El سنگل فیز موٹر یہ تھری فیز موٹر جیسی مادی شکل پیش کرتی ہے، یہ موٹریں جسمانی طاقت بنانے کے لیے برقی بہاؤ کو پمپ کرتی ہیں، یہ کورس اس کشش کے طریقہ کار کی بدولت حاصل ہوتا ہے جو مقناطیس اور ہپنوٹک سینٹر کے درمیان موجود ہوتا ہے جہاں کرنٹ رکھا جاتا ہے۔ الیکٹریکل

سنگل فیز موٹر

سنگل فیز موٹر کیا ہے؟

یہ موٹر ایک قسم کا روٹری ڈیوائس ہے جو اس سے چلتی ہے۔ فیکٹر ڈی پوٹینسیہ برقی شکل، میکانکس میں برقی توانائی کو تبدیل کرنے کے لیے موزوں ہے، فنکشن واحد فیز پاور سورس کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ جس حصے میں کیبلز ہیں، وہاں کیبلز کے دو ماڈل ہیں، مثال کے طور پر، ایک گرم اور دوسرا نیوٹرل، اس میں 3Kw تک کی طاقت ہوتی ہے۔

اس کا متبادل وولٹیج ہے، اس کے سرکٹ میں دو تاریں ہیں جبکہ ان میں سے گزرنے والا کرنٹ ایک جیسا ہے۔

یہ الیکٹرک موٹر ماڈل براہ راست کرنٹ کے ساتھ ساتھ متبادل کرنٹ کے ساتھ بھی کام کر سکتا ہے، یہ مستقل کرنٹ اسکیل موٹر کی طرح ہے، لیکن مختلف تبدیلیوں کے ساتھ۔

ان ترمیمات کے بارے میں ہمارے پاس قطبی مرکزے اور زیادہ تر ہپنوٹک سرکٹس ہیں، جو الگ الگ لوہے کی چادروں سے بنے ہوتے ہیں، جب ایک متبادل کرنٹ نیٹ ورک نصب کیا جاتا ہے تو بیکار بہاؤ، مقناطیسی بہاؤ کی مختلف حالتوں سے ہونے والے توانائی کے تمام نقصانات کو کم کر کے۔

جب انڈکٹر میں موڑ کی ایک چھوٹی سی مقدار ہوتی ہے، تو وہ اپنی توجہ کے مرکز کو نہیں بھر پاتے ہیں، تاکہ کرنٹ کی شدت میں اضافہ ہو سکے اور اس وجہ سے موٹر اپنے توانائی کے عنصر کو بہتر بنا سکتی ہے۔

سنگل فیز موٹر

تقریب

سنگل فیز موٹر کا قبضہ تھری فیز موٹر سے ملتا جلتا ہے، کیونکہ دونوں برقی توانائی کے ذریعے مکینیکل قوت پیدا کرتے ہیں، مقناطیس اور ہپنوٹک مرکز کے درمیان کشش کی بنیاد کا استعمال کرتے ہوئے جس میں برقی بہاؤ رکھا جاتا ہے۔

تاہم، سٹیٹر باہر سے متبادل کرنٹ وصول کرنے کا انچارج ہے جس میں کنڈلی بنتی ہے، دھات کی سلاخیں جو گائیڈ کے طور پر کام کرتی ہیں جن میں بجلی گزرتی ہے روٹر میں واقع ہوتی ہے۔

سٹیٹر میں، سنگل فیز کرنٹ کے عمل کی وجہ سے، ایک ہپنوٹک کمپلیمنٹ بنتا ہے جو روٹر بارز میں وولٹیج کی حوصلہ افزائی کا سبب بنتا ہے۔ یہ سلاخیں ایک لوپ کی شکل میں رکھی جاتی ہیں جہاں وہ جسمانی توانائی بناتے ہیں جس کے لیے انہیں ڈیزائن کیا گیا تھا۔

فونوفیس موٹر کی خصوصیات

MEM کی قسم کا تعین کرتے وقت یہ خصوصیات کافی اہم ہوتی ہیں جب ان کا استعمال کرتے ہوئے، یہ قائم کیا جائے گا کہ تنصیب کہاں سے شروع ہوتی ہے، ٹھیک کرنے کا طریقہ، بجلی کی فراہمی کے ساتھ ساتھ برقی سمت کو چلانے کا طریقہ، کمانڈ سرکٹ، کنٹرول اور دوسروں کے درمیان تحفظ. ہم اس وقت ان خصوصیات کی تھوڑی سی وضاحت کرتے ہیں۔

مکینیکل تعمیراتی خصوصیات

  • مکینیکل حفاظت کی سطح
  • مینوفیکچرنگ قانون
  • تعمیری ترتیب
  • وینٹیلیشن یا کولنگ کا طریقہ
  • موصلیت تھرمل پرجاتیوں
  • اثر ماڈل
  • سانچے کا آلہ
  • فکسنگ فگر (بیس یا فلینج)
  • مینوفیکچرنگ قانون

