Động cơ điện hoạt động với nhiều loại dòng điện hoặc pha khác nhau, điều này sẽ quyết định hiệu suất và công suất làm việc của chúng. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu mọi thứ về động cơ ba pha, cách thức hoạt động, các bộ phận của nó và nhiều hơn thế nữa.

động cơ ba pha

Những động cơ này được thiết kế để hoạt động với dòng điện xoay chiều (AC) ba pha, dòng điện được sử dụng trong nhiều ứng dụng công nghiệp.

Động cơ cảm ứng XNUMX pha hoạt động nhờ hiện tượng cảm ứng điện từ, liên kết giữa điện với từ. Chúng được sử dụng rộng rãi nhất trong các ngành công nghiệp nhờ tính đơn giản, mạnh mẽ và dễ bảo trì.

Để hiểu thêm về hoạt động của nó, cần phải hiểu rõ về các khái niệm về dòng điện xoay chiều ba pha và từ trường.

Dòng điện ba pha

Trái ngược với hệ thống dòng điện xoay chiều một pha, chỉ sử dụng pha và trung tính làm dây dẫn điện để phân phối và sử dụng, hệ thống ba pha sử dụng ba hoặc bốn dây dẫn điện, ba pha hoặc ba pha cộng với trung tính.

Vì nó hoạt động với ba pha, ngoài trung tính, các điện áp có thể được tạo ra khác nhau, từ 230 vôn giữa trung tính - pha và lên đến 400 vôn giữa pha - pha.

Hiệu điện thế giữa hai pha luôn có gốc cao hơn pha có trung tính ba lần: 300/230 = √3

Điện áp cao nhất thường được sử dụng trong công nghiệp và động cơ, thấp nhất để sử dụng trong gia đình và chiếu sáng. Máy phát điện tạo ra dòng điện ba pha này được gọi là máy phát điện xoay chiều và quản lý để tạo ra ba suất điện động (Emf = điện áp) trong mỗi pha với các giá trị quá độ:

e1 = Emaximum X xoang Wt.

e2 = Emaximum X sin (Wt-120 °).

e3 = Emaximum X sin (Wt-240 °).

Điều này có nghĩa là các giá trị của điện áp (3) «một trong mỗi pha» nằm ngoài ngữ cảnh một góc 120 ° so với nhau tại thời điểm này. Điều tương tự cũng xảy ra với cả ba cường độ.

Advantage

  • Động cơ xoay chiều ba pha có ưu điểm là có thể tạo ra hai điện áp khác nhau trong cùng một động cơ.
  • Máy phát điện, máy biến áp, động cơ điện xoay chiều ba pha có hiệu suất tốt hơn, đơn giản hơn và ít tốn kém hơn nhiều.

Điều này về cơ bản được xem xét trong động cơ cảm ứng ba pha, được sử dụng nhiều nhất trong phần công nghiệp.

Trong số các loại động cơ chính tồn tại, có động cơ một pha, đây là những loại có hai lần khởi động, điều này làm cho nó mạnh hơn, với hệ số công suất và do đó hiệu suất vượt trội.

Các hệ thống ba pha này giúp truyền năng lượng điện với sự tiết kiệm đáng kể trong việc phân chia các dây dẫn.

Những lợi thế này có nghĩa là hiện tại tất cả năng lượng điện được phân phối, chuyển giao, sản xuất và tiêu thụ theo phương thức ba pha xoay chiều.

Từ trường

Là khu vực nơi có lực từ, lực hút hoặc đẩy kim loại. Tương tự như vậy, chúng có thể được phơi bày dưới dạng lãnh thổ nơi có từ tính (lực từ).

Nam châm có khoảng trống xung quanh để đặt chất kim loại nào thì bị nam châm hút. Trường có thể được nhân cách hóa bằng các đường được gọi là đường sức từ.

Công suất mà chất từ ​​bị hút khi nó được thả vào vùng từ tính, sẽ phụ thuộc vào cường độ của nam châm và nơi đặt nó. Công suất của lực hút ở gần nam châm sẽ không giống như ở rìa của từ trường.

Từ trường không chỉ được tạo ra bởi một nam châm, mà còn bởi một vật dẫn mà dòng điện chạy qua, tái tạo từ trường xung quanh nó, giống như từ trường của nam châm.

Nếu dây dẫn được quấn dưới dạng cuộn dây thì từ trường sẽ lớn hơn, các vòng dây này cũng lần lượt được quấn quanh một nam châm điện, do đó từ trường sẽ lớn hơn rất nhiều. Các từ trường này được tạo ra thông qua dòng điện.

động cơ ba pha

Máy tạo từ trường có hai cực, dương và âm, nếu chúng ta liên kết hai từ trường giống nhau từ cùng một cực, các trường sẽ sinh ra lực đẩy, bây giờ nếu các cực của trường ngược nhau, giữa chúng sẽ sinh ra lực hút. lĩnh vực.

Trong một dây dẫn có dòng điện chạy qua, các cực của trường được tạo ra sẽ phụ thuộc vào hướng mà dòng điện đi vào và đi ra qua dây dẫn.

Trong nam châm, các cực bằng nhau đẩy nhau và các cực ngược nhau hút nhau, với những thuật ngữ rõ ràng này, bạn sẽ dễ dàng hiểu được hoạt động của động cơ ba pha hơn.

Chức năng

Động cơ không đồng bộ ba pha có các bộ phận quan trọng:

Stator

Nó bao gồm một vỏ bọc trong đó một vương miện bằng các tấm thép silicon được cung cấp với các vết cắt được nhúng vào.

Các vòng xoắn này được tìm thấy trong các vết cắt nói trên tạo thành nam châm điện theo các mạch và pha của mạng chứa, nơi máy sẽ được kết nối. Động cơ ba pha ba cuộn dây có một mạch trên mỗi cuộn dây, vì vậy nó chứa một số mạch.

động cơ ba pha

Các nam châm điện tạo nên stato là những nam châm sẽ tạo ra từ trường quay, đó là lý do tại sao chúng còn được gọi là cuộn cảm, bởi vì chúng sẽ tạo ra dòng điện ở phần khác hoặc sẽ tạo ra sự lưu thông. 

rotor

Nó nằm bên trong stato, nó là trung tâm của các tấm thép silicon xếp chồng lên nhau có tích hợp hình trụ hoặc cuộn dây điện tùy thuộc vào loại rôto, rôto lồng sóc hay rôto dây quấn.

Nó cũng được đặt tên là cảm ứng, bởi vì ở đó điện áp, dòng điện và tuần hoàn của động cơ được tạo ra. Đây là bộ phận chuyển động của động cơ.

rôto lồng

Rôto này được sử dụng nhiều nhất, nó là một rôto có một chuỗi các thanh nhôm hoặc đồng (dây dẫn) bao quanh ngắn mạch bởi hai vòng ở hai đầu của chúng. Nó là một rôto với các cuộn dây xung quanh nó.

Từ trường quay tách các thanh hoặc tấm khỏi động cơ, nơi mà một suất điện động hoặc điện áp sẽ được tạo ra, được đoản mạch, tạo ra dòng điện nhờ chúng, dòng điện này tạo ra một trường sẽ chạy theo stato, quay rôto.

khám phá vật lý

Để tạo ra động cơ ba pha, những khám phá của ba nhà vật lý vĩ đại là cần thiết:

Faraday

Ông tiết lộ rằng một vật dẫn điện chuyển động trong từ trường (nam châm) tạo ra hiệu điện thế hoặc hiệu điện thế (ddp) ở hai đầu của nó.

