Bidh motaran dealain ag obair le diofar sheòrsaichean sruthan no ìrean, a cho-dhùineas an coileanadh agus an cumhachd obrach. San artaigil seo ionnsaichidh tu a h-uile dad mu dheidhinn motair trì-ìre, mar a tha e ag obair, na pàirtean aige agus mòran a bharrachd.

motair trì-ìre

Tha na motaran sin air an dealbhadh gus obrachadh le sruth eile (AC) trì-ìre, sruth a chaidh a chleachdadh ann an grunn thagraidhean gnìomhachais.

Bidh motaran inntrigidh trì-ìrean ag obair mar thoradh air uinneanan inntrigidh electromagnetic, a tha a’ ceangal dealan ri magnetachd. Is iadsan an fheadhainn as fharsainge a chleachdar ann an gnìomhachasan air sgàth an sìmplidheachd, an neart agus an cumail suas gu furasta.

Gus barrachd ionnsachadh mun obair aige, feumar a bhith soilleir mu na bun-bheachdan de shruth eile trì-ìre agus raon magnetach.

Sruth triphasic

Eu-coltach ri siostaman sruthan eile aon-ìre, a bhios a’ cleachdadh dìreach ìre agus neo-phàirteach mar stiùirichean dealain airson cuairteachadh agus cleachdadh, bidh siostaman trì-ìrean a’ cleachdadh trì no ceithir stiùirichean dealain, trì ìrean no trì ìrean a bharrachd air an neodrach.

Leis gu bheil e ag obair le trì ìrean, a bharrachd air an neodrach, tha na bholtachd a dh’ fhaodar a thoirt a-mach eadar-dhealaichte, bho 230 volts eadar an ìre neodrach - ìre agus suas ri 400 volts eadar ìre - ìre.

Tha an bholtadh eadar dà ìre an-còmhnaidh na bhunait trì tursan nas àirde na ìre le neodrach: 300/230 = √3

Tha an bholtadh as àirde mar as trice air a chleachdadh ann an gnìomhachas agus airson motaran, an ìre as ìsle airson cleachdadh teaghlaich agus solais. Canar alternator ris a’ ghineadair seo a bhios a’ dèanamh an t-sruth trì-ìrean agus bidh e comasach dha trì feachdan electromotive a ghineadh (Emf = bholtaids) anns gach ìre leis na luachan gluasadach:

e1 = X sine Wt.

e2 = X sine as àirde (Wt-120 °).

e3 = X sine as àirde (Wt-240 °).

Tha seo a 'ciallachadh gu bheil luachan na bholtaids (3) "aon de gach ìre" a-mach à co-theacsa 120 ° aon ann an co-cheangal ris an fhear eile an-dràsta. Tha an aon rud a’ tachairt dha na trì dian.

Buannachdan

  • Tha buannachd aig motaran sruth eile trì ìrean a bhith comasach air dà bholtaids eadar-dhealaichte a ghineadh taobh a-staigh an aon motair.
  • Tha coileanadh nas fheàrr aig alternators, cruth-atharraichean, motaran gnàthach trì-ìre, tha iad nas sìmplidh agus mòran nas saoire.

Tha seo air a mheas gu bunaiteach anns na motaran inntrigidh trì ìrean, an fheadhainn as motha a thathas a’ cleachdadh sa phàirt gnìomhachais.

Am measg nam prìomh sheòrsaichean de motair a tha ann, tha an motair aon-ìre, is iad sin an fheadhainn aig a bheil dà thoiseach, a tha ga dhèanamh nas cumhachdaiche, le barrachd feart cumhachd agus mar sin coileanadh nas fheàrr.

Bidh na siostaman trì-ìrean sin a’ lorg gluasad lùth dealain le sàbhalaidhean mòra ann a bhith a’ roinn stiùirichean.

Tha na buannachdan sin a’ ciallachadh gu bheil a h-uile lùth dealain an-dràsta air a chuairteachadh, air a ghluasad, air a thoirt gu buil agus air a chaitheamh ann an dòigh eile ann an trì ìrean.

Raon magnetach

Tha e na raon den àite far a bheil feachdan magnetach, cumhachdan a tha a 'tàladh no a' cur às do mheatailtean. Mar an ceudna, faodaidh iad a bhith fosgailte mar an sgìre far a bheil magnetism (feachdan magnetach).

Tha àite aig magnet timcheall air gus stuth meatailteach sam bith a chuir, tha e air a tharraing leis an magnet. Faodar an raon a phearsanachadh le loidhnichean ris an canar loidhnichean achaidh magnetach.

Bidh an cumhachd leis a bheil an stuth magnetach air a tharraing nuair a thèid a leigeil a-mach don raon magnetach, an urra ri neart an magnet agus an àite san raon far a bheil e air a chuir. Cha bhith an cumhachd tarraing faisg air an magnet an aon rud ris an oir aige den raon magnetach.

Tha an raon magnetach air a dhèanamh chan ann a-mhàin le magnet, ach cuideachd le stiùiriche a bhios sruth a’ dol thairis air, ag ath-riochdachadh raon magnetach timcheall air, co-ionann ris an fhear aig an magnet.

Ma thèid an stiùiriche a dhùsgadh ann an cruth coil, bidh an raon magnetach nas motha, bidh na lùban sin cuideachd air an cuairteachadh, timcheall air an electromagnet, agus mar sin bidh an raon magnetach tòrr nas motha. Tha na raointean magnetach sin air an gineadh tro dhealan.

motair trì-ìre

Tha dà phòla aig gineadairean achaidh magnetach, dearbhach agus àicheil, ma thèid againn air a dhol còmhla ri dà raon magnetach coltach ris an aon phòla, bidh na h-achaidhean ag ath-riochdachadh feachd ath-ghluasaid, a-nis ma tha pòlaichean nan raointean mu choinneamh, thèid feachd tarraing a thoirt a-mach eatorra. raointean.

Ann an stiùiriche far a bheil sruth a’ dol tarsainn, bidh pòlaichean nan raointean a thèid a thoirt a-mach an urra ris an stiùir anns a bheil an sruth a’ dol a-steach agus a-mach tron ​​​​stiùiriche.

Ann an magnet, bidh pòlaichean co-ionann a 'toirt air falbh a chèile agus bidh pòlaichean mu choinneamh a' tàladh a chèile, leis na teirmean soilleir sin, bidh e nas fhasa obrachadh motair trì ìrean a thuigsinn.

Dreuchd

Tha na pàirtean cudromach aig motaran asyncronach trì-ìre:

stator

Tha e air a dhèanamh suas de chòmhdach anns a bheil crùn de dhuilleagan stàilinn sileaconach le gearraidhean air a stèidheachadh.

Lorgar na h-oidhirpean sin de na coilichean ann an gearraidhean sin a’ cruthachadh electromagnets a rèir nan cuairtean agus na h-ìrean anns a bheil an lìonra, far a bheil an inneal gu bhith ceangailte. Tha aon chuairt gach coil anns a’ motair trì-coil trì-ìre, agus mar sin tha grunn chuairtean ann.

motair trì-ìre

Is e na electromagnets a tha a’ dèanamh suas an stator an fheadhainn a nì an raon magnetach rothlach, agus is e sin as coireach gur e inductors a chanar riutha cuideachd, oir brosnaichidh iad sruth anns a ’phàirt eile no brosnaichidh iad cuairteachadh. 

rotor

Tha e suidhichte taobh a-staigh an stator, tha e na mheadhan de phlàta stàilinn silicon air a chruachadh a tha ag amalachadh siolandair no coil dealain a rèir an seòrsa rotor, rotor cèidse feòrag no rotor leòn.

Tha e cuideachd air ainmeachadh mar armature, leis gu bheil bholtaids, sruthan agus cuairteachadh an motair air an toirt a-steach. Is e seo am pàirt gluasadach den einnsean.

rotor cèidse

Is e an rotor seo an fheadhainn as motha a thathas a’ cleachdadh, is e rotor a th’ ann le sreath de bhàraichean alùmanum no copar (ciùil-stiùiridh) timcheall air cuairt ghoirid le dà fhàinne aig na cinn aca. Is e rotor a th’ ann le corailean timcheall air.

