El enfasmotor Den har samma materiella utseende som trefasmotorn, dessa motorer pumpar det elektriska flödet för att bilda den fysiska kraften, denna kurs uppnås tack vare attraktionsmetoden som finns mellan en magnet och det hypnotiska centret där strömmen placeras elektriska.

Enfasmotor

Vad är enfasmotor?

Denna motor är en slags roterande enhet som drivs av Potensfaktor elektrisk form, är det lämpligt att modifiera den elektriska energin i mekaniken, funktionen utförs med hjälp av den enfasiga kraftkällan. I den del där kablarna sitter finns det två modeller av kablar, till exempel en varm och den andra neutral, den innehåller en effekt på upp till 3Kw.

Den har en alternativ spänning, dess krets har två ledningar medan strömmen som passerar genom dem är densamma.

Denna elmotormodell kan fungera med såväl likström som växelström, den liknar den permanenta strömskalamotorn, men med olika transformationer.

Om dessa modifieringar har vi de polära kärnorna och de flesta av de hypnotiska kretsarna, som är uppbyggda av separata järnplåtar, genom att minska alla energiförluster orsakade av onödiga flöden, variationer av det magnetiska flödet när ett växelströmsnät är installerat.

När det finns en liten mängd varv i induktorn kan de inte fylla sitt attraktionscentrum, för att öka intensiteten på strömmarna och därför kan motorn förbättra sin energifaktor.

Enfasmotor

funktion

Användningen av enfasmotorn liknar den för trefasmotorn, eftersom båda producerar mekanisk kraft genom elektrisk energi, med hjälp av attraktionsbasen mellan magneten och det hypnotiska centrum till vilket det elektriska flödet placeras.

Det är dock statorn som ansvarar för att ta emot växelströmmen utifrån som spolarna är bildade i, i rotorn sitter metallstängerna som fungerar som styrningarna som elen passerar i.

I statorn, på grund av verkan av enfasströmmen, bildas ett hypnotiskt komplement som orsakar en inducerad spänningsstyrka i rotorstängerna. Dessa stänger är placerade i form av en slinga där de bildar den fysiska energi som de är designade för.

Fonofasmotoregenskaper

Dessa egenskaper är ganska viktiga när man bestämmer typen av MEM när man använder dem, det kommer att fastställas var installationen börjar, sättet att fixera, strömförsörjningen, samt sättet att utföra den elektriska riktningen, kommandokretsen, styrningen och skydd bland annat. Vi förklarar lite av dessa egenskaper just nu.

Mekaniska konstruktionsegenskaper

  • Mekanisk säkerhetsnivå
  • tillverkningslagstiftning
  • konstruktiv konfiguration
  • Ventilations- eller kylningsmetod
  • Isolering termiska arter
  • lagermodell
  • höljesinstrument
  • Fixeringsfigur (bas eller fläns)
  • tillverkningslagstiftning

Enfasmotor

Nominella elektriska egenskaper

  • spänning
  • Frekvens
  • Märk- och impulsström
  • Prestanda
  • kraftfaktor
  • Impuls och nominella delar
  • impulstyp
  • servicemodell

Vilka är delarna av en enfasmotor?

Denna typ av motor innehåller flera modeller av väsentliga element, av vilka vi kan nämna följande:

stator

Detta är känt för att vara en viktig del av motorn, den består av ett centrum av stålplåtar ovanpå vilka några öppningar är placerade, en koppartråd som ansvarar för att göra jobbet medan den andra är ersättaren.

Rotor

Det är den del som roterar i enfasmotorn, tack vare detta hypnotiska fält som produceras av statorn, denna är uppbyggd av en stång, denna fyller funktionen att mobilisera den fysiska energin, där den också går över det hypnotiska centret, Det finns också olika aluminiumskaft som kallas ekorre.

termiska plattor

Detta är sköldar som förblir fästa på statorfasaden med hjälp av några skruvar, deras huvudsakliga uppgift är att hålla rotorstången i ett fast läge. Var och en av dessa plattor har ett centralt hål som är avsett att installera lagret, antingen kula eller läcka, där rotoraxeln vilar.

lagren

De uppfyller uppgiften att bibehålla rotorns vikt, stödja den i statorns inre mitt, vilket gör det möjligt för rotorn att rotera med minimal friktion, vilket förhindrar att rotorn kolliderar med statorn.

centrifugalomkopplare

Detta går ovanpå maskinens insida, dess uppgift är att koppla bort impulsstöten, medan rotorn lyckas ha en adekvat hastighet, den vanligaste modellen är uppbyggd av två huvuddelar, den stabila och den andra som roterar .