سنگل فیز موٹر

برائے نام برقی خصوصیات

  • کشیدگی
  • فریکوئینسی
  • شرح شدہ اور تسلسل موجودہ
  • کارکردگی
  • قوت کا عنصر
  • تسلسل اور برائے نام حصے
  • تسلسل کی قسم
  • سروس ماڈل

سنگل فیز موٹر کے حصے کیا ہیں؟

اس قسم کے انجن میں ضروری عناصر کے کئی ماڈل ہوتے ہیں، جن میں سے ہم درج ذیل نام دے سکتے ہیں۔

اسٹیٹر

یہ انجن کا ایک اہم حصہ کے طور پر جانا جاتا ہے، یہ سٹیل کی چادروں کے ایک مرکز سے بنا ہے جس کے اوپر کچھ سوراخ موجود ہیں، ایک تانبے کی تار ہے جو کام کرنے کا انچارج ہے جبکہ دوسرا متبادل ہے۔

روٹر

یہ وہ حصہ ہے جو سنگل فیز موٹر میں گھومتا ہے، سٹیٹر کے ذریعہ تیار کردہ اس ہپنوٹک فیلڈ کی بدولت، یہ ایک بار سے بنا ہے، یہ اس جسمانی توانائی کو متحرک کرنے کا کام پورا کرتا ہے، جہاں یہ ہپنوٹک سینٹر کے اوپر بھی جاتا ہے، مختلف ایلومینیم شافٹ بھی ہیں جنہیں گلہری کہا جاتا ہے۔

تھرمل پلیٹیں

یہ کچھ شیلڈز ہیں جو کچھ پیچ کے ذریعے سٹیٹر کے اگواڑے سے جڑی رہتی ہیں، ان کا بنیادی کام روٹر بار کو ایک مقررہ پوزیشن میں رکھنا ہے۔ ان پلیٹوں میں سے ہر ایک مرکزی سوراخ کو برقرار رکھتی ہے جس کا مقصد بیئرنگ کو نصب کرنا ہے، یا تو گیند یا لیک، جہاں روٹر شافٹ آرام کرتا ہے۔

بیرنگ

وہ روٹر کے وزن کو برقرار رکھنے، اسٹیٹر کے اندرونی مرکز میں اس کی مدد کرنے، روٹر کے لیے کم سے کم رگڑ کے ساتھ گھومنا ممکن بناتے ہیں، روٹر کو اسٹیٹر سے ٹکرانے سے روکتے ہیں۔

سینٹرفیوگل سوئچ

یہ مشین کے اندر کے اوپر جاتا ہے، اس کا کام تسلسل کے جھٹکے کو منقطع کرنا ہے، جب کہ روٹر مناسب رفتار کا انتظام کرتا ہے، سب سے عام ماڈل دو اہم ٹکڑوں سے بنا ہوتا ہے، ایک مستحکم اور دوسرا جو گھومتا ہے۔ .

مستحکم حصہ میکانزم کے فرنٹ پروٹیکشن کے مرکزی حصے میں کسی بھی چیز سے زیادہ واقع ہوتا ہے، اس میں دو کمیونیکیشن ہوتے ہیں اس لیے اس کا فنکشن ایک ہی گائیڈ والے لیور کی طرح ہوتا ہے، مختلف ترمیم شدہ مشینوں میں لیور کا مستحکم حصہ اس میں واقع ہوتا ہے۔ اسٹیٹر باڈی کا مرکزی حصہ۔

دوسری طرف، گھومنے والا حصہ روٹر کے اوپر جاتا ہے، اس میں ایک لیور کا کام ہوتا ہے جب روٹر آرام میں ہوتا ہے یا بہت آہستہ گھومتا ہے، اس سوئچ کے موبائل حصے میں حاصل ہونے والے دباؤ کو رگڑ کے ذریعے بند رکھا جاتا ہے۔ مقررہ حصہ.

جب روٹر اپنے استعمال کی رفتار کے 80 فیصد تک پہنچ جاتا ہے، تو جو حصہ گھومتا ہے وہ آرام میں رہتا ہے کیونکہ یہ کہے ہوئے رابطوں کو دباتا ہے، جس سے وہ الگ ہو جاتے ہیں، جس کے ساتھ امپلس کا حصہ بجلی کے حصے سے اچانک منقطع ہو جاتا ہے۔