Bidh an raon magnetach rothlach a ’sgaradh na slatan no na truinnsearan bhon motair, far a bheil feachd electromotive no bholtadh gu bhith air a bhrosnachadh a bhios, le bhith air a chuairteachadh goirid, a’ toirt a-mach sruth le taing dhaibh, thuirt sruth a ’toirt a-mach raon a leanas an stator, a’ tionndadh an rotor.

lorgaidhean corporra

Airson an motair trì-ìrean a chruthachadh, bha feum air na trì prìomh eòlaichean fiosaig fhoillseachadh:

Faraday

Nochd e gu bheil stiùiriche dealain a tha a’ gluasad taobh a-staigh raon magnetach (magnet) a’ toirt a-mach bholtadh no eadar-dhealachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann (ddp) aig an dà cheann aige.

Tha an bholtadh seo air a bhrosnachadh agus canar feachd electromotive (emf) ris agus chan e bholtadh. Ma chuireas sinn na cinn ri chèile, mar ann an cuairt ghoirid no le bulb solais, gluaisidh an sruth tron ​​​​t-seoladair.

Aig an aon àm, ma ghluaiseas sinn an stiùiriche, gearraidh sinn loidhnichean den raon magnetach agus thèid feachd electromotive a chumail aig ceann an stiùiriche, ma tha an cuairteachadh goirid fosgailte. Ma cheanglas sinn lampa ris an stiùiriche, bidh an fheachd electromotive a’ gineadh sruth tron ​​​​stiùiriche.

Canar feachd electromotive brosnaichte (emf) ris a’ bholtadh seo a chaidh a thoirt a-mach anns an lùb nuair a thèid a bhrosnachadh, is e dìreach bholtadh eadar dà phuing a th’ ann: Ma thachras cuairt ghoirid anns na lùban, thèid sruth air a bhrosnachadh leis an lùb a thoirt a-mach, ris an canar geàrr-chuairt. gnàthach.

Nikola Tesla

Nochd Tesla gum feum an sruth trì-ìrean mu seach a tha a’ siubhal tro gach ìre taobh a-staigh coil a bhith a’ toirt a-mach àite magnetach, agus an uairsin cho-dhùin e gu bheil an aonadh eadar magnet agus coil co-ionann ri electromagnet.

Ma tha luach neoni (0) aig an t-sruth, chan eil raon san ìre sin, àrdaichidh e agus anns gach leth-chearcall den tonn bidh an raon ag atharrachadh stiùireadh.

Eisimpleirean:

  • Puing N ° 1: Tha trì raointean air an cruthachadh, tha dhà àicheil stèidhichte le L2 agus L3 agus an L1 dearbhach a bhios, leis gu bheil an luach as àirde aig an t-sruth, mar an raon as motha as urrainn L1 a stèidheachadh. Bheir coileanadh suim vectar nan raointean (3) dhuinn an vectar dath dubh taobh a-staigh a’ motair.
  • Puing N ° 2: An turas seo is e L2 a chruthaicheas an raon as motha agus is e an ath dhà na àicheil. Ma chuireas sinn na trì ris is e an toradh am vectar san t-suidheachadh sin. Mas urrainn dhut dearbhadh mar a tha e air tionndadh.
  • Puing N ° 3: Tha an raon as motha air a chruthachadh le L3 agus bidh an dà rud a leanas àicheil. Lean air adhart a 'tionndadh vectar an raoin agus an raoin.

Tha an raon magnetach a chaidh a thoirt a-mach anns an stator motair a’ gluasad agus gearraidh na loidhnichean achaidh magnetach na duilleagan meatailt (seoladairean) den rotor cèidse feòrag, a’ toirt a-mach feachd electromotive brosnaichte (emf) eatorra, ach le bhith geàrr-chuairt dè a bhios ann. air a thoirt a-mach mar shruth brosnaichte a ghluaiseas lannan an motair.

motair trì-ìre

Osbarr

Fhuair e a-mach ma tha an stiùiriche tro bheil an sruth dealain a’ gluasad taobh a-staigh raon magnetach agus gu bheil na loidhnichean aige a’ sgaradh an stiùiriche, gun gluais e gu dìreach bhon raon magnetach agus gu bheil feachd air a chruthachadh anns an stiùiriche a chuidicheas e gus gluasad.

Is e sin, stiùir x gnàthach + raon magnetach = gluasad an stiùiriche.

Gu fìrinneach is e an t-sruth a ghluaiseas tron ​​​​stiùiriche, an rud a tha na àrainneachd aige, raon magnetach, mar a nochd Oersted, agus nuair a bhios an dà raon ag eadar-obrachadh, thèid cuairteachadh a chruthachadh (mar gum biodh iad nan dà magnets).

Na dì-chuimhnich, dà magnets mu choinneamh a chèile = feachd tarraing no ath-bhualadh.

A rèir stiùir an t-sruth tron ​​​​stiùiriche, cuir a-steach no falbh, bidh aon polarity no an taobh eile aig an raon a thèid a chruthachadh, air an adhbhar seo, bidh na h-achaidhean a ’tàladh agus a’ cuir air ais a chèile, ag adhbhrachadh gum bi an stiùiriche a ’crathadh ann an aon taobh no an taobh eile. . , bidh seo an urra ri stiùir an t-sruth anns an stiùiriche.

Nam b 'e lùb a bh' anns an stiùiriche, chruthaicheadh ​​​​dà fheachd an taobh eile air, oir air aon taobh den lùb, bidh aon taobh aig an t-sruth (a 'dol a-steach) agus air an taobh eile bidh an taobh eile (fàgail) air an taobh eile. taobh na lùb. an lùb, a 'cruthachadh an lùb gus a thionndadh. Bidh am paidhir fheachd a’ toirt a-mach mionaid no dhà a ghineas cas na lùib.

Ionnsaigh

Eileamaid fulangach de Chuairt Dealain a bhios, mar thoradh air iongantas fèin-inntrigidh, a’ gineadh lùth mar raon magnetach.

Bidh na co-phàirtean fulangach agus sreathach sin comasach air lùth a stòradh agus a leigeil ma sgaoil stèidhichte air uinneanan co-cheangailte ri raointean magnetach, gu bunaiteach, tha a h-uile inneal-inntrigidh na ruith thairis air an t-snàthainn giùlain.

Bidh an eileamaid dealain seo a’ gineadh inntrigeadh, agus mar sin bidh e a’ toirt a-steach raon magnetach nuair a thèid sruth troimhe, faodar stiùiriche sam bith a chleachdadh gus coil a dhèanamh.

Raon Magnetic rothlach

Bidh an raon magnetach seo a’ cuairteachadh aig fìor luathachadh agus air a thoirt a-mach à sruth dealain eile. Lorg Nikola Tesla e ann an 1885, is e seo an t-iongantas air a bheil an motair sruth eile stèidhichte.

Le bhith a’ cleachdadh sruth eileanach ann an corailean inductor, thèid raon magnetach rothlach no rothlach a chruthachadh, aig a bheil tricead co-ionann ri sruth eile, leis an tèid an motair a chumail suas.

Carson a bhios motair trì-ìre a’ tionndadh?

A rèir Tesla, tha stator aig motair le raon magnetach rothlach, a tha an urra ri bhith a ’gearradh stiùirichean no truinnsearan an rotor agus bidh seo a’ toirt a-mach bholtadh brosnaichte ris an canar (emf).

Tha Faraday ag ràdh, nuair a tha na stiùirichean no na truinnsearan sin air an cuairteachadh goirid, gu bheil gluasad sruth brosnachail air a chruthachadh leotha agus gu bheil raon magnetach air a chruthachadh nan àrainneachd.

Bidh sruth a’ gluasad tro na truinnsearan motair (seoladairean), tha iad air an cruthachadh anns na raointean magnetach brosnachail sin, agus tha na raointean sin an uair sin a’ cruthachadh dà fheachd air an rotor.

Bidh an raon magnetach a chaidh a chruthachadh anns an rotor a ’ruith an tè anns an stator, ach cha bhith e comasach dha a ruighinn, oir cha bhith na loidhnichean achaidh stator a’ gearradh na truinnsearan rotor agus thèid sruth brosnaichte a thoirt a-mach.

Sin as coireach gur e motaran asyncronach a chanar riutha, chan eil astar an rotor agus an raon stator air an sioncronadh.

motair trì-ìre

Cuideachd, canar motair inntrigidh ris, leis gu bheil an stator a’ toirt a-steach sruth anns an rotor gu bhith ag obair, “Motair inntrigidh trì-ìre asyncronach”.