Điện áp này được kích thích và được gọi là sức điện động (emf) chứ không phải hiệu điện thế. Nếu chúng ta ghép hai đầu lại với nhau, như trong một đoạn mạch ngắn hoặc với bóng đèn, thì dòng điện sẽ chạy qua vật dẫn.

Trong khi đó, nếu chúng ta di chuyển dây dẫn, chúng ta sẽ cắt các đường sức của từ trường và một suất điện động sẽ được duy trì ở hai đầu của dây dẫn, nếu mạch ngắn bị hở. Nếu chúng ta nối một bóng đèn với dây dẫn thì suất điện động tạo ra dòng điện chạy qua dây dẫn.

Điện áp này tạo ra trong mạch vòng khi được kích thích gọi là suất điện động cảm ứng (emf), nó đơn giản là hiệu điện thế giữa hai điểm: Nếu xảy ra ngắn mạch trong vòng dây thì dòng điện cảm ứng trong vòng dây sẽ sinh ra, gọi là ngắn mạch hiện tại.

Nikola Tesla

Tesla tiết lộ rằng dòng điện ba pha xoay chiều đi qua mỗi pha trong một cuộn dây phải tạo ra một không gian từ tính, sau đó kết luận rằng sự kết hợp giữa nam châm và cuộn dây giống như một nam châm điện.

Nếu dòng điện có giá trị bằng không (0) thì không có trường nào trong pha đó, thì nó sẽ tăng lên và trong mỗi nửa chu kỳ của sóng thì trường đó đổi hướng.

Ejemplos:

  • Điểm N ° 1: Có ba trường được hình thành, hai trường âm được thiết lập bởi L2 và L3 và trường dương L1, vì dòng điện có giá trị cao nhất, sẽ là trường lớn nhất mà L1 có thể thiết lập. Thực hiện tổng vectơ của các trường (3) sẽ cho chúng ta vectơ màu đen bên trong động cơ.
  • Điểm N ° 2: Lần này L2 sẽ là trường lớn nhất và hai tiếp theo sẽ là trường âm. Nếu chúng ta thêm ba, kết quả là vectơ tại vị trí đó. Nếu bạn có thể xác minh xem nó đã quay như thế nào.
  • Điểm N ° 3: Trường lớn nhất được tạo thành bởi L3 và hai trường sau sẽ là âm. Tiếp tục quay vectơ của trường và trường.

Từ trường sinh ra trong stato động cơ đang chuyển động và các đường sức từ sẽ cắt các tấm kim loại (dây dẫn) của rôto lồng sóc, sinh ra suất điện động cảm ứng (emf) giữa chúng, nhưng bị ngắn mạch sẽ như thế nào. được tạo ra sẽ là một dòng điện cảm ứng sẽ di chuyển các tấm của động cơ.

động cơ ba pha

Được trang bị

Ông phát hiện ra rằng nếu vật dẫn mà dòng điện chuyển động nằm trong từ trường và các đường sức của nó tách rời vật dẫn, thì vật dẫn đó sẽ di chuyển theo phương thẳng đứng ra khỏi từ trường và một lực được hình thành trong vật dẫn giúp nó chuyển động.

Tức là dòng điện x dây dẫn + từ trường = chuyển động của dây dẫn.

Thực sự, dòng điện di chuyển qua vật dẫn, môi trường của nó là từ trường, như Oersted đã tiết lộ, và khi cả hai trường tương tác, tuần hoàn được tạo ra (như thể chúng là hai nam châm).

Đừng quên, hai nam châm đối diện nhau = lực hút hoặc lực đẩy.

Theo chiều của dòng điện qua dây dẫn, đi vào hoặc đi ra, trường được tạo thành sẽ có một cực hoặc ngược lại, vì lý do này, các trường hút và đẩy nhau, làm cho dây dẫn rung chuyển theo hướng này hoặc khác ., điều này sẽ phụ thuộc vào hướng của dòng điện trong dây dẫn.

Nếu dây dẫn là một vòng dây, hai lực ngược chiều sẽ hình thành trên nó, bởi vì ở một bên của vòng dây, dòng điện sẽ có một hướng (đi vào) và ở phía bên kia nó sẽ có chiều ngược lại (rời khỏi) ở mặt kia bên của vòng lặp. vòng lặp, giả mạo vòng lặp để xoay. Cặp lực tạo ra một hoặc hai thời điểm tạo ra chuyển động của vòng lặp.

Cuộn cảm

Phần tử thụ động của Mạch điện mà nhờ hiện tượng tự cảm ứng mà sinh ra năng lượng là từ trường.

Các thành phần thụ động và tuyến tính này sẽ có thể lưu trữ và giải phóng năng lượng dựa trên các hiện tượng liên quan đến từ trường, về cơ bản, mỗi cuộn cảm là một đoạn chạy qua của sợi dẫn.

Phần tử điện này tạo ra cảm ứng nên nó tạo ra từ trường khi có dòng điện chạy qua, vật dẫn điện nào cũng có thể dùng để làm cuộn dây.

Từ trường quay

Từ trường này quay với gia tốc lý tưởng và được tạo ra từ dòng điện xoay chiều. Nikola Tesla đã phát hiện ra nó vào năm 1885, đó là hiện tượng dựa trên động cơ dòng điện xoay chiều.

Bằng cách sử dụng dòng điện xoay chiều trong cuộn dây dẫn, một từ trường quay hoặc quay được tạo ra, có tần số giống với tần số của dòng điện xoay chiều, mà động cơ sẽ được duy trì.

Tại sao động cơ ba pha quay?

Theo Tesla, một động cơ có một stato với từ trường quay, có nhiệm vụ cắt các dây dẫn hoặc các tấm của rôto và điều này tạo ra một điện áp kích thích gọi là (emf).

Faraday nói rằng khi các vật dẫn hoặc tấm này bị ngắn mạch, một dòng điện kích thích chuyển động được tạo ra bởi chúng và một từ trường được hình thành trong môi trường xung quanh chúng.

Dòng điện di chuyển qua các tấm động cơ (dây dẫn), chúng được hình thành trong các từ trường kích thích này, và các trường này lần lượt tạo thành hai lực tác động lên rôto.

Từ trường hình thành trong rôto sẽ đuổi theo từ trường trong stato, nhưng sẽ không thể tiếp cận nó, vì các đường sức từ stato sẽ không cắt các tấm rôto và dòng điện cảm ứng sẽ được tạo ra.

Đây là lý do tại sao chúng được gọi là động cơ không đồng bộ, tốc độ của rôto và trường stato không đồng bộ.

động cơ ba pha

Ngoài ra, nó còn được gọi là động cơ cảm ứng, vì stato tạo ra dòng điện trong rôto hoạt động, "Động cơ cảm ứng ba pha không đồng bộ".

Dòng điện này được tạo ra bởi các tấm rôto, những gì chúng thực sự tạo thành là một từ trường xung quanh chúng, một trường sẽ chuyển động bằng cách quay để tiếp tục trường quay của stato ba pha. Nó giống như có hai nam châm.

Mặc dù rôto đã được quan sát bằng nam châm, nó thực sự là một rôto lồng sóc, nhưng như chúng ta đã quan sát, nó được hình thành trong từ trường, với điều này nó trở thành một nam châm.

