèile gnàthach maireannach, ach le cruth-atharrachaidhean eadar-dhealaichte.

Mu na h-atharrachaidhean sin tha na nèimheasan pòlach againn agus a’ mhòr-chuid de na cuairtean hypnotic, a tha air an dèanamh suas de dhuilleagan iarainn air leth, le bhith a’ lughdachadh a h-uile call lùtha a thig bho shruthan gun fheum, atharrachaidhean air an t-sruth magnatach nuair a thèid lìonra sruth eile a chuir a-steach.

Nuair a tha beagan oidhirpean anns an inductor, chan urrainn dhaibh an ionad tarraing aca a lìonadh, gus dian nan sruthan àrdachadh agus mar sin faodaidh an motair am bàillidh lùtha aige a leasachadh.

Motor motair aon ìre

Dreuchd

Tha cleachdadh a’ motair aon-ìre coltach ri seilbh an motair trì-ìrean, leis gu bheil an dà chuid a’ toirt a-mach feachd meacanaigeach tro lùth dealain, a’ cleachdadh a’ bhunait tarraing eadar an magnet agus an ionad hypnotic far a bheil an sruth dealain air a chuir.

Ach, tha e an urra ris an stator an t-sruth eile fhaighinn bhon taobh a-muigh anns a bheil na corailean air an cruthachadh, tha na bàraichean meatailt a tha ag obair mar an stiùireadh anns a bheil na pasan dealain suidhichte anns an rotor.

Anns an stator, mar thoradh air gnìomhachd an t-sruth aon-ìre, tha lìonadh hypnotic air a chruthachadh a dh’ adhbhraicheas neart bholtachd brosnaichte anns na bàraichean rotor. Tha na bàraichean sin air an cur ann an cruth lùb far am bi iad a’ cruthachadh an lùth corporra airson an deach an dealbhadh.

Feartan motair Phonophase

Tha na feartan sin gu math cudromach nuair a thathar a’ dearbhadh an t-seòrsa MEM nuair a thathar gan cleachdadh, thèid a stèidheachadh far a bheil an stàladh a’ tòiseachadh, an dòigh air a bhith a’ càradh, an solar cumhachd, a bharrachd air an dòigh air an stiùireadh dealain, an cuairteachadh stiùiridh, smachd agus dìon am measg feadhainn eile. Bidh sinn a’ mìneachadh beagan de na feartan sin aig an àm seo.

Feartan togail meacanaigeach

  • Ìre sàbhailteachd meacanaigeach
  • lagh saothrachaidh
  • rèiteachadh cuideachail
  • Modh fionnarachaidh no fuarachaidh
  • Gnèithean insulation teirmeach
  • modail giùlan
  • inneal cas
  • Figear rèiteachaidh (bonn no flange)
  • lagh saothrachaidh

Motor motair aon ìre

Feartan dealain ainmichte

  • Stress
  • Gu tric
  • Ìre agus sruth brosnachail
  • Coileanadh
  • bàillidh feachd
  • Impulse agus pàirtean ainmichte
  • seòrsa impulse
  • modail seirbheis

Dè na pàirtean de motair aon ìre?

Tha grunn mhodalan de eileamaidean riatanach anns an t-seòrsa einnsean seo, agus faodaidh sinn na leanas ainmeachadh:

stator

Tha fios gu bheil seo na phàirt chudromach den einnsean, tha e air a dhèanamh suas de mheadhan de dhuilleagan stàilinn air a bheil cuid de fhosglaidhean suidhichte, uèir copar a tha an urra ris an obair a dhèanamh fhad ‘s a tha am fear eile na neach-ionaid.

Rotor

Is e am pàirt a tha a ’cuairteachadh anns a’ motair aon-ìre, le taing don raon hypnotic seo a rinn an stator, tha seo air a dhèanamh suas de bhàr, bidh seo a ’coileanadh a’ ghnìomh gus an lùth corporra sin a ghluasad, far a bheil e cuideachd a ’dol os cionn an ionaid hypnotic, tha grunn shailean alùmanum ann cuideachd ris an canar feòrag.

plataichean teirmeach

Is iad sin sgiathan a tha fhathast ceangailte ri aghaidh an stator le cuid de sgriothan, is e am prìomh obair aca am bàr rotor a chumail ann an suidheachadh stèidhichte. Bidh gach aon de na truinnsearan sin a’ cumail toll sa mheadhan a tha gu bhith a’ stàladh a’ ghiùlan, an dàrna cuid ball no aodion, far a bheil cas an rotor na laighe.