Tha an sruth seo air adhbhrachadh leis na truinnsearan rotor, is e an rud a tha iad dha-rìribh a’ cruthachadh raon magnetach timcheall orra, raon a ghluaiseas le bhith a ’tionndadh gus leantainn air adhart le raon rothlach an stator trì-ìrean. Tha e coltach ri dà magnets a bhith agad.

Ged a chaidh an rotor fhaicinn le magnet, is e rotor cèidse feòrag a th ’ann, ach mar a chunnaic sinn mu thràth, tha e air a chruthachadh anns an raon magnetach, le seo bidh e na magnet.

Tha sinn a’ mìneachadh seo mar ghluasad motair asyncronach, leis gu bheil eadar-dhealachadh nan astaran sin air an cur an cèill ann an ceudadan:

S = [(ns-n)/ns]x100

S= gluasad ann an ceudad %

ns= Astar sioncronaich an Raon Magnetic Stator.

n= Astar Rotor.

Tha astar de 3000 rpm aig Motor Asynchronous Three-Phase Shorted Rotor

Dè a th’ ann an gluasad rotor làn luchd ma thèid a thomhas le tachometer, astar 2850 rpm?

S= [3000-2850/3000]=5%

Tha stator motair asyncronach trì-ìrean air a thogail gus am bi trì lùban air an cur an aghaidh 120 °.

Tha gach fear dhiubh ceangailte ri gach ìre den t-siostam trì ìrean, agus is e sin as coireach gun gluais na sruthan sa bhad i1, i2 agus i3 airson gach fear.

Mar a bhios an luchd air an rotor motair a’ dol am meud, bidh astar an rotor a’ dol sìos agus bidh an gluasad a’ dol am meud. Bidh seo a’ brosnachadh an stator flux gus na bàraichean rotor a ghearradh aig làn astar, agus an uairsin ag àrdachadh an t-sruth anns an rotor agus an dà motair gus faighinn thairis air an dà chuid resistors luchdan.

Is e seo a tha buailteach tachairt aig àm tòiseachaidh dha cuid sheòrsaichean de motaran dealain, a ruigeas dianan mòra air an gabhail a-steach leis an motair seachd tursan nas àirde na nuair a tha an motair a’ ruith.

Chan eil astar an motair air a lughdachadh le luchd a tha a’ sìor fhàs, chan eil gluasad motaran trì ìrean glè mhòr.

Bidh astar sioncronaich an raoin rothlach an urra ris na pòlaichean leis a bheil na lùban air an dèanamh anns an stator agus cho tric sa tha an lìonra a tha ceangailte (An Spàinn 50Hz ann an Ameireagaidh 60Hz).

ns = (60xf) / p.

ns= Astar sioncronaich raon cuairteachaidh an stator.

F = Tricead an Lìonra Trì Ìre ann an Hertzies.

P = An àireamh de chàraidean pòla stator. Is e an àireamh 1 paidhir pòla (Tuath-Deas).

Eisimpleir: Ma tha inneal agad le paidhir phòlaichean (dà phòla) bidh e ag obair aig 3000rpm aig 50Hz, le dà phaidhir pòla (ceithir pòlaichean) tionndaidhidh e aig 1500 rpm, nam biodh e le trì paidhrichean de phòlaichean bhiodh e 1000rpm agus nam b’ e ceithir pòlaichean a bhiodh ann bhiodh e 750rpm.Tha na pòlaichean sin an urra ris an àireamh de choilich a th’ aca airson gach ìre den lùbach.

motair trì-ìre

Mar as trice le eòlas air astar a’ motair, lorgar e air a ’phlàta feartan, bidh fios againn air an àireamh de phòlaichean motair.

Gheibhear an cumhachd a tha air a ghabhail a-steach le motair (ainmichte) air a’ chlàr ainm, is e Torque = √3xVnxInxCoseFi a th’ ann, chan eil an cumhachd seo air a ghluasad gu h-iomlan chun chrann motair, leis gu bheil call aig na motaran. Is iad na prìomh challaidean:

  • Call ann an copar: tha iad sin mar thoradh air strì an aghaidh nan lùban.
  • Air chall san iarann: tha iad sin mar thoradh air hysteresis agus sruthan eddy no Fauconlt.
  • Call meacanaigeach: tha iad sin mar thoradh air eileamaidean rothlach mar thoradh air suathadh.

Is e èifeachd (n) motair:

n= (Putil/Pasorbide)x100; anns a' cheud.

An cumhachd feumail, ma chuireas sinn an coileanadh ann an àireamh, chan ann ann an àireamh sa cheud. Eisimpleir: Toradh de 0,87 an àite 87%, bidh seo:

Pu= nx Passorbid = nx√3xVnxInxCoseFi

Na dìochuimhnich 1CV = 736w ann an iomadh eas-bhuannachdan tha an cumhachd air a chuir an cèill ann an each-chumhachd.

Luchdaich motair, luathachadh agus tòiseachadh

Nuair a bhios an motair a’ dol bho bhith a’ tàmhachadh gu bhith a’ slaodadh luchd meacanaigeach, bidh an rotor a’ slaodadh sìos, mar thoradh air an torque a thig leis an luchd mu choinneimh cuairteachadh an rotor.

Bidh seo ag adhbhrachadh gum bi cuairteachadh coimeasach an raoin magnetach rothlach a thaobh nan stiùirichean rotor ag àrdachadh, a ghineas àrdachadh ann an emf agus sruth brosnaichte nan stiùirichean motair no na truinnsearan.

Tha an torque a tha ag àrdachadh anns an rotor, torque nan motaran, an urra ris an t-sruth seo, tha àrdachadh anns an torque sin air a chruthachadh, a tha a’ cothromachadh torque an aghaidh le torque an motair.

Tha seo a’ ciallachadh mar a bhios an luchd air a’ motair a’ dol am meud, gun àrdaich an leathad motair agus an torque cuideachd. Tha dlùth cheangal aig an torque a bhios motair inntrigidh a’ leasachadh ri astar an motair.

Leis gu bheil an dàimh matamataigeach aige rudeigin iom-fhillte, san fharsaingeachd, tha an dàimh sin air a chuir an cèill gu grafaigeach tro lùb astar torque sònraichte.

Tha an lùb motair astar-torque seo a’ sònrachadh a ghnìomh. Eisimpleir: lùb motair le torque motair (Mm) agus torque resistant (Mi) mar ghnìomh den astar aige (n).

Gnìomh Rangaichte

Is e gluasad an motair ann an suidheachaidhean obrach nàdarra airson an deach a dhealbhadh. Rated Torque, Rated Current, Rated Speed, bidh iad sin ann mar luachan aig an àm sin.

Tha feartan tòiseachaidh eadar-dhealaichte aig motaran aig toiseach tòiseachaidh gus an gabh iad grèim agus ruith anns an staid àbhaisteach no ìre aca. Bheir an torque ainmichte dhuinn an cumhachd ainmichte agus an dian ainmichte no a chaochladh.

Torc ainmichte = Mn = Pu / w, cumhachd feumail air a roinn leis an astar ceàrnach ann an radians / diog.

W = (2π/60)x Astar Rated ann an rpm(n)

Mn = (Pux60)/(2πxn)= Newton x Meatairean.

Ma gheibh sinn air an motair luchdan de torque resistant (Mi) a ghiùlan, luathaichidh an motair an astar aige gus an lorg e torque motair (Mn) a thèid air adhart gus an luchd meacanaigeach a shlaodadh. Thathas a’ beachdachadh air seo aig astar ainmichte (n).

Ma thèid torque resistant nas àirde a chuir an sàs, lughdaichidh an astar gus an tèid an cothromachadh eadar torque motair agus torque resistant a choileanadh. Ma tha an torque resistant nas àirde na an ìre as àirde as urrainn don motair àrdachadh, stadaidh e (eisimpleir: Mmax = 2,5Mn).

Eacarsaich:

Tha na feartan a leanas aig motair trì-ìre asyncronach: Cumhachd Dealain air a ghabhail a-steach bhon lìonra 8Km; 400V, 50Hz, Cos Fi 0.85, Èifeachdas 93%, Paidhrichean pòla lùbach stator 2, slip làn luchd 4%. Obraich a-mach torque an rotor.

Dè an torque tòiseachaidh agus an torque as àirde den motair seo ma tha am feart meacanaigeach aige mar a chithear san fhigear gu h-ìosal?