Chúng tôi định nghĩa đây là sự dịch chuyển của động cơ không đồng bộ, vì sự khác biệt của các tốc độ này được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm:

S = [(ns-n) / ns] x100

S = độ dịch chuyển theo phần trăm%

ns = Tốc độ đồng bộ của Từ trường Stator.

n = Tốc độ rôto.

Động cơ không đồng bộ ba pha với rôto ngắn mạch có tốc độ 3000 vòng / phút

Độ dịch chuyển đầy tải của rôto là bao nhiêu nếu đo bằng máy đo tốc độ 2850 vòng / phút?

S = [3000-2850 / 3000] = 5%

Stato của động cơ không đồng bộ ba pha được nâng lên sao cho ba cuộn dây được đặt lệch nhau 120 °.

Mỗi trong số chúng được hợp nhất với từng pha của hệ thống ba pha, đó là lý do tại sao dòng điện tức thời i1, i2 và i3 sẽ chuyển động cho từng pha.

Khi tải trên rôto động cơ tăng, tốc độ rôto giảm và độ dịch chuyển tăng lên. Điều này kích thích từ thông stato cắt các thanh rôto ở tốc độ tối đa, sau đó làm tăng dòng điện trong rôto và cả hai động cơ để thắng cả hai điện trở tải.

Đây là những gì có xu hướng xảy ra khi khởi động đối với một số các loại động cơ điện, đạt đến cường độ lớn được động cơ hấp thụ cao gấp bảy lần so với khi động cơ đang chạy.

Tốc độ của động cơ không giảm khi tăng tải, chuyển vị của động cơ ba pha không lớn lắm.

Tốc độ đồng bộ của trường quay sẽ phụ thuộc vào các cực mà cuộn dây được tạo ra trong stato và tần số của nó trong mạng được kết nối (Tây Ban Nha 50Hz ở Mỹ là 60Hz).

ns = (60xf) / p.

ns = Tốc độ đồng bộ của trường quay của Stator.

F = Tần số của mạng ba pha ở Hertzies.

P = Số cặp cực Stator. Số lượng là 1 cặp cực (Bắc Nam).

Ví dụ: Nếu bạn có một cái máy có một cặp cực (hai cực) nó làm việc ở 3000 vòng / phút ở tần số 50Hz, với hai cặp cực (bốn cực) nó sẽ quay với tốc độ 1500 vòng / phút, nếu nó có ba cặp cực thì nó sẽ 1000 vòng / phút và nếu là bốn cực thì sẽ là 750 vòng / phút. Các cực này phụ thuộc vào số lượng cuộn dây mà chúng có cho mỗi pha trong cuộn dây.

động cơ ba pha

Thông thường để biết tốc độ động cơ, người ta tìm trên bảng đặc tính, chúng ta sẽ biết được số cực của động cơ.

Công suất được hấp thụ bởi một động cơ (danh định) có thể được tìm thấy trên bảng tên, đó là Mô-men xoắn = √3xVnxInxCoseFi, công suất này không được chuyển hoàn toàn đến trục động cơ, do thực tế là động cơ bị tổn thất. Những tổn thất chính là:

  • Tổn thất trong đồng: là do điện trở của các cuộn dây.
  • Mất bàn ủi: là do hiện tượng trễ và dòng điện xoáy hoặc Fauconlt.
  • Tổn thất cơ học: là do các phần tử quay do ma sát.

Hiệu suất (n) của một động cơ là:

n = (Putil / Pasorbide) x100; tính bằng phần trăm.

Sức mạnh hữu ích, nếu chúng ta đặt hiệu suất bằng số chứ không phải phần trăm. Ví dụ: Lợi suất là 0,87 thay vì 87%, giá trị này sẽ là:

Pu = nx Passorbid = nx√3xVnxInxCoseFi

Đừng quên 1CV = 736w trong nhiều nhược điểm sức mạnh được thể hiện bằng mã lực.

Tải động cơ, tăng tốc và khởi động

Khi động cơ chuyển từ trạng thái chạy không tải sang kéo theo tải cơ học, rôto chạy chậm lại do mômen sinh ra của tải ngược với chuyển động quay của rôto.

Điều này làm cho sự tuần hoàn tương đối của từ trường quay liên quan đến các dây dẫn của rôto tăng lên, làm tăng emf và dòng điện cảm ứng của các tấm hoặc dây dẫn động cơ.

Mômen tăng trong rôto, mômen của động cơ, phụ thuộc vào dòng điện này, sự gia tăng mômen nói trên được tạo ra cân bằng mômen của lực cản với mômen của động cơ.

Điều này có nghĩa là khi tải lên động cơ tăng, độ trượt và mômen quay của động cơ cũng sẽ tăng theo. Mô-men xoắn mà động cơ cảm ứng phát triển có liên quan chặt chẽ đến tốc độ của động cơ.

Bởi vì mối quan hệ toán học của nó hơi phức tạp, nói chung, mối quan hệ này được biểu thị bằng đồ thị bằng một đường cong tốc độ mô-men xoắn cụ thể.

Đường cong mô-men xoắn tốc độ mô-men xoắn này chỉ rõ chức năng của nó. Ví dụ: đường cong của động cơ với mômen động cơ (Mm) và mômen cản (Mi) là hàm của tốc độ (n).

Hoạt động xếp hạng

Đó là chuyển động của động cơ trong hoàn cảnh làm việc tự nhiên mà nó được thiết kế. Mô-men xoắn định mức, Dòng điện định mức, Tốc độ định mức, chúng sẽ tồn tại dưới dạng giá trị tại thời điểm đó.

Động cơ khi khởi động có các đặc tính khởi động khác nhau cho đến khi chúng được giữ và chạy ở trạng thái bình thường hoặc trạng thái định mức của chúng. Mômen danh định cho ta công suất danh định và cường độ danh định hoặc ngược lại.

Mô men xoắn danh định = Mn = Pu / w, công suất hữu ích chia cho tốc độ góc tính bằng radian / giây.

W = (2π / 60) x Tốc độ định mức tính bằng vòng / phút (n)

Mn = (Pux60) / (2πxn) = Newton x Mét.

Nếu chúng ta quản lý để động cơ mang tải có mômen cản (Mi), động cơ sẽ điều chỉnh tốc độ của nó cho đến khi nhận thấy mômen động cơ (Mn) tăng lên để kéo tải cơ học. Điều này được coi là ở tốc độ danh định (n).

Nếu đặt mômen cản cao hơn, tốc độ sẽ giảm cho đến khi đạt được sự cân bằng giữa mômen cản của động cơ và mômen cản. Nếu mômen cản lớn hơn cực đại mà động cơ có thể tăng lên thì động cơ sẽ dừng lại (ví dụ: Mmax = 2,5Mn).

tập thể dục:

Động cơ không đồng bộ ba pha có các đặc điểm sau: Công suất điện hấp thụ từ mạng 8Km; 400V, 50Hz, Cos Fi 0.85, Hiệu suất 93%, Cặp cực cuộn dây Stator 2, Độ trượt toàn tải 4%. Tính mômen quay của rôto.

Mômen khởi động và mômen đỉnh của động cơ này sẽ là bao nhiêu nếu đặc tính cơ của nó như hình dưới đây?

Đặc tính của động cơ điện được thể hiện trên chính bảng tên của động cơ, chẳng hạn như điện áp, công suất, tần số, tốc độ, mức công suất, lớp cách điện, hệ số công suất, loại dịch vụ, v.v.

