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Bombines: ¿Cuál es el mejor del año?

¿Bombines? ¿Qué son bombines? Si eres un novato de la bicicleta posiblemente esta pregunta esté rondando ahora por tu cabeza. Si bien si te charlamos de bombas o bien infladores de bici, la cosa cambia. Para los principiantes de este deporte los bombines no resultan una prioridad, mas han de saber que son fundamentales.

La presión justa en las ruedas y, a consecuencia de esto, la obtención de un mayor desempeño depende en buena medida de los bombines. De forma frecuente, en el momento en que nos adquirimos una bicicleta no pensamos en la relevancia de llevar este accesorio con nosotros. Mas el bombín será el único en lograr que nuestro viaje no sea un desastre en el caso de pinchazo.

Lo más importante

  • Es fundamental que ya antes de salir con la bicicleta verifiquemos el estado de nuestros neumáticos. A lo largo de la senda lleva siempre y en toda circunstancia encima un bombín portátil para hacer en frente de posibles imprevisibles.
  • Hay 2 géneros de bombines, de pie y portátiles o bien de mano.
  • El manómetro, el tamaño, la presión y la comodidad son ciertos criterios de adquiere que debes tomar en consideración ya antes de hacerte con un bombín.

Los mejores bombines del mercado: nuestras recomendaciones

A día de el día de hoy, los bombines son un factor indispensable para cualquier corredor, con independencia de que sea profesional o bien amateur. Absolutamente nadie está libre de padecer un pinchazo o bien percatarse a medio camino de que las ruedas están muy desinfladas. Lleva tu bombín siempre y en toda circunstancia, ¡sus pequeñas dimensiones van a hacer que ni lo aprecies! Ahora, te dejamos nuestras recomendaciones:

  • Bomba de Aire de pie para Bicicleta
  • Bomba de Bici con Medidor de Presión
  • Mini Bomba para Bici portátil Saiveina

Bomba de Aire de pie para Bicicleta

Esta bomba de pie incluye una cabeza de válvula inteligente compatible tanto con las válvulas Presta como Schrader. El barril de acero, muy resistente, y la manguera extralarga garantizan un bombeo considerablemente más veloz.

El manómetro, de importante tamaño, te va a dejar que hagas una lectura veloz y fácil de la presión de tus neumáticos. La presión máxima a la que se puede llegar con esta bomba es ciento sesenta PSI.

Bomba de Bici con Medidor de Presión

Este bombín portátil pesa solo ciento veintiuno gr y es de las dimensiones de un iPhone. Deja una presión máxima de ciento veinte PSI, siendo sesenta PSI la más recomendada para bicicletas de montaña y ciento veinte PSI para las de carretera. Esta bomba es compatible para Presta y Schrader, con lo que no requiere adaptadores.

Nunca olvides llevar tu bombín portátil contigo. Este modelo incluye un kit de reparación de pinchazos para sacarte de cualquier apuro.

Mini Bomba para Bici portátil Saiveina

Guía de compras: Lo que has de saber sobre los bombines

Los bombines se han transformado en un factor indispensable para los que salen en bicicleta, con independencia de la frecuencia con que lo hagan. La adecuada presión de los neumáticos nos deja realizar nuestra senda con mayor seguridad. En el caso de pinchazo, los bombines son los encargados de sacarnos del apuro. Ahora, vamos a desvelarte todo sobre ellos.

¿Qué son los bombines y qué tipos puedo hallar en el mercado?

Los bombines son una bomba de aire desarrollada para ocupar las cámaras de aire de las de las ruedas de las bicis con la presión conveniente, lo que nos deja circular con una mayor comodidad. Además de esto, están hechos para utilizarse con los 2 tipos más habituales de válvulas (Schrader y Presta) y, en el caso de no ser compatibles, siempre y en todo momento vamos a poder recurrir a un adaptador.

No obstante, es esencial valorar el género de bicicleta que tenemos, en tanto que no vamos a precisar exactamente el mismo bombín para una bicicleta de montaña que para una de carreras. Ya antes de adquirir un hinchador debemos conocer el género de válvula de entrada que tiene la rueda de la bicicleta. En el caso de emplear bicicletas con diferentes válvulas, debemos decantarse por la adquisición de un bombín con las dos opciones.

A continuación, vamos a mostrarte los diferentes géneros de bombines existentes en el mercado, si bien esencialmente se distinguen en 2 tipos (portátiles o bien de pie):

 

Tipo de bombínFuncionamientoConexión a la válvula
De pedestal o bien verticalBomba de pie. Es preciso respaldar la base sobre el suelo y pisarla con los pies. Deberemos estirar de las asas y empujar cara abajo en reiteradas ocasiones para proceder al hinchado de la rueda.La conexión a la válvula se realiza con un cilindro auxiliar.
De mano (portátil) con cámara de aire.

De mano (portátil) integral

Las bombas de mano tienen un pistón de plástico. Son más pequeñas, portátiles y ligeras.