Den stabila delen är placerad mer än något annat i den centrala delen av mekanismens främre skydd, den innehåller två kommunikationer så dess funktion liknar en spak med en enda styrning, i olika modifierade maskiner är den stabila delen av spaken placerad i den centrala delen av statorkroppen.

Å andra sidan går den roterande delen ovanpå rotorn, den har funktionen av en spak när rotorn är i vila eller roterar mycket långsamt, trycket som erhålls i den rörliga delen av denna brytare hålls stängd av friktionen av den fasta delen.

När rotorn når 80 % av sin användningshastighet förblir den del som roterar i vila eftersom den trycker på nämnda kontakter, vilket gör att de kan separeras, varmed impulsdelen plötsligt kopplas bort från kraftdelen.

enfasmotor

Slingning av bur eller ekorrbur

Den är uppbyggd av en typ av kopparstavar, som placeras inuti öppningarna på uppsättningen av roterande blad, dessa stavar är limmade på båda sidor med kopparringar som buktar som tätar strömstyrkan. De flesta split-fasmotorer innehåller ett roterande element med stavar och aluminiumringar i en del.

statorlindning

Arbetsspole eller hållare detta är den utbuktande kopparstyrningsfästet, placerad i botten av statoröppningarna.

Impuls- eller ersättningsspole detta är stödet för den isolerade fina kopparstyrningen, den är placerad ovanför arbetssektionskretsen. Dessa två isolerade kretsar är tillsammans parallella.

Typer av enfasmotorer

Till skillnad från trefasiska maskiner upprätthåller enfasmaskiner statorn med utseendet av ett pulserande stabilt hypnotiskt fält som inte är kapabelt att provocera ett par impulser av sig självt. Vid tidpunkten för att orsaka detta par av impulser, ber motorn om ett ersättningshölje.

Delad fas

Detta är en av flera metoder utformade för att starta enfas asynkrona enheter. Detta bygger på att ersätta impulsen från enfasmaskineriet med en som har två elektriska strömmar som kallas bifasisk (som kan börja fungera av sig själv).

enfasmotor

Motorn innehåller två elektriska kretsar, huvudkretsen och ersättningskretsen; Separat innehåller den en inbyggd centrifugalomkopplare vars uppgift är att separera ersättningslindningen efter att motorn startar. Bortsett från denna pensionerade cykelmotor finns det andra metoder som enfasmotorer kan fungera, såsom frågan om batteriingångsmotorer.

Arbetsuppgifterna för motorn i delad cykelproduktionssystem beskrivs enligt följande: det finns olika typer av platser, allt från industri till bostäder, av vilka den elektriska enheten endast erbjuder en enfas växelström (växelström).

I det här fallet finns det på alla ställen ett stort behov av små motorer som ansvarar för att arbeta med enfasfördelning för att kunna öka olika apparater, mest av allt kylskåp, i dessa används de välkända centrifugalbrytarna, om inte är det också så kan magnetiska brytare användas, som har en spole som är länkad i rad med primärlindningen.

När strömstyrkan i denna är för hög, stänger strömbrytaren kontakten som förbinder ledaren av den elektriska kretsen med impulsen eller ersättningen, eftersom den ökar hastigheten kommer intensiteten att minska, tills brytarspolen stannar har den kontakten stängd för att senare kunna koppla bort nämnda elektriska accelerationskrets.

Å andra sidan finns det ett annat sätt att göra denna åtgärd, du börjar med att använda PTC-motståndet i linje med startkretsen, i ögonblicket för att ansluta motorn är energin fixerad vilket orsakar en låg vinst, som cirkulerar genom en hög intensitet genom startkretsen värmer detta flöde gradvis upp nämnda storlek, så dess värde ökar rikligt, vilket orsakar ett fall i intensitet tills det blir mycket litet.

enfasmotor

Split Phase med kondensatorstart

Dessa typer av enfas växelströmsmotorer håller en nivå som går från bråkdelar av HP upp till 15 HP, de motorer som används allmänt och som har många tillämpningar av enfasmodellen är de som ansvarar för att tillhandahålla energi till maskiner, som samt av redskapen som borrar, gräsklippare, motorpumpar, bland många fler.