سنگل فیز موٹر

پنجرا یا گلہری پنجرا سمیٹنا

یہ ایک قسم کی تانبے کی سلاخوں سے بنی ہوتی ہے، جو گھومنے والے بلیڈوں کے سیٹ کے سوراخوں کے اندر رکھی جاتی ہیں، ان سلاخوں کو دونوں طرف تانبے کی انگوٹھیوں سے چپکایا جاتا ہے جو ابل رہے ہوتے ہیں جو کرنٹ کی شدت پر مہر لگاتے ہیں۔ زیادہ تر اسپلٹ فیز موٹرز میں ایک گھومنے والا عنصر ہوتا ہے جس میں سلاخوں اور ایلومینیم کے حلقے ایک حصے میں سیٹ ہوتے ہیں۔

سٹیٹر سمیٹنا

ورک سپول یا کیپر یہ ابلا ہوا تانبے کا گائیڈ بریکٹ ہے، جو سٹیٹر کے سوراخوں کے نیچے رکھا گیا ہے۔

امپلس یا متبادل سپول یہ موصل ٹھیک تانبے کے گائیڈ کا سہارا ہے، یہ ورک سیکشن سرکٹ کے اوپر واقع ہے۔ یہ دو الگ تھلگ سرکٹس متوازی طور پر ایک ساتھ ہیں۔

سنگل فیز موٹرز کی اقسام

ٹرائفاسک مشینوں کے برعکس، سنگل فیز مشینیں سٹیٹر کو ایک دھڑکتے ہوئے مستحکم ہپنوٹک فیلڈ کی شکل میں برقرار رکھتی ہیں جو خود سے ایک جوڑے کی تحریکوں کو بھڑکانے کے قابل نہیں ہے۔ تسلسل کے اس جوڑے کو پیدا کرنے کے وقت، موٹر متبادل کیسنگ کا مطالبہ کرتی ہے۔

تقسیم کا مرحلہ

یہ سنگل فیز غیر مطابقت پذیر ڈرائیوز شروع کرنے کے لیے بنائے گئے متعدد طریقوں میں سے ایک ہے۔ یہ سنگل فیز مشینری کے تسلسل کو ایک سے تبدیل کرنے پر مبنی ہے جس میں دو برقی کرنٹ ہیں جنہیں بائفاسک کہتے ہیں (جو خود کام کرنا شروع کر سکتی ہے)۔

سنگل فیز موٹر

موٹر میں دو برقی سرکٹس ہوتے ہیں، مین اور متبادل؛ ایک طرف، اس میں ایک بلٹ ان سینٹرفیوگل سوئچ ہے جس کا کام موٹر کے شروع ہونے کے بعد متبادل وائنڈنگ کو الگ کرنا ہے۔ اس ریٹائرڈ سائیکل موٹر کے علاوہ اور بھی طریقے ہیں جو سنگل فیز موٹرز کام کر سکتے ہیں جیسے کہ بیٹری ان پٹ موٹرز کا سوال ہے۔

اسپلٹ سائیکل پروڈکشن سسٹم انجن کی ذمہ داری کو اس طرح بیان کیا گیا ہے: صنعتی سے لے کر رہائشی تک مختلف قسم کے مقامات ہیں، جن میں سے برقی ادارہ صرف سنگل فیز AC (متبادل کرنٹ) تجارت پیش کرتا ہے۔

اس صورت میں، تمام جگہوں پر ایسی چھوٹی موٹروں کی وسیع ضرورت ہے جو ایک ہی مرحلے کی تقسیم کے ساتھ کام کرنے کے لیے ذمہ دار ہیں تاکہ مختلف آلات کو بڑھا سکیں، زیادہ تر تمام ریفریجریٹرز، ان میں معروف سینٹری فیوگل سوئچز استعمال کیے جاتے ہیں، اگر نہیں تو یہ بھی ہے کہ مقناطیسی سوئچ استعمال کیے جاسکتے ہیں، جن میں ایک کوائل ہوتا ہے جو پرائمری وائنڈنگ کے ساتھ ایک قطار میں جڑا ہوتا ہے۔

جب اس میں کرنٹ کی شدت بہت زیادہ ہوتی ہے، تو سوئچ اس رابطے کو بند کر دیتا ہے جو الیکٹریکل سرکٹ کے کنڈکٹر کو امپلس یا متبادل کے ساتھ جوڑتا ہے، جیسے جیسے اس کی رفتار بڑھتی جائے گی، شدت کم ہوتی جائے گی، جب تک کہ سوئچ کوائل بند نہ ہو جائے وہ رابطہ نہ ہو۔ بعد میں کہا برقی سرعت سرکٹ منقطع کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے بند کر دیا.