na bearraidhean

Bidh iad a 'coileanadh an obair a bhith a' cumail suas cuideam an rotor, a 'toirt taic dha ann am meadhan a-staigh an stator, ga dhèanamh comasach don rotor a bhith a' tionndadh le glè bheag de shreap, a 'cur casg air an rotor bho bhith a' bualadh leis an stator.

tionndadh centrifugal

Tha seo a’ dol a bharrachd air taobh a-staigh an inneil, is e an obair aige an clisgeadh impulse a dhì-cheangal, fhad ‘s a bhios astar iomchaidh aig an rotor, tha am modail as cumanta air a dhèanamh suas de dhà phrìomh phìos, an stàball agus am fear eile a bhios a’ cuairteachadh .

Tha am pàirt seasmhach suidhichte nas motha na rud sam bith ann am meadhan dìon aghaidh an uidheamachd, tha dà chonaltradh ann agus mar sin tha a ghnìomh coltach ri luamhan le aon stiùireadh, ann an grunn innealan atharraichte tha am pàirt seasmhach den luamhan suidhichte ann an am meadhan pàirt de chorp an stator.

Air an làimh eile, bidh am pàirt rothlach a ’dol air mullach an rotor, tha gnìomh luamhan aige nuair a tha an rotor aig fois no a’ tionndadh gu math slaodach, tha an cuideam a gheibhear anns a ’phàirt gluasadach den suidse seo air a chumail dùinte le suathadh de am pàirt shuidhichte.

Nuair a ruigeas an rotor 80% den astar cleachdaidh aige, bidh am pàirt a bhios a ’cuairteachadh fhathast aig fois oir tha e a’ brùthadh air an luchd-aithne a leigeas leotha dealachadh, leis a bheil am pàirt impulse gu h-obann air a dhì-cheangal bhon phàirt cumhachd.

motair aon ìre

Cèidse no cèidse feòrag a’ lùbadh

Tha e air a dhèanamh suas de sheòrsa de shlatan copair, a tha air an cur am broinn fosglaidhean an t-seata de lannan rothlach, tha na slatan sin air an glaodhadh air gach taobh le fàinneachan copair a tha bulging a bhios a’ seuladh dian an t-sruth. Anns a’ mhòr-chuid de motaran ìre roinnte tha eileamaid rothlach le slatan agus fàinneachan alùmanum suidhichte ann an aon phàirt.

lùbach stator

Spool obrach no neach-gleidhidh is e seo am bracaid treòrachaidh copair bulging, air a chuir aig bonn fosglaidhean an stator.

Impulse no spool ionaid is e seo taic an iùil copair mìn inslithe, tha e suidhichte os cionn cuairt na h-earrainn obrach. Tha an dà chuairt iomallach seo còmhla ann an co-shìnte.

Seòrsaichean de motaran aon ìre

Eu-coltach ri innealan triphasic, bidh innealan aon-ìre a’ cumail an stator le coltas raon hypnotic seasmhach pulsating nach eil comasach air paidhir impulses a bhrosnachadh leotha fhèin. Aig àm a bhith ag adhbhrachadh a 'chàraid seo de ghluasadan, tha an motair ag iarraidh còmhdach eile.

Ìre Roinnte

Is e seo aon de ghrunn dhòighean a chaidh a dhealbhadh airson draibhearan asyncronach aon-ìre a thòiseachadh. Tha seo stèidhichte air a bhith a’ cur an àite spionnadh innealan aon-ìre le fear aig a bheil dà shruth dealain ris an canar biphasic (a dh’ fhaodas tòiseachadh ag obair leis fhèin).

motair aon ìre

Tha dà chuairt dealain anns a’ motair, am prìomh agus an neach-ionaid; gu aon taobh, tha tionndadh centrifugal togte ann agus is e an obair aige an lùbach ionaid a sgaradh às deidh don motair tòiseachadh. A bharrachd air an motair baidhsagal seo a tha air a dhreuchd a leigeil dheth tha dòighean eile ann as urrainn dha motaran aon ìre obrachadh mar a tha ceist motaran cuir a-steach bataraidh.