Cường độ của động cơ có thể đạt được từ công suất danh định hoặc công suất hấp thụ.

Pn = √3xnxVnxInx CosFi, trong đó n là hiệu suất của động cơ khi đầy tải.

tập thể dục:

Nếu bạn muốn kết nối động cơ cảm ứng ba pha công suất định mức 400 / 230V, 400Hz, 50Kw, hiệu suất đầy tải 22% (91,7), hệ số công suất 0,917 và tốc độ 0,88 vòng / phút với Mạng ba pha 2,945V danh định. Cường độ nó sẽ hấp thụ từ dòng nào?

Giải pháp: 39,35A

Nếu bạn muốn lấy dữ liệu khác, chẳng hạn như hoạt động phục vụ ở các chế độ tải khác nhau, bạn sẽ phải đi đến các đặc điểm được cung cấp trong thông tin kỹ thuật của thang đo động cơ không đồng bộ ba pha thương mại với rôto ngắn mạch của một cặp. của các cực và 50Hz.

Ở đây chúng tôi để lại một kiểm tra để xem liệu dữ liệu cường độ có chính xác hay không.

Kết nối quanh co

Trong đó mỗi pha của động cơ ba pha được nối với nhau là các cuộn dây, cuộn dây này tạo thành cuộn dây stato của động cơ không đồng bộ. Hệ thống này được phân loại thành ba nhóm, được gắn với nhau ở trung tâm của stato.

Mỗi cuộn dây stato, có ba cuộn dây, có hai nửa nằm ở vị trí ngang ngược nhau đối với stato. Mỗi bộ phận sẽ tạo nên một cực của từ trường (Bắc-Nam). Các cuộn dây lệch pha với nhau 120 °.

Thử dây quấn của các cuộn dây, khi cho dòng điện chạy qua chúng thì rôto sinh ra từ trường. Trong trường hợp này, mỗi cuộn dây có hai cực, vì vậy động cơ sẽ là lưỡng cực.

Động cơ ba pha

Các cuộn dây được nối vào cùng một pha (tất cả), chúng được nối theo thứ tự tạo thành một cuộn dây duy nhất có đầu và cuối. Nó duy trì ba pha, ba nguyên lý và ba đầu, tổng cộng có sáu đầu, đầu cuối hoặc đầu cuối được kết nối.

Ngay cả khi các cuộn dây của một pha được kết nối so với nhau (đôi khi có thể như vậy), bạn vẫn sẽ nhận được ba đầu và ba đầu.

Có các cuộn dây của một động cơ hai cặp cực và sau đó là các kết nối hình sao và tam giác của các cuộn dây.

Các đầu cuối cũng có xu hướng được gọi là U1-V1-W1 ở đầu cuộn dây và U2-V2-W2 ở đầu.

Cuộn dây của động cơ ba pha

Trong bài đăng này, phần lớn lập luận này sẽ không được tiết lộ, bởi vì nó là một khía cạnh mang tính xây dựng và không thú vị. Chúng tôi chỉ đơn giản là sẽ để lại một biểu diễn của cuộn dây 36 stator trông như thế nào trong mỗi lần mở khi một cuộn dây sẽ thay đổi và các cuộn dây sẽ thay đổi cùng nhau theo cách biểu diễn.

Tổng số cực sẽ là hai cặp hoặc bốn cực. Có hai cách khác nhau để nung chảy hoặc kết nối các đầu của cuộn dây stato được gọi là kết nối sao và kết nối tam giác.

Sự bất bình đẳng về điện giữa hai:

  • Điện áp pha: Là điện áp giữa pha và trung tính.
  • Điện áp dòng: Là hiệu điện thế tồn tại giữa hai pha. LV = √3xVF. Nếu pha là 230 thì dòng là 400V

Hợp nhất các cuộn dây động cơ Delta

Ở đây các cuộn dây vẫn được cung cấp năng lượng bởi điện áp của mạng cung cấp điện. Nếu nguồn điện ba pha từ mạng là 400V (Vline), các cuộn dây sẽ vẫn sử dụng điện áp 400V của chính chúng.

Cầu chì các cuộn dây của động cơ hình sao

Bằng cách có một điểm trung tính trong lõi nối với tất cả các đầu của cuộn dây, chúng vẫn bị bắt vào chính điện áp ở giữa pha và trung tính của mạng, VF = VL / √3, nếu VF là 400V vẫn bị nô lệ ở 230V.

Điện áp cung cấp phải được tính đến để cầu chảy nó theo hình sao hoặc hình tam giác.

Dưới đây là một số ví dụ về hoạt động của các cuộn dây trong động cơ, khi khởi động sao:

Một động cơ có các cuộn dây làm việc ở 400V trong chuyển động bình thường (danh nghĩa) của nó, nếu bạn muốn kết hợp thành nguồn điện ba pha 400V, chúng tôi có thể làm điều đó ở delta.

Cũng trong một ngôi sao, nhưng chúng sẽ hoạt động ở điện áp thấp hơn tương ứng, các cuộn dây sẽ hoạt động ở 230V.

Ngược lại, nếu là động cơ có cuộn dây làm việc ở 230V, muốn đấu chảy với nguồn điện 400V thì ta chỉ có thể làm theo hình sao, nếu làm theo hình tam giác thì cuộn dây nóng chảy.

Điện áp làm việc của cuộn dây: điện áp có thể được tìm thấy trên tấm đặc tính. Và nó có xu hướng được biểu hiện theo cách sau:

200V / 400 điều này chỉ ra rằng nó có thể được hợp nhất ở dạng sao ở 400V, ở vùng đồng bằng nó sẽ ở 220V. Điện áp làm việc tự nhiên và điện áp cao hơn mà cuộn dây hỗ trợ luôn là điện áp được chỉ ra trong hình tam giác, trong trường hợp này là 200V. Chúng ta không bao giờ có thể vượt quá điện áp này trong cuộn dây động cơ.

Nếu chúng ta để động cơ này hợp nhất với mạng ba pha 400V ở giữa các pha.

Như tôi sẽ làm điều đó? Đương nhiên trong một ngôi sao, trong một vùng đồng bằng, các cuộn dây sẽ nóng chảy, bởi vì chúng sẽ vẫn ở 400V.

Điều quan trọng là phải quan sát các kết nối cuộn dây trước khi khởi động động cơ ba pha.

Thông thường các động cơ có xu hướng là 400V / 690V, do thực tế là mạng ba pha là 400V, đó là lý do tại sao chúng có thể kết hợp ba pha trong một hình tam giác và trong một hình sao, tuy nhiên, trong trường hợp này, các cuộn dây vẫn ở 230V làm việc ở điện áp thấp hơn bình thường.

Chúng ta có thể kết luận những điểm sau:

  • 220 / 380V, nó có thể được kết hợp thành một mạng tam giác trực tiếp 220V. Chỉ ở dạng sao với mạng cao hơn 380V, không bao giờ ở vùng đồng bằng với mạng 380V.
  • 380 / 660V, nó có thể được kết hợp thành mạng đồng bằng 380V và mạng sao 660V. Nếu chúng ta kết hợp nó trong một ngôi sao với mạng 380V, các cuộn dây sẽ vẫn ở 230V.
  • 400 / 690V, nó có thể được hợp nhất với một đồng bằng 400V và sao 690V. Nếu chúng ta nung chảy nó trong một ngôi sao, trong mạng 400V, các cuộn dây sẽ vẫn hoạt động ở 230V.