دوسری طرف، اس عمل کو کرنے کا ایک اور طریقہ بھی ہے، آپ پی ٹی سی ریزسٹر کو اسٹارٹنگ سرکٹ کے مطابق استعمال کرتے ہوئے شروع کرتے ہیں، موٹر میں شامل ہونے کے وقت انرجی فکس ہو جاتی ہے جس کی وجہ سے کم منافع ہوتا ہے، جو زیادہ شدت سے گردش کرتی ہے۔ ابتدائی سرکٹ کے ذریعے، یہ بہاؤ بتدریج مذکورہ شدت کو گرم کرتا ہے، لہذا اس کی قدر بہت زیادہ بڑھ جاتی ہے، جس کی وجہ سے شدت میں کمی واقع ہوتی ہے جب تک کہ یہ بہت چھوٹا نہ ہو جائے۔

سنگل فیز موٹر

Capacitor کے آغاز کے ساتھ اسپلٹ فیز

اس قسم کی سنگل فیز الٹرنیٹنگ فلو موٹرز ایک ایسی سطح کو برقرار رکھتی ہیں جو HP کے حصوں سے لے کر 15 HP تک جاتی ہے، وہ موٹریں جو بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں جن میں سنگل فیز ماڈل کی بہت سی ایپلی کیشنز ہوتی ہیں وہ مشینوں کو توانائی فراہم کرنے کے ذمہ دار ہوتے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ برتنوں جیسے ڈرل، لان کاٹنے والی مشینیں، موٹر پمپ، اور بہت سے دوسرے کے درمیان۔

یہ مشینری اسپلٹ سائیکل کے ڈھانچے میں مشابہت رکھتی ہے، سوائے اس کے کہ یہ اپنی صحیح ڈرائیو کے ساتھ ایک چین کپیسیٹر سے منسلک ہے۔

الیکٹریکل اسٹوریج والی امپلس موٹرز بھی سپلٹ سائیکل کی طرح بنائی جاتی ہیں، کام اور اسٹارٹ کے الیکٹرک سرکٹ کے ساتھ، لیکن موٹر میں ایک بیٹری (کیپسیٹر) ہوتی ہے، جو امپلس کے زیادہ ٹارک کو برقرار رکھنے کا انتظام کرتی ہے۔

کپیسیٹر برقی امپلس سرکٹ اور سینٹرفیوگل لیور کے ساتھ سیریز میں جڑا ہوا ہے۔

شارٹ سرکٹ یا شیڈو لوپ سے

یہ موٹرز کی وہ قسمیں ہیں جن میں ایک چھوٹی طاقت ہوتی ہے، عام طور پر 300w، اس لیے ان کا استعمال کافی حد تک محدود ہے۔ یہ استعمال کیا جاتا ہے جہاں بجلی کی حالت چھوٹی ہوتی ہے، جیسے گھڑیاں، ہیئر ڈرائر، چھوٹے پنکھے، اور بہت سے دوسرے کے درمیان۔

یہ موٹر براہ راست خود کام کر سکتی ہے، یہ معروف شارٹ سرکٹ یا امپلس لوپس یا شیڈو لوپس کے اثر سے حاصل ہوتا ہے، یہ تانبے کے سادہ حلقے ہیں۔ سسٹم اس وقت کام کرتا ہے جب ان سٹیٹر پولز کو دو مختلف حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، ان حصوں میں سے ایک میں کوائل رکھا جاتا ہے۔

سنگل فیز موٹر

ان تمام موٹروں میں سٹیٹر میں نمایاں کھمبے اور ایک گلہری پنجرے کا روٹر ہوتا ہے۔

متبادل کرنٹ

یہ موٹر ماڈل کافی متنوع ہیں کیونکہ موٹر مسلسل بجلی کو برقرار رکھتی ہے، اس کے علاوہ ان مختلف قسم کی موٹروں کے ساتھ وہی خاصیت ہے جو آمد، کوآرڈینیٹڈ اور کلیکٹر موٹرز میں ہے۔

شامل کرنا

یہ موٹریں ایک ثانوی برقی سرکٹ سے بنی ہوتی ہیں، یہ برقی سرکٹس تین فیز الٹرنیٹنگ کرنٹ سے جڑے ہوتے ہیں۔

اس قسم کی موٹرز بہت زیادہ طاقتوں میں استعمال ہوتی ہیں کیونکہ یہ صنعتی موٹریں ہیں جن کو کام کرنے کے لیے بڑی مقدار میں کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، ان میں موجودہ انٹیک کو بہتر بنانے کے لیے مربوط سرکٹس شامل کیے گئے ہیں تاکہ بجلی میں مضبوط قطرے پیدا نہ ہوں۔

ہم وقت ساز

یہ ماڈل شافٹ کی گردش کو برقرار رکھتے ہیں جو غذائیت کے کورس کی فریکوئنسی کے ساتھ یکساں ہے، گردش کا طریقہ کار بہاؤ کے چکروں کی مکمل تعداد سے کافی ملتا جلتا ہے۔

کوآرڈینیٹڈ موٹرز کی کچھ قسمیں مشہور "ہسٹریسس موٹرز" ہیں، جو سٹاپ واچز میں استعمال ہوتی ہیں۔

سنگل فیز موٹر

 