Tha dleastanas an einnsean siostam cinneasachaidh cearcall sgoltadh air a mhìneachadh mar a leanas: tha diofar àiteachan ann, bho ghnìomhachas gu àite-còmhnaidh, às nach eil an aonad dealain a’ tabhann ach malairt aon-ìre ac (sruth eile).

Anns a 'chùis seo, anns a h-uile àite, tha feum farsaing air motaran beaga a tha an urra ri bhith ag obair le cuairteachadh aon-ìre gus a bhith comasach air diofar innealan dealain àrdachadh, a' mhòr-chuid de na h-innealan fuarachaidh, anns a bheil na suidsichean centrifugal ainmeil. air a chleachdadh, air dhòigh eile tha e fìor cuideachd gun urrainnear suidsichean magnetach a chleachdadh, aig a bheil coil a tha ceangailte ann an sreath leis a’ phrìomh lùbach.

Nuair a tha dian an t-sruth ann an seo ro àrd, bidh an suidse a’ dùnadh a’ chonaltraidh a tha a’ tighinn còmhla ri stiùiriche a’ chuairt dealain leis a’ ghluasad no an neach-ionaid, mar a bhios e a’ faighinn astar, lughdaichidh an dian, gus an stad an coil suidse bidh an conaltradh sin dùinte gus an tèid an cuairteachadh luathachaidh dealain sin a dhì-cheangal nas fhaide air adhart.

Air an làimh eile, tha dòigh eile air an gnìomh seo a dhèanamh, bidh thu a 'tòiseachadh le bhith a' cleachdadh an resistor PTC a rèir a 'chuairt tòiseachaidh, nuair a thèid thu a-steach don motair tha an lùth stèidhichte ag adhbhrachadh prothaid ìseal, a bhios a' cuairteachadh tro àrd dian. tron chuairt tòiseachaidh, mean air mhean bidh an sruth seo a’ teasachadh suas an ìre sin, agus mar sin tha a luach ag àrdachadh gu mòr, ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an dian gus am fàs e glè bheag.

motair aon ìre

Ìre roinnte le Capacitor Start

Bidh na seòrsaichean de motaran sruthadh eile aon-ìre a’ cumail ìre a tha a’ dol bho bloighean de HP suas gu 15 HP, is e na motaran a thathas a’ cleachdadh gu farsaing aig a bheil mòran thagraidhean den mhodail aon-ìre an fheadhainn a tha an urra ri bhith a’ toirt lùth dha innealan, mar a bharrachd air innealan leithid drilean, spealadairean feòir, pumpaichean motair, am measg mòran eile.

Tha an inneal seo coltach ri structar ris a’ chearcall sgoltadh, ach a-mhàin gu bheil e ceangailte ri capacitor slabhraidh leis an draibhear ceart aige.

Tha na motaran impulse le stòradh dealain cuideachd air an dèanamh mar an fheadhainn anns a’ chearcall sgoltadh, le cuairteachadh dealain obrach is tòiseachaidh, ach tha bataraidh (capacitor) anns a’ motair, a stiùireas torque nas motha de sparradh a chumail.

Tha an capacitor ceangailte ann an sreath leis a’ chuairt dealain impulse agus an luamhan ceud-ghluasadach.

Bho Chuairt Ghoirid no Shadow Loop

Is iad sin seòrsaichean de motaran anns a bheil cumhachd beag, mar as trice 300w, agus mar sin tha an cleachdadh gu math cuingealaichte. Tha e air a chleachdadh far a bheil suidheachaidhean cumhachd beag, leithid gleocaichean, tiormairean fuilt, luchd-leantainn beag, am measg mòran eile.

Faodaidh an motair seo obrachadh gu dìreach leis fhèin, tha seo air a choileanadh mar thoradh air a ’bhuaidh a tha air a chruthachadh leis na lùban geàrr-chuairt no impulse ainmeil no eadhon lùban sgàil, is iad sin fàinneachan copair sìmplidh. Bidh an siostam ag obair nuair a tha na pòlaichean stator seo air an roinn ann an dà phàirt eadar-dhealaichte, ann an aon de na pàirtean sin tha an coil air a chuir.

motair aon ìre

Tha pòlaichean follaiseach anns na h-innealan sin uile anns an stator agus rotor cèidse feòrag.

sruth eile

Tha na modalan motair sin gu math eadar-dhealaichte leis gu bheil an motair a’ cumail suas dealan leantainneach, a bharrachd air na diofar sheòrsaichean de motaran sin leis an aon sònraichte agus a tha fìor le motaran sruthadh a-steach, co-òrdanaichte agus cruinneachaidh.