Trong hộp đấu dây, các động cơ khác nhau xuất hiện sáu đầu cuối phù hợp với ba cuộn dây của động cơ, cộng với đầu nối đất. Xu hướng của các nhà ga luôn được thực hiện theo cách tương tự, tuân theo các quy tắc quốc tế.

Để có được kết nối ngôi sao, chỉ cần đặt các jumper cuối cùng ZXY lại với nhau. Kết nối delta đạt được với sự sắp xếp bằng cách tham gia các jumper đầu cuối (VZ), (VX), (WY).

động cơ ba pha

Để thay đổi hướng quay của động cơ, bạn chỉ cần thay đổi sự hình thành của một trong các giai đoạn.

Động cơ không đồng bộ khởi động không cần trợ giúp, nhưng nó yêu cầu kiểm tra dòng điện của điện áp được tạo ra trong rôto khi khởi động vì nó có thể được thực hiện.

Hộp đầu cuối

Được thiết kế theo cách mà việc bảo vệ các dây dẫn pha chống lại sự phá hủy chất điện môi bên trong hộp chủ yếu được đảm bảo bằng sự phân cách vững chắc.

Hầu hết các bộ phận cơ bản của động cơ điện

Giống như hầu hết các máy điện khác, động cơ điện được tạo ra bởi một Mạch từ và hai động cơ điện, một động cơ nằm trong bộ phận thành lập (stato) và động cơ điện còn lại ở bộ phận chuyển động (rôto).

Khởi động động cơ

Khi động cơ được kết nối với Dây nguồn, nó sẽ hút dòng điện mạnh từ đường dây tại thời điểm khởi động, điều này có thể làm giảm độ bền của các thiết bị kết nối, bao gồm cả đường dây cung cấp điện.

Các dòng điện mạnh này làm quá tải các đường dây phân phối, vì vậy chúng có thể tạo ra điện áp thấp và quá nhiệt trong các dây dẫn khác nhau của các đường dây nói trên.

Đây là lý do tại sao REBT (Quy định điện áp thấp điện tử) tạo ra các quy tắc để giảm dòng điện khởi động đến các giá trị hợp lý.

Trong chỉ dẫn kỹ thuật mở tỷ số trên giữa dòng khởi động và dòng đầy tải đối với động cơ dòng điện xoay chiều ba pha.

Thông thường, để giảm dòng khởi động này của động cơ, người ta thực hiện bằng cách giảm điện áp của nó. Cần lưu ý rằng việc giảm điện áp động cơ ba pha cũng làm giảm mômen động cơ của nó.

Có một số phương pháp để giảm dòng khởi động bằng cách giảm điện áp của động cơ ba pha:

động cơ ba pha

  • Bắt đầu sao-delta.
  • Khởi động bằng điện trở stato.
  • Bắt đầu bằng autotransformer.
  • Khởi động tĩnh

Quan sát các đường cong riêng của động cơ ba pha và cường độ mà động cơ đó vẽ tại mỗi thời điểm. Đây là đường cong khởi động riêng của động cơ ba pha không đồng bộ:

IA = Cường độ khởi động.

IN = Cường độ danh nghĩa tại điểm làm việc.

MA: Mômen khởi động.

MB = Mô men tăng tốc (MmXML).

MK = Giá trị mô-men xoắn cực đại.

MI = Mô-men xoắn tải.

MM: Mômen động cơ (Điểm làm việc).

MN: Mômen tải danh định.

n: Tốc độ (giá trị hiện tại).

nN: Tốc độ danh nghĩa tại điểm làm việc.

nS: Tốc độ đồng bộ hóa. (nS-nN = Tốc độ trượt).

Các loại khởi động

Một trong những điểm quan trọng nhất của động cơ điện XNUMX pha là khởi động, không phải ai cũng giống nhau và tùy thuộc vào kiểu khởi động mà người ta quyết định điện thế và hoạt động của nó.

Bắt đầu trực tiếp

Nó là biểu hiện của chính nó tại thời điểm cung cấp điện áp danh định trực tiếp cho động cơ: nó chỉ được phép đối với động cơ có công suất hạn chế, 4 hoặc 5 CV và tỷ số Khởi động / Danh định của chúng bằng hoặc nhỏ hơn 4,5.

Động cơ có kiểu khởi động này tạo ra một đỉnh dòng điện cực lớn tại thời điểm khởi động, tạo ra từ 4,5 đến 7 lần cường độ danh định và điều này tạo ra mô-men xoắn khởi động tạo thành 1,5 hoặc 2 lần mô-men xoắn danh định, điều này sẽ cho phép các động cơ này được bắt đầu khi tải đầy đủ.

Khởi động này sẽ được áp dụng theo hình sao hoặc hình tam giác, theo các giá trị của điện áp nguồn và điện áp danh định của động cơ trong mỗi kiểu kết nối. Các kết nối hình sao hoặc tam giác này được thực hiện trong Động cơ trên cùng một bảng đấu nối của nó.

Trong biểu diễn lực và điều khiển khởi động trực tiếp động cơ không đồng bộ ba pha với rôto ngắn mạch.

Nhấn S2 làm bật cuộn dây công tắc tơ KM1 và đóng động cơ ba pha.

Ngoài ra, tiếp điểm mở của KM1: 23-14 đóng và ngay cả khi nhấn S2, cuộn dây vẫn được cấp điện bởi tiếp điểm từ nó (phản hồi hoặc chốt).

Thông thường, cách biểu diễn này được cải tiến với các thành phần bảo vệ như công tắc bảo vệ động cơ hoặc công tắc nhiệt từ để bảo vệ động cơ khỏi quá dòng và ngắn mạch và một rơ le nhiệt cũng để bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt.

Công tắc nhiệt từ hoặc phím nhiệt

Nó là một cơ chế phù hợp để đình chỉ dòng điện của một mô phỏng mạch điện khi nó vượt quá một số giá trị trên. Nó dựa trên hai trong số các hiệu ứng gây ra bởi sự chuyển động của dòng điện trong mạch: Từ tính và nhiệt.

Hiệu ứng từ tính

Còn được gọi là năng lượng hoặc từ tính, nó không gì khác hơn là một sự kiện tự nhiên, có thể hiện diện trong nhiều khoáng chất hoặc vật liệu, chủ yếu là nam châm, được tạo thành từ coban, sắt và niken, tất cả đều tạo thành từ trường.

hiệu ứng nhiệt

Khi một dòng điện đi qua một hệ thống, nó nóng lên, phụ thuộc vào công suất và thời gian dòng điện đi qua điện trở.

Do đó, cơ chế này được tạo thành từ hai phần, một nam châm điện và một tấm kim loại, được kết nối tuần tự và thông qua đó dòng điện dẫn đến tải đi qua. Chúng giống hệt với cầu chì và máy biến áp ba pha, Chúng chịu trách nhiệm bảo vệ việc lắp đặt khỏi quá tải và ngắn mạch.

Hoạt động

Để hiểu hoạt động của một cầu dao, cần phải hiểu quá trình xảy ra trong từng bộ phận của nó.

Ngắn mạch

Tại thời điểm dòng điện đi qua nam châm điện, một điện áp được tạo ra để mở tiếp điểm, thông qua một thiết bị, chỉ có thể mở tiếp điểm này nếu dòng điện đi qua lớn hơn giới hạn đã đặt.