منقسم کھمبوں کا

مشین کا یہ ماڈل کم مزاحمتی ہینڈلنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو 300 ڈبلیو سے کم ہیں، یہ اکثر ہوا دار آلات میں استعمال ہوتا ہے جو گھر کے لیے چھوٹے ہوتے ہیں۔

سنگل فیز اور تھری فیز موٹر کے درمیان فرق

سنگل فیز اور تھری فیز موٹرز کے درمیان کچھ عدم مساوات ہیں، ہم ذیل میں ان میں سے کچھ کو پیش کرنے جا رہے ہیں:

سنگل فیز موٹر

سنگل فیز موٹر سنگل فیز پاور سورس کے ذریعے کام کرتی ہے، سنگل فیز موٹر کیبلز کی ساخت میں، دو قسم کی کیبلز مل سکتی ہیں: ایک گرم اور دوسری غیر وضاحتی۔

ان میں 3KW تک کی توانائی ہوتی ہے، اس کے سنگل فیز موڈ میں، نیوٹریشن وولٹیج اس کے مطابق بدلتے ہیں، انہیں ایک چکر اور غیر معینہ مدت کے درمیان بھی کھلایا جا سکتا ہے۔

وہ گھروں، دفاتر، چھوٹی کمپنیوں میں موجود ہونے کے لیے بہترین ہیں جو کہ مینوفیکچرنگ کی قسم کی نہیں ہیں، انہیں کچھ چھوٹے کارخانوں میں الگ سے پیش کیا جا سکتا ہے کیونکہ ان جگہوں پر ان کی تمام طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ مختلف بڑے علاقوں میں اس کا استعمال بہت عام نہیں ہے۔

یہ گھومنے والی ہپنوٹک فیلڈ کا سبب نہیں بنتا کیونکہ وہ صرف ایک متبادل فیلڈ تشکیل دے سکتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ وہ ایک سمت میں سفر کرتے ہیں اور پھر اسے مخالف طریقے سے کرتے ہیں، تاہم، چونکہ وہ کسی بھی گھومنے والی فیلڈ کا سبب نہیں بنتے ہیں، اس لیے وہ خود سے آگے نہیں بڑھ سکتے ہیں، کیونکہ ان کو ایک کیپیسیٹر کی ضرورت ہوتی ہے جو کہ کہی گئی تحریک کو انجام دے سکے۔

اس میں ایک مستحکم حصہ (اسٹیٹر) اور ایک موبائل حصہ (روٹر) ہے، اس سنگل فیز مشین کا کام کافی شور اور کچھ کمپن کے ساتھ ہوسکتا ہے۔

اس کے استعمال متنوع ہو سکتے ہیں: تجارتی اور گھریلو منجمد کرنے کے لیے، وینٹیلیشن، ہیٹنگ، واٹر پمپ، ایئر کمپریسرز، ہوا کی نقل مکانی سے متعلق کسی بھی چیز سے زیادہ۔

ان کی مرمت اور دیکھ بھال کرنا آسان ہے اور سب سے سستی قیمت۔

تھری فیز موٹر

El تھری فیز موٹر یہ تین فیز پاور سورس کے ذریعے کام کرتا ہے۔ اسے ایک ہی فریکوئنسی کے تین متبادل کرنٹوں کے ذریعے دھکیل دیا جاتا ہے، جو مختلف طریقے سے اپنی زیادہ سے زیادہ اقدار تک پہنچنے کا انتظام کرتی ہیں۔ اس کے نتیجے میں کرنٹ کے ہر چکر کے دوران توانائی کی مستقل منتقلی ہوتی ہے، جس سے موٹر میں گھومنے والی ہپنوٹک فیلڈ کا سبب بننا ممکن ہوتا ہے۔ یہ اپنے طور پر کام کر سکتا ہے۔

تین فیز ماڈل میں، اس کا پیشہ توانائی پیدا کرنے، منتقل کرنے اور تقسیم کرنے پر مبنی ہے۔

ان میں 300 KW تک کی طاقت اور 900 اور 3600 RPM کے درمیان رفتار ہوتی ہے۔

سنگل فیز موٹر

یہ صنعتی شعبے میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے کیونکہ یہ سنگل فیز موٹر کے مقابلے میں 150 فیصد زیادہ طاقت رکھتا ہے۔ اس معاملے میں، برقی توانائی دنیا کے بیشتر حصوں میں برقی تنظیموں کے ذریعہ استعمال ہونے والا سب سے عام متبادل ہے کیونکہ وہ زیادہ طاقت پیدا کرتے ہیں۔

تھری فیز الیکٹرک پاور سستی ہے کیونکہ وہ توانائی کی نقل و حمل کے لیے کم گائیڈ ٹولز استعمال کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ یہ توانائی کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔

اس میں ایک مستحکم زون (اسٹیٹر) اور ایک موبائل زون (روٹر) ہوتا ہے۔

اس میں سنگل فیز موٹر سے زیادہ فکسڈ حرکت ہے۔ یہ مشتعل نہیں ہوتا اور کم شور ہوتا ہے۔ اس کی قیمت عام طور پر تھوڑی زیادہ ہوتی ہے۔

سنگل فیز موٹر کیوں منتخب کریں؟

مختلف وجوہات ہیں جو گھریلو، تجارتی یا صنعتی استعمال کے لیے اس قسم کی موٹروں کا انتخاب ممکن بناتی ہیں، ہم ان میں سے کچھ کی وضاحت کریں گے۔

ہلکا پھلکا

وہ کامل استعداد کو برقرار رکھتے ہیں، یہ دوسری موٹروں کی طرح کمپیکٹ ہوتے ہیں، اس کی کیبلز سے بہاؤ ایک چھوٹی جہت کے ساتھ گزرتا ہے، چونکہ اس میں موجود وولٹیج کی قسم زیادہ ہوتی ہے، اس سے ڈرائیور کو سنبھالنا آسان ہوجاتا ہے۔

موثر ٹرانسمیشن

کنڈکٹر کیبلز میں کرنٹ کی ایک چھوٹی جہت کا وجود ایک اور فائدہ ہے، اس وقت جب ٹرانسمیشن کی افادیت بڑھتی ہے، اس سے زیادہ سے زیادہ پیداواری یونٹ ظاہر ہوتا ہے۔

معمولی سب اسٹیشن کی ضرورت

I2R نقصان کا خاتمہ مفید ہے کیونکہ یہ بجلی کے سب سٹیشنوں کے درمیان فاصلے کو بڑھانے کی اجازت دیتا ہے، اس کا مطلب ہے کہ ایک ہی علاقے کو تھوڑی تعداد میں سب سٹیشنوں کا استعمال کرتے ہوئے مکمل طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

اسی طرح، یہ ترتیب ہائی وولٹیج سیریز کے قریب برقی تنصیب کو بہتر بنا سکتی ہے، اس سے منتقلی کے پورے طریقہ کار کی لاگت کم ہو جاتی ہے۔

بیرونی ایپلی کیشنز کے لیے ہم آہنگ

بیرونی سرگرمیوں کے استعمال کے لیے سنگل فیز موٹرز ہیں۔ کیونکہ وہ پانی اور دھول کے خلاف مزاحم ہیں۔

زیادہ تر وقت وہ مکمل طور پر بند موٹرز ہوتے ہیں جو کہ کولنگ کے عمل میں مدد کے لیے پنکھے کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں، اور اس کے نتیجے میں ناموافق ماحولیاتی ماحول میں آسان استعمال میں مدد ملتی ہے۔

تیار کرنے کے لئے سستا

اس قسم کی مختلف مشینری کے مقابلے میں سستی قیمت پر انجام دینا کافی آسان ہے۔

سنگل فیز موٹرز میں کرنٹ کی اقسام

الیکٹرک موٹرز کرنٹ یا شدت کے مختلف ماڈلز پر مشتمل ہو سکتی ہیں، جو بنیادی طور پر ہیں: برائے نام کرنٹ، فری کرنٹ، امپلس کرنٹ اور مقفل روٹر کرنٹ۔

برائے نام

ایک موٹر میں، برائے نام کرنٹ کی درجہ بندی کرنٹ کی مقدار پر مبنی ہوتی ہے جو موٹر عام چلنے والے حالات میں استعمال کرے گی۔

ویکیوم کرنٹ

یہ وہ کرنٹ ہے جسے موٹر استعمال کرے گی جب یہ لوڈ کے ساتھ کام کرنے والی جگہ پر نہیں ہے، یہ ممکنہ طور پر اس کے برائے نام کرنٹ کا 40% سے 50% ہے۔

Corriente ڈی بندوبست

تمام galvanic موٹریں کام کرنے کے لیے ایک بقایا کرنٹ استعمال کرتی ہیں، جو ان کے عام کرنٹ سے زیادہ ہے، جو تقریباً چار سے آٹھ گنا زیادہ ہے۔

مقفل روٹر کرنٹ

یہ سب سے بڑا کرنٹ ہے جسے موٹر سپورٹ کرتی ہے جب اس کا روٹر مکمل طور پر رک جاتا ہے۔

سنگل فیز موٹر کی کارکردگی

کارآمد طاقت کے درمیان موٹر کی پیداواری صلاحیت اس کے محور سے ظاہر ہوتی ہے، دوسرے لفظوں میں، یہ اس طول و عرض کا پیمانہ ہے جو موٹر کو برقی توانائی کو جسمانی توانائی میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تبدیلی کے طریقہ کار میں کچھ انحرافات ہوتے ہیں، لہذا (1) سے انجن کی پیداوری کے طور پر جانا جاتا ہے۔