Inntrigeadh

Tha na motaran sin air an dèanamh suas de chuairt dealain àrd-sgoile, tha na cuairtean dealain sin ceangailte ri sruth eile trì ìrean.

Tha an seòrsa motair seo air a chleachdadh ann an cumhachdan mòra leis gur e motaran gnìomhachais a th’ annta a dh’ fheumas tòrr sruth gus a bhith comasach air obrachadh, tha cuairtean aonaichte aca gus an in-ghabhail gnàthach a leasachadh gus nach toir iad a-mach tuiteam làidir ann an dealan.

Sioncronach

Bidh na modailean sin a’ cumail cuairteachadh a’ chrann a tha co-ionnan ri tricead a’ chùrsa beathachaidh, tha an dòigh cuairteachaidh gu math coltach ris an àireamh iomlan de chuairtean den t-sruth ath-chuairteach.

Is e cuid de sheòrsan motaran co-òrdanaichte na “motaran hysteresis” ainmeil, a thathas a’ cleachdadh ann an stopwatches.

motair aon ìre

 

de phòlaichean roinnte

Tha am modail inneal seo air a chleachdadh airson làimhseachadh ìosal dìon, an fheadhainn fo 300 w, bidh e air a chleachdadh gu tric ann an innealan fionnarachaidh a tha beag airson an dachaigh.

Eadar-dhealachaidhean eadar motair aon-ìre agus trì-ìre

Tha cuid de neo-ionannachdan eadar motaran aon-ìre agus trì-ìre, tha sinn gu bhith a’ taisbeanadh cuid dhiubh gu h-ìosal:

Motor motair aon ìre

Bidh motair aon-ìre ag obair tro stòr cumhachd aon-ìre, ann an structar nan càbaill motair aon-ìre, lorgar dà sheòrsa càball: aon blàth agus am fear eile neo-mhìnichte.

Tha lùth suas ri 3KW annta, anns a 'mhodh aon-ìre aca, bidh na bholtaids beathachaidh ag atharrachadh a rèir sin, faodaidh iad cuideachd a bhith air am biathadh eadar aon chearcall agus an tè neo-chinnteach.

Tha iad foirfe airson a bhith an làthair ann an dachaighean, oifisean, companaidhean beaga nach eil den t-seòrsa saothrachaidh, faodar an taisbeanadh air leth ann an cuid de fhactaraidhean beaga leis gu bheil na riatanasan neart aca anns na h-àiteachan sin. Chan eil a chleachdadh ann an diofar raointean nas motha gu math cumanta.

Chan eil e ag adhbhrachadh raon hypnotic rothlach oir chan urrainn dhaibh ach raon eile a chruthachadh. Tha seo a 'ciallachadh gum bi iad a' siubhal ann an aon taobh agus an uairsin ga dhèanamh an taobh eile, ach, leis nach eil iad ag adhbhrachadh raon cuairteachaidh sam bith, chan urrainn dhaibh gluasad air adhart leotha fhèin oir tha feum aca air capacitor gus a bhith comasach air a 'chùis sin a dhèanamh.

Tha pàirt seasmhach aige (stator) agus pàirt gluasadach (rotor), faodaidh gnìomh an inneil aon-ìre seo a bhith gu math fuaimneach agus le beagan crith.

Faodaidh na cleachdaidhean aige a bhith eadar-mheasgte: airson reothadh malairteach is dachaigheil, fionnarachadh, teasachadh, pumpaichean uisge, compressors èadhair, barrachd air rud sam bith co-cheangailte ri gluasad èadhair.

Tha iad furasta an càradh agus an cùram agus am prìs as ruigsinneach.

Motor motair trì-ìre

El Motor motair trì-ìre Bidh e ag obair tro stòr cumhachd trì ìrean. Tha e air a phutadh le trì sruthan eile den aon tricead, a tha comasach air na luachan as àirde aca a ruighinn ann an dòigh eadar-dhealaichte. Bidh seo a’ leantainn gu gluasad cunbhalach de lùth anns gach cearcall den t-sruth, ga dhèanamh comasach raon hypnotic rothlach adhbhrachadh anns a’ motair. Faodaidh e obrachadh leis fhèin.