Tha caractar nan motaran dealain air a chomharrachadh air clàr-ainm an motair fhèin, sa mhòr-chuid, leithid bholtaids, cumhachd, tricead, astar, ìre cumhachd, clas insulation, factar cumhachd, seòrsa seirbheis, am measg feadhainn eile.

Faodar dian an motair a choileanadh bhon chumhachd ainmichte no sùghadh.

Pn = √3xnxVnxInx CosFi, far a bheil n coileanadh an motair aig làn luchd.

Eacarsaich:

Ma tha thu airson motair inntrigidh trì-ìre cumhachd 400/230V, 400Hz, 50Kw a cheangal, 22% (91,7) làn èifeachdas luchdan, factar cumhachd 0,917 agus astar 0,88 rpm gu lìonra trì-ìre 2,945V ainmichte. Dè an dian a bheir e a-steach bhon loidhne?

Fuasgladh: 39,35A

Ma tha thu airson dàta eile fhaighinn, leithid an giùlan ann an seirbheis ann an diofar rèimean luchdan, feumaidh tu a dhol gu na feartan a tha air an toirt seachad anns an fhiosrachadh theicnigeach de sgèile motaran asyncronach trì-ìre malairteach le rotors geàrr-chuairt de chàraid. de phòlaichean agus 50Hz. .

An seo fàgaidh sinn seic gus faicinn a bheil an dàta dian ceart.

Ceangal lùbach

Far a bheil gach aon de na h-ìrean den motair trì-ìrean ceangailte tha na coilichean, a tha a’ cruthachadh lùb stator an motair asyncronach. Tha an siostam seo air a roinn ann an trì buidhnean, a tha eadar-cheangailte ann am meadhan an stator.

Tha dà leth aig gach coil stator, tha trì, ann an suidheachadh eadar-dhealaichte mu choinneamh an stator. Nì gach pàirt pòla den raon magnetach (Tuath-Deas). Tha na coilichean 120 ° a-mach às an ìre le chèile.

Deuchainn lùbach nan coil, nuair a bhios an sruth a’ dol troimhe, tha raon magnetach air adhbhrachadh leis an rotor. Anns a 'chùis seo, tha dà phòla aig gach coil, agus mar sin bidh an motair bipolar.

Motor motair trì-ìre

Tha na coilichean ceangailte ris an aon ìre (uile), tha iad ceangailte ann an òrdugh a 'cruthachadh aon lùbach le toiseach is deireadh. Bidh e a’ cumail trì ìrean, trì prionnsapalan agus trì cinn, gu h-iomlan tha sia cinn, cinn-uidhe no cinn-uidhe ri cheangal.

Eadhon ged a tha na corailean aig aon ìre ceangailte an coimeas (uaireannan dh’ fhaodadh iad a bhith) gheibheadh ​​tu fhathast trì tòiseachadh agus trì cinn.

Tha dà lùb motair paidhir pòla ann agus an uairsin ceanglaichean coil rionnag is delta.

Tha na cinn-uidhe cuideachd buailteach a bhith air an ainmeachadh U1-V1-W1 aig toiseach nan lùban agus U2-V2-W2 aig na cinn.

Cur às do motaran trì-ìre

Anns an dreuchd seo, chan eil mòran den argamaid seo gu bhith fosgailte, oir tha e na thaobh cuideachail agus neo-inntinneach. Tha sinn dìreach a’ dol a dh’ fhàgail riochdachadh de choltas lùbach 36 stator anns gach fosgladh oir dh’ atharraicheadh ​​aon choil agus dh’ atharraicheadh ​​na corailean còmhla a rèir an riochdachaidh.

Bhiodh an àireamh de phòlaichean dà phaidhir neo ceithir pòlaichean uile gu lèir. Tha dà dhòigh eadar-dhealaichte ann airson cinn nan corailean stator a cheangal no a cheangal ris an canar ceangal rionnag agus ceangal delta.

Neo-ionannachd dealain eadar an dà rud:

  • An Ìre Voltage: Is e bholtadh a th’ ann eadar ìre agus an ìre neodrach.
  • An Voltage Loidhne: Is e bholtadh a th’ ann a tha eadar dà ìre. Tha an LV = √3xVF. Mas e an ìre 230, is e an loidhne 400V

Thig còmhla lùban motair Delta

An seo tha na corailean fhathast air an cumhachd le bholtadh an lìonra solarachaidh cumhachd. Mas e 400V (Vline) an solar cumhachd trì-ìrean bhon lìonra, bidh na corailean fhathast fo thràill don bholtadh 400V aca fhèin.

Fuse na Windings of the Star Motor

Le bhith a’ faighinn puing neodrach sa chridhe a tha a’ ceangal a h-uile ceann de na corailean, bidh iad fhathast glaiste don bholtaids fhèin a tha ann am meadhan na h-ìre agus neodrach an lìonra, VF = VL / √3, ma tha VF Tha 400V fhathast fo thràill aig 230V.

Feumar aire a thoirt don bholtachd solair gus a leaghadh ann an rionnag no delta.

Seo cuid de na h-eisimpleirean de obrachadh nan coilichean ann an motair, mar thoiseach tòiseachaidh:

Motair le corailean ag obair aig 400V anns a’ ghluasad àbhaisteach (ainmichte) aige, ma tha thu airson a dhol còmhla ri solar cumhachd trì-ìre 400V, b’ urrainn dhuinn a dhèanamh ann an delta.

Cuideachd ann an rionnag, ach bhiodh iad ag obair aig bholtaids nas ìsle na an co-fhreagairt, bhiodh na corailean ag obair aig 230V.

Air an làimh eile, mas e motair a th ’ann le corailean ag obair aig 230V, ma tha sinn airson a leaghadh le solar cumhachd 400V, chan urrainn dhuinn a dhèanamh ach ann an rionnag, ma nì sinn e ann an triantan, bidh na corailean a’ leaghadh.

Bholtadh obrach coil: gheibhear an bholtadh air a ’phlàta feartan. Agus tha e buailteach a bhith air fhoillseachadh anns an dòigh a leanas:

200V / 400 tha seo a 'sealltainn gum faodar a cheangal ann an rionnag gu 400V, ann an triantan bhiodh e gu 220V. Is e an bholtadh obrach nàdarra agus nas àirde le taic bho na corailean an-còmhnaidh am fear a tha air a chomharrachadh anns an triantan, sa chùis seo is e 200V a th’ ann. Chan urrainn dhuinn a-riamh a dhol thairis air a’ bholtadh seo anns na lùban motair.

Ma leigeas sinn leis a’ motair seo a dhol còmhla ri lìonra trì-ìrean 400V ann am meadhan ìrean.

Mar a dhèanainn e? Gu nàdarra ann an rionnag, ann an delta bhiodh na corailean a 'leaghadh, oir bhiodh iad a' fuireach aig 400V.

Tha e cudromach sùil a chumail air na ceanglaichean coil mus tòisich thu air motair trì ìrean.

Mar as trice bidh na motaran buailteach a bhith 400V / 690V, leis gu bheil na lìonraidhean trì ìrean 400V, is e sin as coireach gun urrainn dhaibh na trì ìrean ann an triantan agus ann an rionnag a chur còmhla, ge-tà, anns a ’chùis seo dh’ fhuirich na corailean aig 230V ag obair aig bholtaids nas ìsle na an àbhaist.

Faodaidh sinn na puingean a leanas a cho-dhùnadh:

  • 220/380V, faodar a chur còmhla ann an lìonra triantan dìreach 220V. Ann an rionnag a-mhàin gu lìonra nas àirde na 380V, gun a bhith ann an delta gu lìonra 380V.
  • 380/660V, faodar a chur còmhla ri lìonra rionnag 380V delta agus 660V. Ma cheangail sinn e ann an rionnag ri lìonra 380V, fuirichidh na corailean aig 230V.
  • 400 / 690V, faodar a cheangal ri rionnag 400V delta agus 690V. Ma chuireas sinn a-steach e ann an rionnag, ann an lìonra 400V bidh na corailean fhathast ag obair aig 230V.

Anns a’ bhogsa crìochnachaidh, nochdaidh na diofar motaran na sia cinn-uidhe a tha iomchaidh airson na trì lùban motair, a bharrachd air an ionad-talmhainn. Tha gluasad nan cinn-uidhe an-còmhnaidh air a dhèanamh san aon dòigh, a’ leantainn nan riaghailtean eadar-nàiseanta.