سرکٹس اور شروعاتی اسکیمیں

سنگل فیز مشینری کے کام کرنے کے لیے، اس بات کو ذہن میں رکھنا چاہیے کہ سرکٹ کی حفاظت کے لیے تکمیلات موجود ہیں، اس کی ایک مثال یہ ہوگی: ایک تمام قطبی میگنیٹو تھرمل لیور اور کچھ وقتی ریلے سرپلسز جو انجن کی وافر حد سے زیادہ گرمی کو روکنے کے قابل ہیں۔

موٹرز کے راستے موٹر کے تسلسل اور کنٹرول کے لیے کنیکٹر کے ساتھ بنائے جاتے ہیں، موٹر سرکٹس کو دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، قوت یا پاور سرکٹ اور کمانڈ اینڈ سگنل سرکٹ۔ مؤخر الذکر کو ڈومین کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

کنٹرول سرکٹ میں، کرنٹ اور وولٹیجز (سگنل) کی نچلی سطح کو کسی بھی چیز سے زیادہ طاقت یا طاقت کے ساتھ الٹا استعمال کیا جاتا ہے، ان کے ساتھ کرنٹ اور وولٹیج کی اعلیٰ سطحوں کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔

کنٹرول اور سگنل سرکٹس کنڈلیوں، ریگولیٹرز اور برقی طریقے سے ہینڈل کیے جانے والے دیگر آلات کے کنٹرول کمانڈز کے مطابق علامتوں کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ تنصیب یا آٹومیشن پر فنکشن کے طریقہ کار کی نمائندگی کرتا ہے۔

ان موٹروں کی رفتار کیا ہے؟

جب آپ کے پاس الٹرنیٹنگ کرنٹ کا تسلسل زیادہ ہوتا ہے تو اس کی رفتار بہتر ہوتی ہے، جب آپ کے پاس کھمبوں کی تعداد زیادہ ہوتی ہے تو اس کی رفتار کم ہوتی ہے، اس طرح سب سے زیادہ رفتار والی مشین 2 قطبوں والی ہوتی ہے۔

یوروپی براعظم میں سنگل فیز سپلائی کا تسلسل 40 ہرٹز (ہرٹز) ہے جبکہ امریکہ میں یہ 70 ہرٹز ہے۔

60Hz پر ان موٹرز کی معمول کی رفتار 1.400 rpm اور 4000 rpm کے درمیان مختلف ہوتی ہے، یہ سب اس بات پر منحصر ہے کہ آیا آپ کے پاس 2 یا 4 قطبی موٹر ہے، فیز اور نیوٹرل کے درمیان 250 V کے نارمل وولٹیجز ہیں۔

اس قسم کی رفتار کو سنکرونزم کے نام سے جانا جاتا ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ سٹیٹر کے گھومنے والی فیلڈ ہے، اس کی وجہ سے روٹر کی حقیقی رفتار تھوڑی چھوٹی ہے، یہ غیر مطابقت پذیر موٹرز ہیں اور اس کی وجہ سے پھسل جاتی ہے۔ وہ بوجھ جو کھو گیا ہے، اس سے کم یا زیادہ 5% ہوگا۔

رفتار کھمبوں کی تعداد پر کیوں منحصر ہے؟

2 قطبی موٹر کو شروع کرنے کے لیے، متبادل کرنٹ کے نصف سائیکل کو سمجھنے کے بعد، یہ ایک ایسی کشش پیدا کرتی ہے جو انہیں ایک قطب بھرنے والی تمام جگہ کو ڈھانپنے کے لیے مڑتی ہے، اس وقت جب دوسرا نصف سائیکل ظاہر ہوتا ہے، یہ دوسرے قطب کا سفر کریں۔ اس طرح ان سائیکلوں میں سے ہر ایک کے لیے مکمل موڑ مکمل کریں۔

اگر متبادل کرنٹ 60 سائیکل فی سیکنڈ ہے، تو موٹر کم از کم 70 گردشیں فی سیکنڈ (4000 گردشیں فی منٹ) دے گی، ایک سائیکل کے ساتھ 6 قطبی موٹر کے ساتھ، یہ صرف آدھا موڑ دینے کے قابل ہے، کیونکہ کھمبے اسٹیٹر کے چھٹے حصے پر قبضہ کرے گا، جس کو ایک مکمل گردش مکمل کرنے کے لیے 6 نصف سائیکل درکار ہوں گے۔

وہ خود سے شروع کیوں نہیں کرتے؟

جب سنگل فیز الیکٹریکل سرکٹ کو متبادل وولٹیج پر رکھا جاتا ہے اور پیش کیا جاتا ہے تو جو ہپنوٹک فیلڈ حاصل کی جاتی ہے وہ ایک مستحکم متبادل فیلڈ ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ پوری سالماتی خاصیت باری باری مستقل مزاجی کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے، جو ہر قطبیت کے ساتھ اسی طرح بڑھتی اور گھٹتی ہے۔ متبادل کرنٹ کی شدت کا راستہ۔