Ann am modail trì ìrean, tha a dhreuchd stèidhichte air gineadh, sgaoileadh agus sgaoileadh lùth.

Tha cumhachd aca suas ri 300 KW agus astaran eadar 900 agus 3600 RPM.

motair aon ìre

Tha e air a chleachdadh gu farsaing anns an roinn gnìomhachais leis gu bheil e a’ cumail suas cumhachd nas àirde de 150% nas motha na an motair aon-ìre. Anns a ’chùis seo, is e lùth dealain an roghainn eile as cumanta a bhios buidhnean dealain a’ cleachdadh anns a ’mhòr-chuid den t-saoghal leis gu bheil iad a’ gineadh barrachd cumhachd.

Tha cumhachd dealain trì ìrean nas saoire leis gu bheil iad a’ cleachdadh nas lugha de dh’ innealan treòrachaidh gus an lùth a ghiùlan. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil e a' lùghdachadh caiteachas lùtha.

Tha sòn seasmhach (stator) agus sòn gluasadach (rotor) ann.

Tha gluasad nas stèidhichte aige na an motair aon-ìre. Chan eil e ag adhbhrachadh buaireadh agus chan eil e cho fuaimneach. Mar as trice tha a chosgais beagan nas àirde

Carson a thaghas tu motair aon ìre?

Tha diofar adhbharan ann a tha ga dhèanamh comasach na seòrsaichean motaran seo a thaghadh airson cleachdadh dachaigheil, malairteach no gnìomhachais, mìnichidh sinn cuid dhiubh.

Aotrom

Bidh iad a’ cumail suas sùbailteachd foirfe, tha iad teann coltach ris na motaran eile, bidh an sruth a ’dol tro chàbaill an tè seo le tomhas nas lugha, leis gu bheil an seòrsa bholtachd a th’ ann àrd, tha seo ga dhèanamh furasta an draibhear a làimhseachadh.

tar-chuir èifeachdach

Is e buannachd eile a th’ ann gu bheil tomhas nas lugha de shruth anns na càbaill stiùiridh, aig an àm a dh’ fhàs cho feumail sa tha an tar-chuir, tha seo a’ toirt air an aonad cinneasachd as fheàrr nochdadh.

Feumalachdan fo-stèisean beag

Tha an lùghdachadh call I2R feumail oir tha e a 'leigeil leis an astar eadar fo-stèiseanan dealain àrdachadh, tha seo a' ciallachadh gum faodar an aon raon atharrachadh gu tur le bhith a 'cleachdadh àireamh bheag de fho-stèiseanan.

San aon dòigh, faodaidh an rèiteachadh seo leasachadh a dhèanamh air an stàladh dealain faisg air an t-sreath bholtachd àrd, bidh seo a ’lughdachadh cosgais a’ mhodh gluasaid gu lèir.

Co-chòrdail ri tagraidhean a-muigh

Is e motaran aon-ìre an fheadhainn airson gnìomhan a-muigh a chleachdadh. Leis gu bheil iad seasmhach ri uisge agus cuideachd ri duslach.

A’ mhòr-chuid den ùine tha iad nan motaran gu tur dùinte a tha air an toirt seachad le fan gus cuideachadh leis a’ phròiseas fuarachaidh, agus sin an uair sin a’ cuideachadh le bhith gan cleachdadh nas fhasa ann an àrainneachdan àrainneachd mì-fhàbharach.

Nas saoire a dhèanamh

Tha iad gu math furasta an coileanadh le cosgais reusanta an taca ri diofar innealan den t-seòrsa seo.

Seòrsan gnàthach ann an motaran aon-ìre

Faodaidh modalan eadar-dhealaichte de shruth no dian a bhith ann an motaran dealain, a tha sa mhòr-chuid: sruth ainmichte, sruth an-asgaidh, sruth gluasadach agus sruth rotor glaiste.

Ainmneach Corriente

Ann an motair, tha ìre an t-sruth ainmichte stèidhichte air an ìre de shruth a bhios an motair ag ithe ann an suidheachaidhean ruith àbhaisteach.

sruth falamh

Is e seo an sruth a bhios an motair ag ithe nuair nach eil e suidhichte ag obair le luchd, is dòcha gu bheil e 40% gu 50% den t-sruth ainmichte aige.

sruth tòiseachaidh

Bidh a h-uile motar galvanic airson a bhith ag obair ag ithe sruth iarmharach, nas motha na an sruth àbhaisteach aca, a tha timcheall air ceithir gu ochd tursan nas àirde.

sruth rotor glaiste

Is e seo an sruth as motha a bheir taic don motair nuair a thèid stad a chuir air an rotor gu tur.