Algunas cuentan con manómetro digital o bien analógico, que deja conocer la presión precisa de la rueda.

El inflado se efectúa de forma manual.

Tubo separado que conecta la cámara a la válvula.

Tienen un orificio con una arandela de goma que se ajusta a la válvula. Se logra tras pulsar la válvula con una palanca auxiliar.

Inflador de CO2Para carreras de ciclismo. Ahorran tiempo en el caso de pinchazo a lo largo de una competición.

Se pueden usar con una bombona de aire comprimido de CO2 de un uso o bien con bombonas reutilizables.

El aire está comprimido en estas bombonas que, unidas a una cápsula, dejan el hinchado sin emplear los brazos.

¿Qué son las válvulas Presta, Schrader y Woods con las que ha de ser compatible mi bombín?

Si terminas de adquirirte una bicicleta y no te has fijado en el género de válvula que lleva, estás de suerte. Ahora, vamos a explicarte las funcionalidades de cada una a fin de que, en el momento de adquirir tu bombín, tengas presente su compatibilidad y forma de hinchado. Las más habituales son las válvulas Presta y Schrader.

 

Tipo de válvulaFuncionalidadesVentajas
Schrader (válvula americana o bien válvula de auto)Diámetro de ocho mm.

En bicis de montaña de media gama-baja.

El perno que hace encuentre para impedir la entrada y salida de aire es interior. Es suficiente con poner la boquilla de la bomba y comenzar a hinchar.

Mantiene el hinchado íntegro entre dos y tres semanas.

Queda libre de suciedad.

Es exactamente la misma que la empleada en vehículos y motocicletas con lo que, en un instante determinado, puede servirte cualquier bomba.

Más económicas.

PrestaDiámetro de seis mm.

Válvula de siempre y en toda circunstancia. En bicis de carretera y ciertas de montaña de alta gama.

El perno que hace encuentre para impedir la entrada y salida de aire es exterior. Es preciso desenroscar la tuerca para proceder al hinchado.

Mantiene el hinchado íntegro cerca de 1 mes.

El orificio de la llanta es más pequeño. Favorece su estructura.

Soporta mayor presión.

Más segura. Es más difícil la pérdida de aire, en tanto que el perno va atornillado.

Woods (Dunlop o bien válvula inglesa)Muy comunes en Asia y Europa. En España, no tanto.

De tamaño es más grande que la válvula Schrader mas utiliza exactamente el mismo mecanismo que la Presta.

Deja cerrar la válvula manualmente. Se logra un cierre muy hermético sin hacer mucha fuerza en el momento de apretarla.

¿Qué puedo hacer si mi bombín no es compatible con la válvula Presta?

Pese a que la válvula Schrader requiere un hinchado un tanto más con frecuencia, no tendrás inconvenientes con tu bombín, puesto que puede servirte prácticamente cualquiera. La válvula Presta puede requerir un pequeño adaptador a Schrader. Lo idóneo es buscar uno que tenga una junta tórica (frecuentemente de goma) que impida pérdidas del aire en la unión del adaptador con la válvula.

Si nuestro adaptador no cuenta con la junta tórica es usual que experimentemos pequeñas pérdidas de aire, que falsearán la medición de nuestra presión. En estos casos, tampoco nos servirá un bombín con manómetro. Los neumáticos van a quedar hinchados, mas en ningún instante vamos a saber la presión precisa.

¿Qué consecuencias puede tener llevar las ruedas con exceso o bien defecto de presión?

Si terminas de desempolvar tu bicicleta y no sabes la presión que precisan tus ruedas despreocúpate, puesto que en todos y cada uno de los neumáticos viene marcada esta cantidad. Si la presión de nuestras ruedas es demasiado alta, posiblemente nuestros neumáticos lleguen a reventarse, aparte de que el desempeño en las curvas reduzca sensiblemente.

Si, por contra, sales con tu bicicleta con las ruedas desinfladas, lo más probable es que termines pinchando, perdiendo eficacia en tu pedaleo y dañando los laterales de las llantas. Con la presión baja, existen muchas posibilidades de que los derrapes y frenadas se repitan de forma recurrente.

¿De qué forma puedo saber la presión inmejorable con que debo hinchar las ruedas con mi bombín?

Para descubrir el nivel inmejorable de presión de tus neumáticos, es suficiente con que mires sus laterales. Los textos en relieve detallan la marca de la rueda, la medida de la llanta, el ancho medido en milímetros o bien pulgadas y el rango de la presión del aire concretado en PSI (libras por pulgada cuadrada) o bien bar.

Esta cifra engloba un rango (por poner un ejemplo, cuarenta y cinco-sesenta PSI), con lo que si llenemos nuestra rueda conforme al número más pequeño, la tracción va a aumentar, haciendo nuestro viaje considerablemente más cómodo. Si, por contra, inflamos nuestro neumático con arreglo al número de rango superior, reduciremos las probabilidades de pinchazo y vamos a tener una mayor eficacia en el pedaleo.