Gus an ceangal rionnag fhaighinn, dìreach cuir na geansaidhean deireannach ZXY ri chèile. Tha an ceangal delta air a choileanadh le rèiteachadh le bhith a’ tighinn còmhla ris na geansaidhean crìochnachaidh (VZ), (VX), (WY).

motair trì-ìre

Gus stiùireadh cuairteachaidh an motair atharrachadh, chan fheum thu ach cruthachadh aon de na h-ìrean atharrachadh.

Bidh motaran asyncronach a’ tòiseachadh gun chuideachadh, ach feumaidh e sgrùdadh a dhèanamh air an t-sruth bholtachd a thèid a chruthachadh anns an rotor aig àm tòiseachaidh oir dh’ fhaodadh sin a dhèanamh.

Bogsa Terminal

Air a dhealbhadh ann an dòigh gus am bi dìon nan stiùirichean ìre an aghaidh milleadh dielectric taobh a-staigh a ’bhogsa air a dhèanamh cinnteach gu ìre mhòr le dealachadh cruaidh.

A’ mhòr-chuid de phàirtean bunasach den motair dealain

Coltach ris a ’mhòr-chuid de dh’ innealan dealain, tha an motair dealain air a chruthachadh le Cearcall Magnetic agus dà fhear dealain, aon suidhichte anns a ’phàirt stèidhichte (stator) agus am fear eile anns a’ phàirt gluasadach (rotor).

Toiseach tòiseachaidh einnsean

Nuair a tha an motair ceangailte ris a ’ghriod, bidh e a’ tarraing sruth làidir bhon loidhne aig an àm a thòisicheas e, a dh ’fhaodadh droch bhuaidh a thoirt air seasmhachd innealan ceangail, cuideachd an loidhne a bheir seachad lùth dealain.

Bidh na sruthan làidir sin a’ luchdachadh cus de na loidhnichean cuairteachaidh, a dh’ fhaodadh bholtadh ìosal agus teas a ghineadh anns na diofar stiùirichean de na loidhnichean sin.

Sin as coireach gu bheil an REBT (Riaghladh Voltage Ìseal Dealain) a’ cruthachadh riaghailtean gus an sruth tòiseachaidh a lughdachadh gu luachan a tha reusanta.

Anns an stiùireadh teignigeach, tha an co-mheas àrd air fhosgladh eadar an t-sruth tòiseachaidh agus an làn luchd airson motaran sruth mu seach trì ìrean.

Mar as trice, gus an sruth tòiseachaidh seo de motair a lughdachadh, thèid a dhèanamh le bhith a’ lughdachadh a bholtadh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil lughdachadh bholtachd motair trì ìrean cuideachd a’ lughdachadh an torque motair aige.

Tha grunn dhòighean ann air an t-sruth tòiseachaidh a lughdachadh le bhith a’ lughdachadh bholtadh an motair trì ìrean:

motair trì-ìre

  • Star-delta tòiseachadh.
  • A 'tòiseachadh le stator resistors.
  • Tòisich le autotransformer.
  • Bròg statach

Thoir sùil air na lùban fa leth de motair trì-ìrean agus an dian a bhios an motair a’ tarraing aig gach mionaid. Is e seo an lùb tòiseachaidh fa leth den motair trì-ìrean asyncronach:

IA= dian tòiseachaidh.

IN = Dian ainm aig a’ phuing dleastanais.

MA: Tòiseachadh Torc.

MB= Torc luathachaidh (MmXML).

MK= Luach Torc as àirde.

MI = Luchdaich Torc.

MM: Torc motair (Ruite Obrach).

MN: Torc luchdaidh ainmichte.

n: Luas (luach làithreach).

nN: Astar Ainmeil aig an Rubha Obrach.

nS: Astar sioncronaidh. (nS-nN = Astar sleamhnachaidh).

Seòrsaichean tòiseachaidh

Is e aon de na puingean as cudromaiche de motair dealain trì-ìre an toiseach, nach eil an aon rud airson a h-uile duine agus a rèir an seòrsa tòiseachaidh, tha a chomas agus a ghnìomhachd air a dhearbhadh.

Tòisich dìreach

Is e seo am fear a tha ga nochdadh fhèin aig an àm a bhith a’ toirt seachad a bholtadh ainmichte gu dìreach don motair: chan eil e ceadaichte ach airson motaran le cumhachd cuibhrichte, 4 no 5 CV agus tha an co-mheas Istart/Inominal co-ionann ri no nas lugha na 4,5.

Bidh motaran leis an t-seòrsa tòiseachaidh seo a’ tarraing stùc sruth mòr aig an àm tòiseachaidh, cruthachadh 4,5 gu 7 uair an dian ainmichte agus bidh seo a ’gineadh torque tòiseachaidh ann a bhith a’ cruthachadh torque le ìre 1,5 no 2 uair, leigidh seo leis na motaran sin. tòiseachadh aig làn luchd.

Thèid an tòiseachadh seo a chuir an sàs ann an rionnag no delta, a rèir luachan bholtachd a’ phrìomh phìob agus bholtadh ìre an motair anns gach modail ceangail. Tha na ceanglaichean rionnag no delta seo air an dèanamh anns an Motor air an aon bhòrd crìochnachaidh aige.

Ann a bhith a’ riochdachadh feachd is smachd airson tòiseachadh dìreach air motair asyncronach trì-ìrean le rotor cuairt ghoirid.

Le bhith a’ brùthadh S2 tionndaidh air a’ choil contactor KM1 agus ag adhbhrachadh gun dùin an motair trì-ìrean.

Cuideachd bidh an conaltradh fosgailte de KM1: 23-14 a’ dùnadh agus eadhon ged a tha S2 air a bhrùthadh, bidh an coil fhathast air a stiùireadh le ceangal bhuaithe (fios air ais no latching).

Mar as trice, tha an riochdachadh seo air a leasachadh le co-phàirtean dìon leithid an suidse dìon motair no suidse magneto-teirmeach gus an motair a dhìon bho bharrachd air sruthan agus cuairtean goirid agus sealaidheachd teirmeach gus an motair a dhìon bho bhith a’ teasachadh cus.

Switch Magneto-thermal no iuchair teirmeach

Tha e na dhòigh iomchaidh airson sruth dealain a chuir dheth simulator cuairteachaidh dealan nuair a tha e nas àirde na luachan àrda sònraichte. Tha e stèidhichte air dhà de na buaidhean a dh’ adhbhraich gluasad sruth ann an cuairt: An magnetach agus an teirmeach.

Buaidh magnetach

Cuideachd aithnichte mar lùth no magnetism, chan eil ann ach tachartas nàdarra, a dh'fhaodas a bhith an làthair ann am mòran mhèinnirean no stuthan, gu h-àraidh ann am magnets, air a dhèanamh suas de cobalt, iarann ​​​​agus nicil, agus iad uile nan raon magnetach.

buaidh teirmeach

Nuair a bhios sruth a’ siubhal tro shiostam, bidh e a’ teasachadh suas, a rèir a’ chumhachd agus an ùine a bhios an sruth a’ dol tron ​​strì.

Tha an uidheamachd, mar sin, air a dhèanamh suas de dhà phàirt, electromagnet agus duilleag bimetallic, ann an ceangal sreathach agus tro bheil an sruth a tha air a stiùireadh chun luchd a’ dol seachad. Tha iad sin co-ionann ris na fuses agus cruth-atharrachaidh trì ìrean, Tha e an urra riutha na h-ionadan a dhìon bho cus luchdan agus chuairtean goirid.

Gnìomh

Gus tuigse fhaighinn air obrachadh inneal-brisidh, feumar tuigse fhaighinn air a’ phròiseas a tha a’ tachairt anns gach pàirt dheth.

Cortocircuito

Aig an àm anns a bheil an sruth a 'siubhal tron ​​​​electromagnet, thèid bholtaids a chruthachadh a dh'fhosglas a' cheangal, tro inneal, chan urrainnear seo fhosgladh ach ma tha an sruth a tha a 'siubhal nas àirde na a' chrìoch stèidhichte.

Faodar an t-seata eadar-theachd as àirde a dhèanamh suas ri 30 tursan, a 'toirt litir gu gach ìre dian taobh a-staigh an t-suidse, tha an gnìomh aige cairteal na h-diog, agus mar sin tha am freagairt fada nas luaithe.