Coileanadh motair aon ìre

Tha cinneasachd motair eadar an cumhachd feumail ri fhaicinn san axis aige, ann am faclan eile, is e tomhas an leudachaidh a dh’ fheumas an motair gus an lùth dealain a thionndadh gu lùth corporra, anns an dòigh atharrachaidh tha cuid de dh ‘eadar-dhealachaidhean ann, mar sin ris an canar cinneasachd einnsean bho (1).

Cuairtean agus Sgeamaichean Tòiseachaidh

Gus am bi inneal aon-ìre comasach air obrachadh, feumar cuimhneachadh gu bheil goireasan ann airson sàbhailteachd a’ chuairt, agus bhiodh eisimpleir dhiubh sin: luamhan magneto-teirmeach omnipolar agus cuid sealaidheachdan tìmeil barrachas a tha comasach air casg a chuir air cus teasachadh an einnsean.

Tha slighean nan motaran air an dèanamh leis na luchd-ceangail airson spionnadh agus smachd a’ motair, tha na cuairtean motair air an roinn ann an dà, an cuairteachadh feachd no cumhachd agus an cuairteachadh àithne is chomharran. Canar fearann ​​ris an fhear mu dheireadh cuideachd.

Anns a’ chuairt smachd, tha na h-ìrean ìosal de shruthan is bholtaids (comharran) air an làimhseachadh nas motha na rud sam bith eile leis an fheachd no an cumhachd air an taobh eile, agus leotha sin thathas a’ cumail smachd air na h-ìrean àrda de shruth is bholtaids.

Bidh na cuairtean smachd is comharran a’ cleachdadh na samhlaidhean a tha co-chosmhail ri òrdughan smachd nan coil, na riaghladairean agus innealan eile air an làimhseachadh gu dealanach. Tha seo a 'riochdachadh modh a' ghnìomh air an stàladh no fèin-ghluasad.

Dè cho luath sa tha na motaran sin?

Nuair a bhios barrachd leantainneachd agad air an t-sruth eile bidh astar nas fheàrr aige, nuair a bhios àireamh nas motha de phòlaichean agad bidh astar nas ìsle aige, mar seo is e an inneal leis an astar as àirde an tè le 2 phòla.

Air mòr-thìr na h-Eòrpa is e leantainneachd an t-solair aon-ìre 40 Hz (hertz) agus ann an Ameireagaidh tha e 70 Hz.

Bidh astaran àbhaisteach nan motaran sin aig 60Hz ag atharrachadh eadar 1.400 rpm agus 4000 rpm, tha e uile an urra ri co-dhiù a bheil motair pòla 2 no 4 agad, tha bholtaids àbhaisteach de 250 V eadar ìre agus neodrach.

Canar sioncronachas ris an t-seòrsa astar seo, tha seo a’ ciallachadh gur e raon rothlach an stator a th’ ann, air sgàth seo tha fìor astar an rotor beagan nas lugha, is iad sin motaran asyncronach agus tha sleamhnachadh air adhbhrachadh le an luchd a tha air chall, barrachd no nas lugha na bhiodh e 5%.

Carson a tha astar an urra ris an àireamh de phòlaichean?

Gus motair 2-pòla a thòiseachadh, nuair a chì iad leth chearcall den t-sruth eile, bidh e na tharraing a bheir orra tionndadh timcheall gus a bhith a’ còmhdach a h-uile àite a bhios aon phòla a’ lìonadh, aig an àm a nochdas an leth chearcall eile, nì e. siubhal air a' phòla eile, agus mar sin a' dèanamh tionndadh slàn airson gach aon de na cuairtean sin.

Mas e an sruth eile 60 cearcall san diog, bheir an motair co-dhiù 70 cuairteachadh gach diog (4000 cuairteachadh gach mionaid), le motair 6-pòla le aon chearcall, chan urrainn dha ach leth tionndadh a thoirt seachad, leis gu bheil na pòlaichean Gabhaidh e thairis an t-siathamh pàirt den stator, a dh’ fheumas 6 leth chearcallan gus aon cuairteachadh iomlan a chrìochnachadh.