یہ سب اس کے اپنے محور پر کیا جاتا ہے لہذا یہ گھومنے والا ہپنوٹک فیلڈ نہیں ہے۔

یہ سٹیٹر فیلڈ ایک غیر جانبدار فیز (سنگل فیز) سے جڑا ہوا ہے، چاہے وہ گھوم رہا نہ ہو، جب اس کی تمام فیلڈ لائنیں کٹ جاتی ہیں، تو روٹر کی سلاخیں ان میں چلنے والی وولٹیج فورس پیدا کرتی ہیں، جو کہ شارٹ سرکٹ کرنٹ میں ہوتی ہے۔ روٹر کی سلاخوں میں بنتے ہیں اور اس وجہ سے روٹر پر ایک جیسی قوتوں کے ساتھ ان کے گرد مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے۔

تکلیف اس وقت ہوتی ہے جب قوتوں کے یہ جوڑے ایک سمت میں ہوتے ہیں اور دوسرا ٹکڑا مخالف سمت میں (جب سٹیٹر میں کرنٹ قطبیت میں مختلف ہوتا ہے)، اس طرح روٹر کی گردش کو روکتا ہے۔ اس میں اسٹارٹر ڈوئٹ شامل نہیں ہے کیونکہ دونوں جوڑے حذف کردیئے گئے ہیں۔

ان حالات میں، اگر روٹر کو دو سمتوں میں سے کسی ایک سمت میں دستی طور پر دھکیل دیا جائے تو، روٹر کی مقناطیسی فیلڈ کا محور اس سمت میں متحرک ہو جاتا ہے، اور موٹر خود ہی گھومنا شروع کر دے گی جب تک کہ وہ اپنی معمولی رفتار تک نہ پہنچ جائے۔ جب تک بجلی ہٹائی نہیں جاتی موٹر اسی سمت مڑتی رہے گی جس طرح شروع میں تھی۔

اہم معاون سمیٹ کی شناخت کیسے کریں؟

یہ بہت آسان ہے کیونکہ اگر دو ٹرمینلز یا کیبلز میں مزاحمت ہے تو وہ ایک برقی سرکٹ ہیں، ان دونوں میں سے کسی ایک کو رکھنے سے آپ کو معلوم ہو جائے گا کہ کس میں مزاحمت زیادہ ہے، اگر ایسا ہے تو وہ اہم ہے، اس دوران دوسرا متبادل ہو گا۔ ، آپ کو ہمیشہ ذہن میں رکھنا ہوگا جب وہاں ہوں۔ خطرات بجلی چونکہ بجلی کے ساتھ رابطے کے وقت یہ ناگزیر ہے کہ یہ ظاہر ہوں۔

¿برطانوی ماہر طبیعیات اور کیمیا دان سنگل فیز موٹر کا باپ کس کو سمجھا جاتا تھا؟ 

مائیکل فیراڈے الیکٹرو کیمسٹری اور برقی مقناطیسیت کے خالق کے طور پر جانا جاتا تھا۔

سال 1821 میں ڈنمارک کے ماہر طبیعیات اور کیمسٹ ہنس کرسچن آرسٹڈ کے ذریعہ برقی مقناطیسی ماڈل کے انکشاف کے بعد، ڈیوی اور برطانوی سائنسدان ولیم ہائیڈ وولسٹن نے ایک انجن کے عمل پر توجہ دینے کا فیصلہ کیا جو کہ ایک مکمل مایوسی تھی۔

فیراڈے، دو آدمیوں کے ساتھ مسئلہ کے بارے میں سوچنے کے بعد، اپنے مقصد پر کام کرتے ہوئے، ثابت قدم رہا، اور دو آلات بنانے میں کامیاب ہو گیا جنہیں اس نے "برقی مقناطیسی گردش" کہا۔ ان میں سے ایک کو اب ہومو پولر موٹر کہا جاتا ہے۔

مرکزی مشینیں کافی سادہ برقی آلات تھیں، ان کا استعمال 1740 کے دوران سکاٹش بینیڈکٹائن راہب اینڈریو گورڈن اور امریکی تخلیق کار بینجمن فرینکلن کے ذریعے کیے گئے مختلف ٹیسٹوں کے لیے کیا گیا تھا۔

ان کا آغاز انگریز ہنری کیوینڈیش نے ۱۹۴۷ء میں کیا تھا، اگرچہ یہ منظر عام پر نہیں آیا تھا، لیکن یہ حالت فرانسیسی چارلس-آگسٹن ڈی کولمب نے ان میں قائم کی تھی، جس نے اسے مشہور کیا۔