Detta maskineri har en likhet i strukturen med den delade cykeln, förutom att den är kopplad till en kedjekondensator med dess rätta momentum.

Impulsmotorerna med elektrisk lagring är också gjorda som de av delad cykel, med en elektrisk krets för arbete och start, men motorn innehåller ett batteri (kondensator), som lyckas upprätthålla ett större vridmoment av impulser.

Kondensatorn är ansluten i serie med den elektriska impulskretsen och centrifugalspaken.

Från kortslutning eller Shadow Loop

Dessa är typer av motorer som innehåller en liten effekt, normalt 300w, så deras användning är ganska begränsad. Den används där strömförhållandena är små, såsom klockor, hårtorkar, små fläktar, bland många andra.

Denna motor kan arbeta direkt av sig själv, detta uppnås på grund av effekten som skapas av de välkända kortslutnings- eller impulsslingorna eller till och med skuggslingor, dessa är enkla kopparringar. Systemet fungerar när dessa statorpoler är uppdelade i två olika delar, i en av dessa är spolen placerad.

enfasmotor

Alla dessa motorer innehåller framträdande poler i statorn och en ekorrburrotor.

växelström

Dessa motormodeller är ganska olika eftersom motorn håller kontinuerlig elektricitet, förutom dessa olika typer av motorer med samma särdrag som är fallet med inflödes-, koordinerade och kollektormotorer.

Induktion

Dessa motorer är uppbyggda av en sekundär elektrisk krets, dessa elektriska kretsar är anslutna till en trefas växelström.

Denna typ av motorer används i enorma krafter eftersom de är industrimotorer som kräver en stor mängd ström för att kunna fungera, de har integrerade kretsar inbyggda för att förbättra strömintaget för att inte producera kraftiga strömfall.

Synkron

Dessa modeller håller rotationen av axeln som är enhetlig med frekvensen av matningsförloppet, rotationsmetoden är ganska lik hela antalet cykler av det fram- och återgående flödet.

Vissa typer av koordinerade motorer är de berömda "hysteresmotorerna", som används i stoppur.

enfasmotor

 

av kluvna stolpar

Denna maskinmodell används för hantering med lågt motstånd, de under 300 W, den används ofta i ventilationsanordningar som är små för hemmet.

Skillnader mellan enfas och trefasmotor

Det finns vissa ojämlikheter mellan enfas- och trefasmotorer, vi kommer att presentera några av dem nedan:

Enfasmotor

En enfasmotor fungerar med hjälp av en enfas strömkälla, i strukturen av enfasmotorkablarna kan två typer av kablar hittas: en varm och den andra odefinierad.

De innehåller en energi på upp till 3KW, i dess enfasläge ändras näringsspänningarna i enlighet därmed, de kan också matas mellan en cykel och den obestämda.

De är perfekta att ha närvarande i hem, kontor, små företag som inte är av tillverkningstyp, de kan presenteras separat i vissa små fabriker eftersom de har alla hållfasthetskrav på dessa platser. Dess användning i olika större områden är inte särskilt vanligt.

Det orsakar inte ett roterande hypnotiskt fält eftersom de bara kan bilda ett alternativt fält. Detta innebär att de färdas i en riktning och sedan gör det på motsatt sätt, men eftersom de inte orsakar något roterande fält kan de inte avancera av sig själva eftersom de kräver en kondensator för att kunna utföra nämnda impuls.

Den har en stabil del (stator) och en mobil del (rotor), funktionen hos denna enfasmaskin kan vara ganska bullrig och med vissa vibrationer.

Dess användningsområden kan vara olika: för kommersiell och inhemsk frysning, ventilation, uppvärmning, vattenpumpar, luftkompressorer, mer än något annat relaterat till luftförskjutning.

De är lätta att reparera och sköta och till det mest överkomliga priset.

Trefasmotor

El Trefasmotor Den fungerar via en trefas strömkälla. Den drivs av tre växelströmmar av samma frekvens, som lyckas nå sina maximala värden på ett varierat sätt. Detta resulterar i en stadig överföring av energi under varje cykel av strömmen, vilket gör det möjligt att orsaka ett roterande hypnotiskt fält i motorn. Det kan fungera på egen hand.

I en trefasmodell är dess ockupation baserad på generering, överföring och distribution av energi.