Bộ can thiệp tối đa có thể được thực hiện lên đến 30 lần, đưa ra một chữ cái cho mỗi mức cường độ trong công tắc, hành động của nó là một phần tư giây, vì vậy phản ứng nhanh hơn nhiều.

Chức năng của thành phần này, như tên gọi của nó, là cung cấp sự bảo vệ trong trường hợp đoản mạch hoặc cácnguy cơ điện, Đặc biệt là trong khu vực này, nơi có sự gia tăng nhanh chóng trong lưu thông điện.

Ngắn mạch xảy ra khi pha và trung tính tiếp xúc do nhầm lẫn hoặc sự cố, làm tăng cường độ dòng điện rất nhanh.

Quá tải

Bộ phận này có đặc điểm là bên trong công tắc có màu đỏ, khi vượt quá nhiệt độ tối đa sẽ biến dạng, thay đổi vị trí khiến tiếp điểm thông qua cơ cấu tương ứng bị hở. Thành phần này được làm bằng một vật liệu được gọi là tấm lưỡng kim.

Mức độ quá tải dù vượt quá mức cho phép, tôi có thể chuyển, những mức này vẫn dưới mức can thiệp.

Chức năng của hệ thống quá tải là bảo vệ động cơ ba pha khi có sự gia tăng nhu cầu điện khi nhiều thiết bị được kết nối cùng một lúc.

Thiết bị nhiệt và từ hoạt động cùng nhau để bảo vệ hệ thống khỏi dòng điện tăng có thể làm hỏng thiết bị.

Ngắt kết nối thủ công

Thiết bị có chức năng ngắt tự động, tuy nhiên, khi lỗi này có khả năng cắt dòng điện bằng tay, ngoài việc đấu lại thiết bị, tuy nhiên chức năng này sẽ không có tác dụng nếu ngắt quá lâu trong thời gian quá tải hoặc ngắn. mạch điện.

Nó tự động đến mức thiết bị có khả năng nhả cần gạt, ngay cả khi nó được khóa bằng tay, điều này là do khả năng tự động nhả cần và cắt dòng điện.

Phân cực

Có những thiết bị ngắt mạch một cực và ba pha để bảo vệ dòng điện, chúng đều hoạt động với nguyên lý giống nhau, mặc dù một số chỉ cắt một nguồn cung cấp dòng điện và những thiết bị khác đóng tất cả các đầu vào.

Khi một công tắc nhiệt từ cắt tất cả các nguồn cung cấp dòng điện trong các pha và trung tính, nó được gọi là công tắc đa cực.

tính năng

Những gì xác định một loại công tắc là các đặc điểm như số lượng dòng điện và ampe, cường độ của chuyến đi và đường cong cắt.

Khởi động Star-Delta

Đây là cách được sử dụng nhiều nhất và được công nhận. Nó được sử dụng để khởi động động cơ có công suất điện nhỏ hơn 11Kw.

động cơ ba pha

Nếu chúng ta thực hiện kết nối hình sao, các cuộn dây vẫn hoạt động dưới điện áp gốc nhỏ hơn ba lần so với điện áp đồng bằng.

Khởi động bằng đồng bằng yêu cầu năng lượng gấp ba lần so với khởi động sao, ở điện áp chính. Khi kết nối nó sao-tam giác, dòng điện gấp ba lần dòng điện của động cơ khởi động động cơ theo hình sao.

Những gì nó có thể làm trong động cơ ba pha là khởi động chúng ban đầu ở dạng sao và sau một thời gian nhất định, dừng nó ở dạng delta (3 hoặc 4 giây). Nó được gọi là tam giác sao.

Nó dựa trên sự khởi động của động cơ, chúng tôi tiếp tục chụp các vòng quay từ từ, theo hình sao và sau một khoảng thời gian, nó sẽ chuyển sang bánh răng tự nhiên theo hình tam giác.

Nhìn vào đồ thị hoặc đường cong của kiểu khởi động này.

động cơ ba pha

Bắt đầu sẽ phải thực hiện kết nối với contactor K1 và K3: (hình sao) sau vài giây chúng sẽ có thể kết nối trong delta với K1 và K2 được gọi là mạch nguồn (đầu ra).

Đây là biểu diễn của mạch điều khiển hoặc mạch lệnh trông như thế nào.

Chỉ đơn giản là một công tắc nhiệt dừng động cơ nếu nhiệt độ của nó quá cao. S1 sẽ là nút bắt đầu và S2 là nút dừng.

Cuộn dây KA1 là một rơ le và nó được huy động tại thời điểm ngắt kết nối khi dòng điện cuộn dây KA1 của công tắc tơ thay đổi vị trí (KM3 ngừng hoạt động và KM2 được kích hoạt).

Công tắc tơ này thực hiện biến đổi từ hình sao sang hình tam giác. Công tắc tơ KM1 hoạt động mọi lúc hoặc xác định động cơ có S2 hoặc các chuyến đi của rơle nhiệt.

động cơ ba pha

Điện

Công suất điện được định nghĩa là phần năng lượng đáp ứng cơ chế điện trong một khoảng thời gian. Sau khi hiểu các công thức, bạn có thể đi vào vấn đề.

Đây là cách tính toán thế năng điện:

Điện: công suất và điện trở

Người ta nói: Công năng bằng năng lượng chia cho thời gian. P = V * I.

Được lập thành từ: Công suất (P) bằng hiệu điện thế (V) nhân với cường độ dòng điện (I).

Công thức bằng chữ: Watt (w) bằng hiệu điện thế (V) nhân với cường độ dòng điện (I).

Star-Delta Bắt đầu với Đảo ngược Xoay

Một động cơ có thể chạy theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ, điều này sẽ phụ thuộc vào các lệnh được đưa ra bởi các nút bấm. Chúng ta có thể bắt đầu star-delta theo chiều kim đồng hồ và bắt đầu delta ngược chiều kim đồng hồ.

Nhận điện trở Stator

Nó có nhiệm vụ giảm điện áp tạo ra bởi các điện trở mắc nối tiếp với stato.

Nằm trong chuỗi tất cả các điện trở mới và điện trở bên trong động cơ, điện áp mới và cả điện trở bên trong, điện áp được chia giữa các điện trở mới và điện trở của động cơ hoạt động ở điện áp tối thiểu trong mạng khởi động.

Sau năm giây, điểm của các điện trở xuất hiện khi động cơ khởi động, nó được đưa vào điều kiện hoạt động bình thường.

Các điện trở được căn chỉnh để đạt được điện áp danh định giảm 70% (Vn). Loại khởi động này được sử dụng trong động cơ 25 Hp.

Điện trở cuộn dây VMotor = VF.

Điện trở mới theo thứ tự.

Chúng ta cũng có thể đặt hai điện trở mắc nối tiếp trong động cơ, trong giai đoạn đầu, nó giảm một số và trong giai đoạn thứ hai, nó chiếm ưu thế của cả hai. Khởi động được thực hiện trong ba bước.

Các điện trở biến đổi thậm chí có thể được đặt trong các điện trở hoặc giá trị của chúng có thể được thay đổi cho đến khi nó giảm xuống 0 ohms.

Quy trình này có vấn đề là nó quản lý để giảm dòng một cách tuyến tính, từ sự sụt giảm điện áp được tạo ra trong các điện trở.