Hay ciertos bombines que incluyen integran el sistema push and pull, que deja la carga de aire en todos y cada movimiento que hagamos. Este sistema reduce el tiempo de llenado y no requiere tanto esmero físico.

¿Qué género de bombín necesito?

Lo ideal es que ya antes de salir de casa examines tus ruedas y, para esto, una bomba de suelo o bien pie es lo que mejor te puede venir. Con estos bombines el hinchado se hace de una manera considerablemente más veloz que con los infladores portátiles o bien de mano.
Las bombas de pie quedan reservadas para empleo familiar al tiempo que las de mano deben acompañarte en todos y cada salida.

Por normal general, todos y cada uno de los bombines están hechos de hierro, plástico o bien aluminio siendo este último el más recomendado. Debido a que el plástico es considerablemente más enclenque y el hierro puede llegar a oxidarse, el material más recomendado para los bombines en el aluminio. Ten presente este material tanto para bombas de pie como de mano.

Criterios de compra

El bombín es el accesorio que todo corredor debe llevar encima siempre y en todo momento, puesto que va a ser el que nos libre de quedarnos tirados frente a un pinchazo. Estas bombas van a hacer asimismo su trabajo cuando la presión de los neumáticos sea baja hasta el punto de poder llegar a dañar las llantas. Ahora, te dejamos una serie de aspectos que no debes pasar por alto:

  • Manómetro
  • Tamaño
  • Base
  • Presión
  • Comodidad

Manómetro

El manómetro es un indicador que nos deja saber la presión de los neumáticos. Existen algunos bombines que incorporan manómetros digitales, otros analógicos y otros, sencillamente no llevan. Debes fijarte en que estos medidores tengan un tamaño conveniente, aparte de una lectura fácil y buen calibrado.

También debes tener en consideración la localización del manómetro. Así, la lectura va a ser más fácil si se ubica en la parte superior si bien puede dañarse de forma mássimple en el caso de caída. Si el manómetro está ubicado en la parte inferior, dará una base más ancha y estable. Recuerda que la lectura ha de ser lo más precisa posible.

Tamaño

El tamaño va a delimitar la velocidad de hinchado, en tanto que cuanto más largo sea el tallo de nuestro bombín, mayor volumen de aire va a entrar de un solo golpe en la rueda. Has de saber que con las bombas portátiles vas a tardar más en hinchar tus neumáticos.

Por ello, es muy aconsejable que procures unas que integren el sistema push and pull, que dejan el llenado en todos y cada golpe.

El inflador de CO2 cuenta con un contenedor que nos facilita el hinchado de la rueda sin ningún género de esmero. Esta última bomba es ideal para competiciones con bicicletas de carretera. Para finalizar, debemos fijarnos en los posibles escapes de aire que podamos toparnos en el instante de inflar nuestro neumático.

Base

La amplitud de la base va a ser la responsable de proporcionar mayor estabilidad a los bombines de pie. Así cuanto más ancha sea la base, más simple va a ser hacer el bombeo del aire. Ten presente que una base de metal siempre y en todo momento va a ser mejor que una de plástico, en la que la estabilidad no se garantiza. Este criterio es inexistente en bombas de mano o bien infladores de CO2.

Presión

Es esencial que, ya antes de adquirir cualquier género de bombín, tengamos presente el empleo que le vayamos a dar. Nuestro bombín debe, por ende, tener el número de bares precisos para nuestra bicicleta. Charlamos más o menos de unos ocho bares para bicicletas de carretera, tres bares para las bicis de montaña y seis bares para bicicletas de cicloturismo.

Comodidad

La comodidad siempre y en toda circunstancia es uno de los criterios a tener en consideración. Charlemos de lo que charlemos, nuestro confort va a ser siempre y en todo momento una de nuestras prioridades. Por esta razón, te recomendamos que te hagas con un bombín con mangos ergonómicos, en tanto que son los pequeños detalles los que marcan la diferencia entre unas bombas y otras.

Resumen

Los bombines o bien bombas de bicicleta con un accesorio indispensable que no debe faltar en ninguna salida. Los pinchazos y también imprevisibles con la presión de nuestros neumáticos pueden jugarnos una mala pasada en cualquier instante. Es entonces cuando entra en juego nuestro bombín portátil. Es en ese instante en el que debes saber la presión que precisan tus ruedas. ¿No lo sabes?

La solución está en las letras en relieve de los laterales de tus neumáticos. Aparte de los bombines portátiles, hay bombas de pie recomendadas para empleo familiar. Ya antes de salir con tu bicicleta, examina bien la presión de las ruedas. Los bombines con manómetro van a facilitarte la lectura de la presión y de esta manera vas a saber si pecas en demasía o bien defecto.

Esperamos que esta guía te haya sido útil. Si te ha agradado este artículo, compártelo en redes sociales con tus familiares y amigos y déjanos un comentario. ¡Gracias!

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