Is e gnìomh na pàirt seo, mar a tha an t-ainm ag ràdh, dìon a thoirt seachad ma tha cuairt ghoirid no eile anncunnartan dealain, Tha e gu sònraichte san raon seo far a bheil àrdachadh luath ann an cuairteachadh dealain.

Bidh cuairt ghoirid a’ tachairt nuair a thig an ìre agus an neodrach gu conaltradh le mearachd no locht, ag àrdachadh dian an t-sruth gu math luath.

Overload

Tha am pàirt seo air a chomharrachadh le bhith dearg taobh a-staigh an t-suidse, nuair a thèid e thairis air an teòthachd as àirde, bidh e ag atharrachadh, ag atharrachadh suidheachadh, a bheir air an neach-conaltraidh fosgladh tron ​​​​inneal co-fhreagarrach. Tha an stuth seo air a dhèanamh de stuth ris an canar bimetal sheet.

An ìre cus cuideim, a dh’ aindeoin a bhith nas àirde na na h-ìrean ceadaichte, is urrainn dhomh atharrachadh, tha iad fhathast fon ìre eadar-theachd.

Is e gnìomh an t-siostam cus cuideim an motair trì-ìrean a dhìon nuair a tha àrdachadh ann an iarrtas dealain nuair a tha mòran innealan ceangailte aig an aon àm.

Bidh an inneal teirmeach agus magnetach ag obair còmhla gus an siostam a dhìon bho àrdachadh gnàthach a dh ’fhaodadh cron a dhèanamh air an inneal.

Disconnect làimhe

Tha gnìomh dì-cheangail fèin-ghluasadach aig an inneal, ge-tà, nuair a tha an locht seo ann tha e comasach an sruth sruth a ghearradh le làimh, a bharrachd air an inneal ath-armachadh, ach cha bhi buaidh aig a’ ghnìomh seo ma tha an dì-cheangal glè fhada rè cus cuideim no goirid. cuairt.

Tha e cho fèin-ghluasadach gu bheil an inneal comasach air an luamhan a leigeil ma sgaoil, eadhon ged a tha e glaiste le làimh, tha seo air sgàth a chomas fèin-ghluasadach an luamhan a leigeil ma sgaoil agus an sruth a ghearradh dheth.

Polarity

Tha innealan brisidh cuairteachaidh aon-phòla agus trì ìrean ann airson dìon gnàthach, bidh iad uile ag obair leis an aon phrionnsapal, ged a bhios cuid a’ gearradh dìreach aon solar gnàthach agus cuid eile a’ dùnadh a h-uile cuir a-steach.

Nuair a ghearras suidse magneto-teirmeach a h-uile solar gnàthach anns na h-ìrean agus an neodrach, canar tionndadh omnipolar ris.

Feartan

Is e an rud a tha a’ mìneachadh seòrsa suidse feartan leithid an àireamh de shruthan is amps, neart an turais agus an lùb gearraidh.

Star-Delta a 'tòiseachadh

Is e seo an dòigh as motha a chleachdar agus as aithnichte de na h-uile. Tha e air a chleachdadh airson motaran a thòiseachadh le nas lugha na 11Kw de chumhachd dealain.

motair trì-ìre

Ma nì sinn an ceangal rionnag, bidh na corailean fhathast ag obair fo bholtadh freumh trì tursan nas lugha na ann an delta.

Feumaidh tòiseachadh Delta trì tursan nas motha de lùth na rionnag a’ tòiseachadh, aig bholtaids a’ phrìomh phìob. Nuair a cheanglas e star-delta e, tha an sruth trì tursan nas motha na an motair a thòisicheas an motair ann an rionnag.

Is e na dh’ fhaodadh e a dhèanamh ann an motaran trì ìrean tòiseachadh orra bho thùs ann an rionnag agus às deidh ùine sònraichte, stad e ann an delta (3 no 4 diogan). Canar triantan rionnag ris.

Tha e stèidhichte air toiseach an einnsean, bidh sinn a 'dol air adhart gu bhith a' glacadh ar-a-mach gu slaodach, ann an rionnagan agus an dèidh ùine bidh e a 'dol gu gèar nàdarra ann an triantan.

Seall air na grafaichean no na cromagan den t-seòrsa seo de bhot.

motair trì-ìre

Feumaidh an toiseach an ceangal a dhèanamh ris an neach-conaltraidh K1 agus K3: (rionnag) às deidh grunn diogan bidh e comasach dhaibh ceangal ann an delta le K1 agus K2 ris an canar an cuairteachadh cumhachd (toradh).

Seo mar a tha riochdachadh den chuairt smachd no àithne coltach.

Gu sìmplidh suidse teirmeach a chuireas stad air a’ motair ma dh’ fhàsas an teòthachd ro àrd. Is e S1 am putan tòiseachaidh agus S2 am putan stad.

Is e sealaidheachd a th’ anns a’ choil KA1 agus tha e air a ghluasad aig àm an dì-cheangail nuair a dh’ atharraicheas sruth coil contactor KA1 ann an suidheachadh (tha KM3 air a chuir dheth agus KM2 air a ghnìomhachadh).

Bidh an neach-conaltraidh seo a’ coileanadh an atharrachadh bho rionnag gu delta. Tha an contactor KM1 gnìomhach fad na h-ùine no a 'dearbhadh an motair le S2 no na cuairtean sealaidheachd teirmeach.

motair trì-ìre

Cumhachd dealain

Tha cumhachd dealain air a mhìneachadh mar a’ chuibhreann de lùth a choinnicheas ri uidheamachd dealain airson na h-ùine. Às deidh dhut na foirmlean a thuigsinn, faodaidh tu faighinn a-steach don chùis.

Seo mar a nì thu àireamhachadh an cumhachd cumhachd dealain:

Dealan: cumhachd agus strì

Thathas ag ràdh: Tha cumhachd co-ionann ri lùth air a roinn le ùine. P=V*I.

Air a dhealbhadh ann am faclan: Tha cumhachd (P) co-ionann ris an bholtadh (V) air iomadachadh leis an t-sruth (I).

Air a dhealbhadh ann am faclan: Tha watt (w) co-ionann ri bholtadh (V) air iomadachadh le dian (I).

Star-Delta a’ tòiseachadh le tionndadh air ais

Faodaidh motair ruith deiseal no tuathal, bidh seo an urra ris na h-òrdughan a bheir na putanan putaidh seachad. Faodaidh sinn tòiseachadh star-delta deiseal agus tòiseachadh delta tuathal.

Taghadh an aghaidh stator

Tha e an urra ri bhith a 'lùghdachadh an bholtaids a ghineadh an resistors ceangailte ann an sreath ann an sreath leis an stator.

Le bhith ann an sreath a h-uile resistors ùr agus an fheadhainn taobh a-staigh an motair, an bholtaids ùr agus cuideachd an fheadhainn a-staigh, tha an bholtadh air a roinn eadar na resistors ùra agus an fheadhainn aig a’ motair a tha ag obair aig an bholtadh as ìsle san lìonra tòiseachaidh.

Às deidh còig diogan, bidh puing an aghaidh a ’tachairt nuair a thòisicheas an motair, thèid a chuir anns an t-suidheachadh obrachaidh àbhaisteach.

Tha na resistors air an co-thaobhadh gus tuiteam 70% ann an bholtadh ainmichte (Vn). Tha an seòrsa tòiseachaidh seo air a chleachdadh ann an motaran 25 Hp.

Frithealadh gaoithe VMotor = VF.

Luchdaich a-nuas resistors ann an òrdugh.

Faodaidh sinn cuideachd dà resistors a chuir ann an sreath anns a’ motair, anns a’ chiad ìre bidh e a’ lughdachadh cuid agus anns an dàrna fear tha smachd aige air an dà chuid. Tha booting air a dhèanamh ann an trì ceumannan.

Fiù 's anns na resistors, faodar resistors caochlaideach a shuidheachadh no an luach atharrachadh sìos gu 0 ohms.

Tha an duilgheadas aig a’ mhodh-obrach seo gu bheil e a’ riaghladh an t-sruth a lughdachadh gu sreathach, bho na boinneagan bholtachd a thig bho na resistors.

Ged a dh ’fhanas an ceum air a lughdachadh leis a’ cheàrnag den bholtadh a ’tuiteam, is ann air an adhbhar seo a tha an cleachdadh aige airson motaran ann an amannan tòiseachaidh seasmhach cuibhrichte.