Mặc dù bước này sẽ vẫn giảm với bình phương của điện áp giảm, chính vì lý do này mà ứng dụng của nó đối với động cơ trong thời điểm khởi động chịu lực bị hạn chế.

Ưu điểm của nó là loại bỏ các điện trở khác nhau, khi kết thúc khởi động, nó bắt đầu hạn chế nguồn cung cấp của Động cơ và là hiện tượng nhất thời.

Bắt đầu với Autotransformer

Nó liên quan đến việc kết nối một máy biến áp tự động ba pha với nguồn điện của động cơ. Vì vậy, bằng cách này có thể giảm điện áp và dòng điện khởi động.

Mômen khởi động vẫn giảm cùng chiều với dòng điện, nó là bình phương của điện áp giảm. Quy trình này cung cấp một tính năng khởi đầu, tuy nhiên nó có nhược điểm là chi phí cao.

khởi động điện tử

Điều này được sử dụng để khởi động liên tục trên động cơ không đồng bộ ba pha.

Hiện nay, do công nghệ mới, các linh kiện bán dẫn công suất (thyristor) ra đời, có tác dụng điều khiển và hạn chế cường độ dòng điện và mômen ở mỗi thời điểm khởi động.

Ba cặp SCR (thyristor) trong «kết nối chống song song» được sử dụng để khởi động Động cơ. Một thuật toán được sử dụng để theo dõi các bức ảnh thông qua bộ vi xử lý.

Mặc dù có khởi động mềm và màn hình, cơ sở để cài đặt các thông số bằng các nút kỹ thuật số.

Với các thiết bị này, ngoài việc hạn chế cường độ dòng điện và làm cho động cơ phát triển mômen của động cơ dòng điện ở tải cơ học không phụ thuộc vào tốc độ do một bộ biến tần hay thay đổi.

Bằng cách này, nếu bạn muốn duy trì mô-men xoắn không đổi, bạn đặt một tham chiếu tần số / điện áp liên tục lên động cơ.

Việc khởi động này được thực hiện bằng cách sử dụng điện áp và tần số liên tục tăng từ 0 đến giá trị bình thường của chúng.

Các thiết bị này được công nhận là bộ khởi động mềm, với chúng có thể chuẩn bị các đường cong khởi động khác nhau và do đó hiểu được tải loại thay đổi.

Đảo chiều quay của động cơ

Để đảo chiều quay của động cơ, cũng cần phải đảo hướng của trường quay.

Điều này đạt được bằng cách đảo ngược kết nối của hai trong số các pha động cơ. Hoạt động này thường được thực hiện bằng cách sử dụng tự động hóa ở đầu công tắc tơ.

Quy định tốc độ

Động cơ cảm ứng ba pha chủ yếu là động cơ tốc độ hoặc tốc độ tăng dần, do đó việc xác minh tốc độ của nó rất phức tạp. Việc kiểm tra động cơ cảm ứng được thực hiện nhờ công suất cảm ứng và hệ số công suất điện thấp hơn. Mặc dù đôi khi nó được yêu cầu để kiểm tra tốc độ.

Đừng quên tốc độ của động cơ là:

nS = (60XF) / P

Nếu chúng ta muốn thay đổi tốc độ của động cơ, chúng ta phải thay đổi số cực (n) hoặc thay đổi tần số của nguồn điện. Nếu bạn quản lý để thay đổi một trong những biến này, chúng tôi sẽ quản lý để xác minh tốc độ.

Bằng các thyristor, tần số cấp cho động cơ có thể được điều chỉnh. Điều này đạt được bằng cách xen kẽ giữa các giới hạn lớn của tốc độ động cơ.

Động cơ hai tốc độ

Động cơ tốc độ đôi này có đặc điểm cấu tạo của động cơ thông thường, chúng chỉ khác nhau ở các cuộn dây, trong khi động cơ thông thường, mỗi cuộn dây thuộc một pha, ở động cơ Dahlander, dây quấn một pha được phân nhánh thành hai phần giống nhau với vòi trung gian.

Khi chúng tôi kết nối các cuộn dây này, chúng tôi sẽ đạt được tốc độ chậm hơn hoặc nhanh hơn. Điều thực sự đạt được là thay đổi số cặp cực của cuộn dây.

Trong biểu diễn sau, chúng ta có mạch công suất của động cơ ba pha với các cực có thể thay đổi cho hai tốc độ với kết nối Dahlander.

Tốc độ thấp hơn đạt được tại thời điểm công tắc tơ KM1 và kích hoạt kết hợp với công tắc tơ KM2 và kM3.

Kiểm soát tốc độ với các cuộn dây riêng biệt hoặc độc lập

Ngoài ra, có thể đạt được hai tốc độ quay khác nhau với hai đạo hàm từ xa. Mỗi cuộn dây có một số cực theo tốc độ dự kiến.

Tùy thuộc vào cộng dồn có thể được kết nối, nó sẽ đạt được tốc độ này hay tốc độ khác. Như thể nó là hai nửa động cơ.

Trong khi đó, chỉ khởi động "một nửa động cơ" được tắt trực tiếp ở điện áp đầy đủ vào nguồn điện, điều này phân tách dòng khởi động khỏi mô-men xoắn bằng hoặc ít hơn hai.

Mặc dù, mô-men xoắn lớn hơn mô-men xoắn sẽ được cung cấp bởi khởi động tam giác hình sao của động cơ lồng sóc ba pha có công suất như vậy. Sau khi hoàn thành phần khởi động, cuộn dây tiếp theo sẽ dính vào mạng.

Khi đỉnh của dòng điện thấp và ít bền, do động cơ chưa di chuyển ra khỏi mạng cung cấp điện và độ dịch chuyển của nó trở nên yếu. Thủ tục này ít được sử dụng ở châu Âu, nhưng ở thị trường Mỹ thì khá thường xuyên.

động cơ ba pha

Hẹn giờ

Nó là một thiết bị có khả năng giám sát một mạch điện được kết nối hoặc ngắt kết nối. Đây có thể là cơ khí, khí nén, điện, thủy lực hoặc điện tử, trong số những thứ khác.

Nó là gì?

Thiết bị này có thể được sử dụng trong tất cả các loại sử dụng. Trong những thứ liên quan đến công nghệ, điện tử, sử dụng gia đình, mô phỏng chính xác các loại, các nhiệm vụ liên quan đến chất nổ và sinh học.

Chúng ta cũng có thể thấy nó trong bộ hẹn giờ, điện thoại di động, thiết bị nhà bếp, thiết bị gia dụng các loại, điều khiển từ xa để lập trình bật và tắt chúng vào những thời điểm cụ thể, trong ánh sáng của các doanh nghiệp và nhà ở, chúng được sử dụng trong các phòng thí nghiệm sinh học để dành thời gian sự phơi bày của các chất phản ứng và trong quá trình phát nổ của chất nổ, cũng để thực hiện các đánh giá một cách hoàn hảo.

Nó hoạt động như thế nào

Bất kể nó thực sự là bộ đếm thời gian nào, chúng đều bị chi phối bởi cùng một nguyên nhân. Khi bắt mạch, một cuộc trao đổi các địa chỉ liên lạc được thực hiện, vào cuối khoảng thời gian được lập trình, ngay lập tức tự đổi mới về vị trí bắt đầu của nó.

Các loại hẹn giờ

Bộ đếm thời gian có thể được phân biệt theo hai cách: phân loại nó theo cách nó phản ứng với xung hoặc theo nguyên lý hoạt động của nó.