De innehåller en effekt på upp till 300 KW och hastigheter mellan 900 och 3600 RPM.

enfasmotor

Den används ofta inom industrisektorn eftersom den har en högre effekt på 150 % mer än enfasmotorn. I det här fallet är elektrisk energi det vanligaste alternativet som används av elektriska organisationer i de flesta delar av världen eftersom de genererar mer kraft.

Trefas elkraft är billigare eftersom de använder färre styrverktyg för att transportera energin. Det betyder att det minskar energiförbrukningen.

Den innehåller en stabil zon (stator) och en mobil zon (rotor).

Den har en mer fast rörelse än enfasmotorn. Det orsakar inte agitation och är mindre bullrigt. Dess kostnad är vanligtvis lite högre

Varför välja en enfasmotor?

Det finns olika skäl som gör det möjligt att välja dessa typer av motorer för hushåll, kommersiell eller industriell användning, vi kommer att förklara några av dem.

Lättviktig

De bibehåller perfekt mångsidighet, de är kompakta likt de andra motorerna, flödet passerar genom kablarna på denna med mindre dimension, eftersom typen av spänning den innehåller är hög, vilket gör föraren lätt att hantera.

effektiv överföring

Förekomsten av en mindre dimension av ström i ledarkablarna är ytterligare en fördel, i det ögonblick då överföringens användbarhet växer, gör detta att enheten för optimal produktivitet visas.

Mindre behov av transformatorstation

I2R-förlustavfallet är användbart eftersom det tillåter avståndet mellan elektriska transformatorstationer att öka, vilket innebär att samma område kan modifieras helt med ett litet antal transformatorstationer.

På samma sätt kan denna konfiguration förbättra den elektriska installationen nära högspänningsserien, detta minskar kostnaden för hela överföringsproceduren.

Kompatibel för utomhusapplikationer

Enfasmotorer är de för användning av utomhusaktiviteter. Eftersom de är resistenta mot vatten och även mot damm.

För det mesta är de helt slutna motorer som är försedda med en fläkt för att underlätta kylningsprocessen, vilket i sin tur underlättar användningen i ogynnsamma miljöer.

Billigare att tillverka

De är ganska lätta att utföra till en överkomlig kostnad jämfört med olika maskiner av denna typ.

Typer av ström i enfasmotorer

Elmotorer kan innehålla olika modeller av ström eller intensiteter, som huvudsakligen är: märkström, fri ström, impulsström och låst rotorström.

Corriente nominell

I en motor baseras den nominella strömstyrkan på mängden ström som motorn kommer att förbruka i normala driftsituationer.

vakuumström

Detta är den ström som motorn kommer att förbruka när den inte är placerad och arbetar med belastning, det är möjligen 40% till 50% av dess nominella ström.

startström

Alla galvaniska motorer för att fungera förbrukar en restström, större än deras normala ström, som är ungefär fyra till åtta gånger högre.

låst rotorström

Detta är den största strömmen som motorn stödjer när dess rotor är helt stoppad.

Prestanda hos en enfasmotor

Produktiviteten hos en motor mellan den användbara kraften återspeglas i dess axel, med andra ord, det är måttet på amplituden som motorn behöver för att omvandla den elektriska energin till fysisk energi, i förändringsmetoden finns det vissa avvikelser, så känd som produktiviteten hos en motor från (1).

Kretsar och startscheman

För att ett enfasmaskineri ska fungera måste man komma ihåg att det finns komplement för kretsens säkerhet, ett exempel på detta skulle vara: en omnipolär magneto-termisk spak och några tidsinställda reläer överskott som kan förhindra riklig överhettning av motorn.

Motorernas vägar görs med kontakterna för impuls och styrning av motorn, motorkretsarna är uppdelade i två, kraft- eller kraftkretsen och kommando- och signalkretsen. Den senare är också känd som domän.

I styrkretsen manipuleras de låga nivåerna av strömmar och spänningar (signaler) mer än något annat med kraften eller effekten omvänt, med dessa styrs de höga nivåerna av strömmar och spänningar.

Styr- och signalkretsarna använder symbolerna som motsvarar styrkommandon för spolarna, regulatorerna och andra anordningar som hanteras elektriskt. Detta representerar metoden för funktionen på installationen eller automatiseringen.

Vad är hastigheten på dessa motorer?

När du har en större kontinuitet på växelströmmen kommer du att få en bättre hastighet, när du har ett större antal poler kommer du att ha en lägre hastighet, på så sätt är maskinen med högst hastighet den med 2 poler.