Is e a ’bhuannachd a th’ ann cuir às do na diofar fhreasdan, aig deireadh an tòiseachaidh tha solar cumhachd an motair a ’tòiseachadh a bhith cuibhrichte agus tha e na iongantasan sealach.

Tòisich le Autotransformer

Tha e a’ toirt a-steach a bhith a’ ceangal inneal-atharrachaidh trì-ìre ri solar cumhachd an motair. Gus am bi e comasach san dòigh seo an bholtachd agus an sruth tòiseachaidh a lughdachadh.

Tha an torque tòiseachaidh fhathast air a dhol sìos anns an aon cho-sheirm ris an t-sruth, is e ceàrnag an bholtachd lùghdaichte a th’ ann. Tha am modh-obrach seo a’ toirt seachad feart tòiseachaidh, ach tha ana-cothrom ann a thaobh cosgais àrd.

tòiseachaidh eileagtronaigeach

Tha seo air a chleachdadh airson tòiseachadh seasmhach air an motair asyncronach trì-ìrean.

An-dràsta, mar thoradh air teicneòlasan ùra, chaidh innealan semiconductor cumhachd (thyristors) a leasachadh, a tha practaigeach airson smachd a chumail air agus cuingealachadh dian an t-sruth agus an torque aig gach àm tòiseachaidh.

Tha trì paidhrichean de SCRs (thyristors) ann an «ceangal antiparallel» air an cleachdadh gus an Motor a thòiseachadh. Tha algairim air a chleachdadh gus sùil a chumail air na seallaidhean tron ​​​​microprocessor.

Ged a tha innealan tòiseachaidh bog agus scrionaichean ann, tha an goireas air na crìochan a shuidheachadh le putanan didseatach.

Leis na h-innealan sin, a bharrachd air a bhith a’ cuingealachadh dian an t-sruth agus ag adhbhrachadh gum bi an motair a’ leasachadh torque a’ motair gnàthach aig an luchd meacanaigeach ge bith dè an astar a th’ ann mar thoradh air inneal-tionndaidh tricead fickle.

San dòigh seo, ma tha thu airson torque seasmhach a chumail suas, cuiridh tu iomradh bholtaids / tricead leantainneach air a’ motair.

Tha an tòiseachadh seo air a dhèanamh a’ cleachdadh bholtaids agus tricead a bhios an-còmhnaidh ag àrdachadh bho 0 gu na luachan àbhaisteach aca.

Tha na h-innealan sin air an aithneachadh mar luchd-tòiseachaidh bog, leotha tha e comasach diofar chromagan tòiseachaidh ullachadh agus mar sin a 'tuigsinn luchdan seòrsa caochlaideach.

Tionndadh motair air ais

Gus tionndadh an motair a thionndadh, feumar cuideachd stiùireadh an raoin rothlach a thionndadh.

Tha seo air a choileanadh le bhith a’ tionndadh ceangal dhà de na h-ìrean motair air ais. Tha an obrachadh seo mar as trice air a dhèanamh a 'cleachdadh automatism aig toiseach contactors.

Riaghailt Astair

Tha an motair inntrigidh trì-ìrean gu ìre mhòr mar motair astar no astar adhartach, mar sin tha e iom-fhillte a bhith a’ dearbhadh an astar aige. Thathas a’ sgrùdadh an motair inntrigidh le taing do chomas inntrigidh agus feart cumhachd dealain nas ìsle. Ged a tha e uaireannan a dhìth gus sùil a chumail air an astar.

Na dì-chuimhnich gur e astar motair:

nS = (60XF)/P

Ma tha sinn airson astar motair atharrachadh feumaidh sinn an àireamh de phòlaichean (n) atharrachadh no tricead an t-solair cumhachd aige atharrachadh. Ma thèid agad air aon de na caochladairean sin atharrachadh bidh sinn air an astar a dhearbhadh.

Le thyristors, faodar an tricead a bhios a’ biathadh an motair a riaghladh. Tha seo air a choileanadh le bhith ag atharrachadh eadar crìochan mòra astar an einnsein.

Motor motair dà astar

Tha feartan togail motair àbhaisteach aig a’ motair astar dùbailte seo, chan eil iad eadar-dhealaichte ach anns na lùban, fhad ‘s a tha an motair àbhaisteach, buinidh gach lùbach do ìre, anns a’ motair Dahlander tha an lùbach aon ìre air a roinn ann an dà phàirt coltach ri tap eadar-mheadhanach.

Mar a cheanglas sinn na corailean sin gheibh sinn astar nas slaodaiche no nas luaithe. Is e an rud a tha air a choileanadh gu fìrinneach an àireamh de chàraidean pòla atharrachadh anns an lùbach.

Anns an riochdachadh a leanas tha an cuairteachadh cumhachd againn de motair trì ìrean le pòlaichean a ghabhas atharrachadh airson dà astar le ceangal Dahlander.

Tha an astar as ìsle air a choileanadh aig àm an neach-conaltraidh KM1 agus ag obair còmhla ri luchd-conaltraidh KM2 agus kM3.

Smachd astar le lùban air leth no neo-eisimeileach

A bharrachd air an sin, tha e comasach dà astar cuairteachaidh eadar-dhealaichte a choileanadh le dà derivatives iomallach. Tha grunn phòlaichean aig gach lùbach a rèir an astair a thathar an dùil.

A rèir an tàrmachaidh a dh'fhaodar a cheangal, coileanaidh e aon astar no fear eile. Mar gum biodh e dà leth motair.

Aig an aon àm, chan eil ach an "leth-motair" tòiseachaidh a 'tionndadh gu dìreach aig làn bholtaids chun a' ghriod, a tha a 'sgaradh an t-sruth tòiseachaidh barrachd no nas lugha dà uair a bharrachd air an torque.

Ged a tha, tha an torque nas motha na an fheadhainn a bhiodh air a sholarachadh le toiseach star-delta de motair cèidse feòrag trì-ìrean de chumhachd mar sin. Nuair a bhios an tòiseachadh deiseil, bidh an ath lùbach a 'cumail ris an lìonra.

Nuair a tha an ìre as àirde den t-sruth ìosal agus le glè bheag de sheasmhachd, mar thoradh air an motair nach eil air gluasad air falbh bhon lìonra solarachaidh cumhachd agus bidh an gluasad a ’fàs lag. Chan eil am modh-obrach seo air a chleachdadh mòran san Roinn Eòrpa, ach ann am margaidh Ameireagaidh tha e gu math tric.

motair trì-ìre

Timer

Is e inneal a th’ ann le comas sùil a chumail air cuairteachadh ceangailte no neo-cheangailte. Dh’ fhaodadh seo a bhith meacanaigeach, giuthais, dealanach, uisgeach no dealanach, am measg feadhainn eile.

Dè a th 'ann?

Faodar an inneal seo a chleachdadh anns a h-uile seòrsa cleachdaidh. Ann an rudan co-cheangailte ri teicneòlas, eileagtronaigeach, cleachdadh dachaigh, simuladairean mionaideach de gach seòrsa, gnìomhan co-cheangailte ri stuthan spreadhaidh agus bith-eòlas.

Chì sinn cuideachd e ann an timers, fònaichean cealla, uidheamachd cidsin, innealan de gach seòrsa, smachdan iomallach gus am prògramadh air agus dheth aig amannan sònraichte, ann an solais ghnìomhachasan agus dhachaighean, bidh iad air an cleachdadh ann an deuchainn-lannan bith-eòlasach gus an ùine a ghabhail a-steach. nochdaidhean de stuthan reactive agus ann an spreadhadh stuthan-spreadhaidh, cuideachd gus na measaidhean a dhèanamh gu foirfe.

Ciamar a tha e ag obair?

Ge bith dè an timer a th’ ann dha-rìribh, tha iad uile air an riaghladh leis an aon adhbhar. Nuair a bhios tu a ’gabhail builleag, thèid iomlaid de luchd-ceangail a dhèanamh, a bhios aig deireadh na h-ùine clàraidh, ag ùrachadh sa bhad chun t-suidheachadh tòiseachaidh aige.

Seòrsan timer

Faodar an timer a chomharrachadh ann an dà dhòigh: seòrsaich e leis an dòigh anns a bheil e ag ath-fhreagairt don chuisle no a rèir prionnsapal a h-obrach.

A rèir an Pulse Reaction tha iad air an seòrsachadh mar a leanas:

Air Timer

Le bhith a’ gabhail ri cuisle a thionndaidheas e air, tòisichidh an ùine prògramaichte a’ ruith. Aig deireadh na h-ùine, a rèir an seòrsa timer, tionndaidh an luchd-aithne air no dheth.