Carson nach tòisich iad leotha fhèin?

Nuair a thèid cuairt dealain aon-ìre a chuir agus a thaisbeanadh aig bholtadh eile, tha an raon hypnotic a thèid a choileanadh na raon seasmhach eile, tha seo a’ ciallachadh gum bi an togalach moileciuil gu lèir ag atharrachadh le seasmhachd mu seach, a bhios ag àrdachadh agus a ’lughdachadh le gach polarity ann an aon seòrsa. slighe gu dian an t-sruth eile.

Tha seo uile air a dhèanamh air an axis aige fhèin gus nach e raon hypnotic rothlach a th’ ann.

Tha an raon stator seo ceangailte ri ìre neo-chlaon (aon ìre), eadhon mura h-eil e a’ cuairteachadh, nuair a thèid na loidhnichean achaidh gu lèir a ghearradh, bidh na slatan rotor a’ gineadh feachd bholtachd air a stiùireadh annta, a tha, leis gu bheil iad ann an sruthan cuairt ghoirid. air a chruthachadh anns na slatan rotor agus mar sin ag adhbhrachadh raon magnetach timcheall orra le feachdan coltach ris air an rotor.

Bidh an mì-ghoireasachd a 'tachairt nuair a tha na paidhrichean feachdan sin ann an aon taobh agus pìos eile an taobh eile (nuair a tha an sruth anns an stator ag atharrachadh ann am polarity), agus mar sin a' cur casg air cuairteachadh an rotor. Chan eil duet tòiseachaidh ann oir tha an dà chàraid air an sguabadh às.

Fo na cumhaichean sin, ma thèid an rotor a phutadh le làimh ann an aon den dà stiùireadh, tha e comasach axis raon magnetach an rotor a ghluasad chun taobh sin, tòisichidh an motair a ’tionndadh leis fhèin gus an ruig e an astar ainmichte aige. Bidh an motair a’ tionndadh san aon taobh ‘s a bha e an toiseach gus an tèid cumhachd a thoirt air falbh.

Ciamar a dh'aithnicheas tu a 'phrìomh lùbach cuideachail?

Tha seo gu math sìmplidh oir ma tha dà cheann-uidhe no càbaill an aghaidh is e cuairt dealain a th’ annta, le bhith a’ faighinn aon de na dhà sin bidh fios agad cò aig a bheil barrachd strì, mas e sin am prìomh fhear, agus aig an aon àm bhiodh am fear eile na neach-ionaid. , feumaidh tu an-còmhnaidh a chumail nad inntinn nuair a tha Cunnartan Dealan oir aig àm a bhith ann an conaltradh le dealan tha e do-sheachanta gun nochd iad sin.

¿Cò a bha am fiosaig agus ceimigear Breatannach a’ beachdachadh air athair a’ motair aon-ìre? 

Bha Michael Faraday ainmeil airson a bhith na neach-cruthachaidh electrochemistry agus electromagnetism.

Anns a’ bhliadhna 1821 às deidh a’ mhodail electromagnetic fhoillseachadh leis an eòlaiche fiosaigeach agus ceimigear às an Danmhairg Hans Christian Ørsted, cho-dhùin Davy agus an neach-saidheans Breatannach Uilleam Hyde Wollaston fòcas a chuir air coileanadh einnsean a bha na fhìor shàrachadh.

Às deidh dha Faraday smaoineachadh mun duilgheadas leis an dithis fhireannach, sheas e gu daingeann, fhathast ag obair air an amas aige, agus fhuair e air adhart gus an dà inneal ris an canadh e “cuairteachadh electromagnetic” a chruthachadh. Canar motair homopolar ri aon dhiubh sin a-nis.

B’ e innealan dealain gu math sìmplidh a bh’ anns na prìomh innealan, chaidh iad sin a chleachdadh gus diofar dheuchainnean a dhèanamh a rinn am manach Albannach Benedictine Anndra Gòrdan agus an neach-cruthachaidh Ameireaganach Benjamin Franklin anns a’ bhliadhna 1740.

Chaidh an toiseach fhoillseachadh leis an t-Sasannach Henry Cavendish ann an, ged nach do nochd e, chaidh an suidheachadh seo a stèidheachadh leis an Fhrangach Teàrlach-Augustin de Coulomb ann an, a rinn e aithnichte.