På den europeiska kontinenten är kontinuiteten för enfasförsörjningen 40 Hz (hertz) medan den i Amerika är 70 Hz.

Dessa motorers normala varvtal vid 60Hz varierar mellan 1.400 4000 rpm och 2 4 rpm, allt beror på om du har en 250- eller XNUMX-polig motor, det är normala spänningar på XNUMX V mellan fas och noll.

Denna typ av hastighet är känd som den för synkronism, detta betyder att det är det för statorns rotationsfält, på grund av detta är rotorns verkliga hastighet lite mindre, dessa är asynkronmotorer och det finns en slirning som orsakas av lasten som går förlorad, mer eller mindre än vad som skulle vara 5 %.

Varför beror hastigheten på antalet stolpar?

För att starta en 2-polig motor, när den uppfattar en halvcykel av växelströmmen, bildar den en attraktion som driver dem att vända sig om för att täcka hela utrymmet som en pol fyller, i det ögonblick som den andra halvcykeln dyker upp kommer den att förflytta den andra polen och därmed fullborda ett helt varv för var och en av dessa cykler.

Om växelströmmen är 60 cykler per sekund kommer motorn att ge minst 70 varv per sekund (4000 varv per minut), med en 6-polig motor med en cykel är den bara kapabel att ge ett halvt varv, eftersom polerna kommer att uppta den sjätte delen av statorn, som kommer att behöva 6 halvcykler för att slutföra en hel rotation.

Varför börjar de inte på egen hand?

När en enfas elektrisk krets placeras och presenteras med en växelspänning, är det hypnotiska fältet som uppnås ett stabilt alternativfält, detta innebär att hela den molekylära egenskapen förändras med konstans växelvis, vilket ökar och minskar med varje polaritet i en liknande vägen till växelströmmens intensitet.

Allt detta görs på sin egen axel så det är inte ett roterande hypnotiskt fält.

Detta statorfält är anslutet till en opartisk fas (enfas), även om det inte roterar, när alla dess fältlinjer är avskurna, genererar rotorstavarna en spänningskraft som drivs i dem, som är i en kortslutningsström bildas i rotorstavarna och orsakar därför ett magnetfält runt dem med liknande krafter på rotorn.

Olägenheten uppstår när dessa kraftpar är i en riktning och en annan del i motsatt riktning (när strömmen i statorn varierar i polaritet), vilket förhindrar rotorns rotation. Den innehåller ingen startduett eftersom båda paren raderas.

Under dessa förhållanden, om rotorn skjuts manuellt i en av de två riktningarna, är det möjligt att mobilisera rotorns magnetfälts axel i den riktningen, motorn kommer att börja rotera av sig själv tills den når sin nominella hastighet. Motorn kommer att snurra i samma riktning som den var i början tills strömmen tas bort.

Hur identifierar man den huvudsakliga hjälplindningen?

Detta är ganska enkelt eftersom om två terminaler eller kablar har ett motstånd så är de en elektrisk krets, genom att ha någon av dessa två vet du vilken som har högre resistans, om så är fallet är det den huvudsakliga, medan den andra skulle vara ersättningen , du måste alltid ha i åtanke när det finns risker elektriska eftersom det vid tidpunkten för kontakt med el är oundvikligt att dessa dyker upp.

¿Vem var den brittiska fysikern och kemisten som ansågs vara fadern till enfasmotorn? 

Michael Faraday var känd för att vara skaparen av elektrokemi och elektromagnetism.

År 1821, efter avslöjandet av den elektromagnetiska modellen av den danske fysikern och kemisten Hans Christian Ørsted, beslutade Davy och den brittiske vetenskapsmannen William Hyde Wollaston att koncentrera sig på utförandet av en motor, vilket var en fullständig frustration.

Faraday, efter att ha funderat över problemet med de två männen, stod fast och fortsatte att arbeta på sitt mål och lyckades bilda de två enheterna som han kallade "elektromagnetisk rotation". En av dessa kallas nu en homopolär motor.

Huvudmaskinerna var ganska enkla elektriska apparater, dessa användes för att utföra olika tester utförda av den skotske benediktinermunken Andrew Gordon och den amerikanske skaparen Benjamin Franklin under år 1740.

Början av dem avslöjades av engelsmannen Henry Cavendish i, även om det inte kom fram, detta tillstånd fastställdes av fransmannen Charles-Augustin de Coulomb i, som gjorde det känt.