Disconnect Timer

Tha cuisle air a lasadh mean air mhean aig an seòrsa timer seo, agus mar sin bidh an rèiteachadh aige a’ toirt a-mach briseadh mar chomharradh gus tilleadh gu na fiosan cumanta aig deireadh a ’chunntais sin.

Uaireadair Pulse Singilte

Tha e mar thoradh air an timer seo a bhith air a thionndadh air gus smachd a chumail air ùine shuidhichte le cuid de bhuillean mionaid de dh'fhaid glè ghoirid.

A rèir a 'phrionnsapail obrachaidh tha iad air an seòrsachadh mar a leanas:

Uaireadair taidhrichean

Bidh an seòrsa inneal seo ag obair leis a’ mheasgachadh de thrì ach ann am prionnsapal bidh iad a’ ruith le feachd giuthais:

Dà bhalbhaichean, aon smeòrach gun tilleadh, fear eile le tilleadh earraich, inneal èadhair.

motair trì-ìre

Bidh a 'bhalbhaid choke a' riaghladh na tha de dh'èadhar agus nuair a thèid a lìonadh, bidh a 'bhalbhaid eile ag atharrachadh a shuidheachadh gus an comharra a chuir agus crìoch a chur air an timer.

Timer le motair sioncronaich

Tha obrachadh a’ chlas seo de dh’innealan coltach ris an fhear a thathar a’ cleachdadh ann an dèanamh uaireadairean, ach an àite lùth meacanaigeach, tha iad sin air an cumhachd le dealan bho mhotaran; tha atharrachadh suidheachadh an neach-conaltraidh air a dhèanamh le co-dhùnadh electromagnetic.

Uaireadair teirmeach

Tha iad air an dèanamh suas de choil ceangailte ri duilleag bimetallic. Bidh an coil a ’gabhail ri lùth adhartach ann an cruth dealan tro chruth-atharrachaidh, agus mar sin bidh an duilleag a’ teasachadh suas, ag atharrachadh a cumadh agus a lùbadh mar thoradh air dath gus am bi e ceangailte no air a thoirt a-mach às a ’choil, a’ tòiseachadh deireadh na h-ùine rèiteachaidh.

Uaireadair eileagtronaigeach

Tha an seòrsa timer seo stèidhichte air prionnsapal cosgais is sgaoileadh, a’ cleachdadh an aghaidh dealain a thathas a’ cleachdadh anns an capacitor electrolytic a ghabhas ris an t-sruth nuair a thòisicheas an ùine a’ cunntadh, cuideachd nuair a thig an ùine rèiteachaidh gu crìch, thèid an luchd-aithne a dhèanamh tro dhòigh electromagnet.

Pàirtean timer

Tha timers air an dèanamh suas de dhiofar phàirtean, air an dèanamh ann an diofar dhòighean agus tha eileamaidean gnìomh coltach riutha.

Tha timers meacanaigeach air an amalachadh le fuarain, cnothan agus gèaraichean, ach tha timer dealain a’ feumachdainn capacitors agus cuairtean aonaichte.

Is iad na pàirtean coitcheann a bhios iad a’ roinn mar as trice:

  • Earrach: troimhe, thig an taic gu conaltradh ris a 'cham.
  • Taic: is e roinn a th’ ann a tha a’ sgaradh a’ cham bhon earrach, tha aithisgean cupa san structar aige.
  • Cam: Bidh e a’ conaltradh ris an taic às deidh dha a bhith air a thionndadh air as t-earrach, bidh e a ’gnìomhachadh cunntadh ùine.
  • Ais: taic dhìreach den structar.
  • Earrach cupa: tha e taobh a-staigh an taic, tha iad mothachail agus cuir an gnìomh gnìomhachd an timer nuair a tha an taic air a lughdachadh le gnìomhachd an earraich.
  • Earrach cuideam: tha e air a chuir an taobh eile ris an earrach a bhios a ’gnìomhachadh an timer, anns am faigh e cuideam a’ sparradh a thèid a chruthachadh nuair a chuireas e an timer an gnìomh.
  • Fios gluasadach: a rèir suidheachadh a 'cham, an taic agus na fuarain, gluaisidh e, cunntadh no stad an timer.

Servomotor

Tha iad nam modal motair sònraichte, tha iad sin a’ toirt cothrom dhut suidheachadh an axis a riaghladh aig àm sam bith. Air a thogail fon ghnìomh gluasad agus cur ann an suidheachadh sònraichte agus fuireach stèidhichte ann.

Bidh na motaran ris an canar DC, anns am bi sinn a’ lorg ann an dèideagan a bhios a ’coileanadh cuid de dhleastanas, bidh na motaran sin a’ cuairteachadh gun stad, chan urrainn dhaibh tionndadh agus tionndadh agus fuireach stèidhichte ann an aon suidheachadh, chan urrainn dha motaran DC gluasad gu cunbhalach gus an tèid an solar cumhachd a ghearradh dheth. .

Is e motaran servo an fheadhainn a thathas a’ cleachdadh airson innealan-fuadain a chruthachadh, is iad sin a bheir comas dhaibh gluasad agus an uairsin fuireach stèidhichte.

Seòrsan

Tha na cleachdaidhean a thathas a’ toirt do servomotors gu math farsaing, bho ghnìomhachas, tro uidheamachd clò-bhualaidh, dèideagan, gu innealan-fuadain.

Faodar seo a sheòrsachadh a rèir a ghluasad:

Motor servo tionndaidh cuibhrichte

Is iad seo an fheadhainn as cumanta, bidh iad a 'tionndadh dìreach suas gu 180 °, agus mar sin chan urrainn dhaibh tionndadh gu tur air an axis aca fhèin.

motair trì-ìre

servomotor cuairteachadh leantainneach

Tha comas aig na servomotors làn-thionndaidh sin cuairteachadh air an axis aca 360 °, a dh’ aindeoin seo, tha an obrachadh aca cha mhòr an aon rud ri gnìomhachd motair sìmplidh, is iad sin an eadar-dhealachadh a dh’ fhaodar a smachdachadh, thairis air gluasad, astar agus suidheachadh.

tagraidhean motair dealain

Tha e do-dhèanta ainmeachadh a h-uile uidheamachd agus cleachdadh a dh’ fhaodar a thoirt do motair dealain trì ìrean, seo geàrr-chunntas de na prìomh atharrachaidhean de na motaran sin:

  • Compressors: tha an inneal dealain seo air a chleachdadh gus meud leaghan a lughdachadh agus mar sin an cuideam àrdachadh, ga thionndadh gu gas.
  • Pumpaichean uisge: gus cuideam, inntrigeadh no lìonadh uisge ann an roinn sam bith leithid tanca no amar a riaghladh.
  • Àrdairean uisgeach no dealain, ris an canar cuideachd elevators, airson daoine no rudan a ghiùlan.
  • Staidhre ​​​​dealain no meacanaigeach, tha thu gu bhith ag obair feumach air motair dealain trì ìrean.
  • Bidh fionnarachadh-àile, gach cuid gnìomhachasach agus neach fa leth, le chèile ag obair le motair trì ìrean.
  • Geataichean, rampaichean, fionnarachadh.

Is e seo sealladh sìmplidh air a h-uile uidheamachd a bhios a’ cleachdadh motaran dealain, a bharrachd air na gnìomhachasan a tha feumach orra, bho dhachaighean, ospadalan, gu gnìomhachasan saothrachaidh agus giullachd mòra.

Tha diofar mheudan aig motaran dealain, a bharrachd air dà mhòr, a rèir an cleachdadh a thèid a thoirt seachad, agus is e sin as coireach gu bheil a’ phrìs aca ag atharrachadh. A bharrachd air an sin, tha an cumhachd a tha a dhìth airson gach pìos uidheamachd eadar-dhealaichte, agus mar sin tha motair dealain trì-ìrean ann airson gach feum.

A thaobh an aghaidh togail, tha e cudromach a shoilleireachadh gu bheil gu leòr sheòrsan air a’ mhargaidh, mòran dhiubh le tagraidhean sònraichte. Anns an dreuchd seo cha bhith sinn a’ dèiligeadh ach ris an fheadhainn as cumanta, le mion-fhiosrachadh mun obrachadh, an cleachdadh agus mion-fhiosrachadh.