Theo phản ứng xung, chúng được phân loại như sau:

Trên bộ hẹn giờ

Bằng cách chấp nhận một xung để bật nó lên, thời gian được lập trình bắt đầu chạy. Vào cuối thời gian, tùy thuộc vào loại bộ đếm thời gian, các số liên lạc sẽ bật hoặc tắt.

Ngắt kết nối hẹn giờ

Loại bộ đếm thời gian này có xung tăng dần, vì vậy cấu hình của nó tạo ra sự gián đoạn như một tín hiệu để quay trở lại các địa chỉ liên lạc chung ở cuối lần đếm nói trên.

Hẹn giờ xung đơn

Bộ đếm thời gian này có ưu điểm là được bật để kiểm soát thời gian đã định với một vài xung nhất thời có độ dài rất ngắn.

Theo nguyên lý hoạt động chúng được phân loại như sau:

Hẹn giờ lốp

Loại thiết bị này hoạt động với sự kết hợp của ba nhưng về nguyên tắc chúng chạy bằng lực khí nén:

Hai van, một van tiết lưu không hồi lưu, một van khác có lò xo hồi vị, thiết bị không khí.

động cơ ba pha

Van sặc điều chỉnh lượng không khí và khi nó được làm đầy, van khác sẽ thay đổi vị trí của nó để gửi tín hiệu và kết thúc bộ đếm thời gian.

Hẹn giờ với động cơ đồng bộ

Hoạt động của loại thiết bị này tương tự như được sử dụng trong sản xuất đồng hồ, nhưng thay vì năng lượng cơ học, chúng được cung cấp năng lượng từ động cơ; sự thay đổi vị trí của công tắc tơ được thực hiện với một suy luận điện từ.

Hẹn giờ nhiệt

Chúng được tạo thành từ một cuộn dây nối với một tấm lưỡng kim. Cuộn dây tiếp nhận năng lượng lũy ​​tiến dưới dạng điện thông qua một máy biến áp, do đó tấm giấy nóng lên, thay đổi hình dạng và độ cong của nó do màu sắc cho đến khi nó được kết nối hoặc trừ khỏi cuộn dây, bắt đầu từ cuối thời gian đã định cấu hình.

Hẹn giờ điện tử

Loại bộ đếm thời gian này dựa trên nguyên tắc tích điện và phóng điện, sử dụng một điện trở được sử dụng trong tụ điện sẽ chấp nhận dòng điện khi thời gian bắt đầu được đếm, cũng khi thời gian đã định cấu hình kết thúc, các tiếp điểm được thực hiện bằng một nam châm điện.

Bộ phận hẹn giờ

Bộ hẹn giờ được tạo thành từ các bộ phận khác nhau, được sản xuất theo những cách khác nhau và có các phần tử chức năng tương tự nhau.

Bộ đếm thời gian cơ học được tích hợp với lò xo, đai ốc và bánh răng, trong khi bộ đếm thời gian điện yêu cầu tụ điện và mạch tích hợp.

Các phần chung mà họ thường chia sẻ như sau:

  • Spring: thông qua đó, hỗ trợ tiếp xúc với cam.
  • Hỗ trợ: nó là một khu vực tách cam khỏi lò xo, nó có các báo cáo cốc trong cấu trúc của nó.
  • Cam: Nó tiếp xúc với giá đỡ sau khi được bật bởi lò xo, nó sẽ kích hoạt đếm thời gian.
  • Trục: gối đỡ dọc của kết cấu.
  • Lò xo cốc: nằm bên trong giá đỡ, chúng nhạy cảm và kích hoạt hoạt động hẹn giờ khi giá đỡ được hạ xuống nhờ tác động của lò xo.
  • Lò xo áp suất: nó được đặt ngược chiều với lò xo kích hoạt bộ đếm thời gian, trong đó nó nhận áp lực của xung tạo ra khi kích hoạt bộ đếm thời gian.
  • Tiếp điểm di động: theo vị trí của cam, giá đỡ và lò xo, nó sẽ di chuyển, đếm hoặc dừng bộ đếm thời gian.

Động cơ servo

Chúng là một mô hình động cơ đặc biệt, giúp dễ dàng điều chỉnh vị trí của trục bất cứ lúc nào. Được xây dựng theo chức năng di chuyển và đặt vào một vị trí nhất định và cố định trong đó.

Cái gọi là động cơ DC mà chúng ta tìm thấy trong đồ chơi thực hiện một số chức năng, những động cơ này quay không ngừng, chúng không thể quay mà quay và cố định ở một vị trí, động cơ DC chỉ có thể quay liên tục cho đến khi nguồn điện bị ngắt.

Động cơ servo là động cơ được sử dụng để tạo ra rô bốt, chính những động cơ này cung cấp cho chúng khả năng di chuyển và sau đó cố định.

Loại

Các ứng dụng được sử dụng cho động cơ servo rất rộng rãi, từ công nghiệp, thông qua thiết bị in ấn, đồ chơi, cho đến rô bốt.

Điều này có thể được phân loại theo chuyển động của nó:

Động cơ servo hạn chế quay

Đây là những loại phổ biến nhất, chúng chỉ quay tối đa 180 °, vì vậy chúng không có khả năng quay hoàn toàn trên trục của chính chúng.

động cơ ba pha

động cơ servo quay liên tục

Những động cơ servo toàn thời gian này có khả năng quay 360 ° trên trục của chúng, mặc dù hoạt động của chúng gần giống như hoạt động của một động cơ đơn giản, chúng là sự khác biệt mà bạn có thể kiểm soát chuyển động, tốc độ và vị trí.

ứng dụng động cơ điện

Không thể kể tên tất cả các thiết bị và công dụng có thể có cho động cơ điện ba pha, dưới đây là tóm tắt về các cách điều chỉnh chính của các động cơ này:

  • Máy nén: thiết bị điện này được sử dụng để giảm thể tích của chất lỏng và do đó tăng áp suất của nó, biến nó thành khí.
  • Máy bơm nước: để điều chỉnh áp suất, nước vào hoặc làm đầy nước trong bất kỳ ngăn nào như bể chứa hoặc hồ bơi.
  • Thang máy điện hoặc thủy lực hay còn gọi là thang máy dùng để vận chuyển người hoặc vật.
  • Cầu thang điện hoặc cơ khí, bạn đang làm việc cần có động cơ điện ba pha.
  • Điều hòa không khí, cả công nghiệp và cá nhân, cả hai đều hoạt động với động cơ ba pha.
  • Cổng, đường dốc, hệ thống thông gió.

Đây là một cái nhìn đơn giản về tất cả các thiết bị sử dụng động cơ điện, cũng như các ngành công nghiệp yêu cầu chúng, từ gia đình, bệnh viện cho đến các ngành sản xuất và chế biến lớn.

Động cơ điện ngoài việc có hai loại lớn còn có các kích thước khác nhau, tùy theo mục đích sử dụng mà sẽ được đưa ra, đó là lý do giá của chúng khác nhau. Ngoài ra, công suất cần thiết cho mỗi thiết bị là khác nhau, do đó, có một động cơ điện ba pha cho mọi nhu cầu.

Về mặt xây dựng, điều quan trọng cần làm nổi bật là có rất nhiều loại trên thị trường, nhiều loại với các ứng dụng cụ thể. Trong bài đăng này, chúng tôi chỉ đề cập đến những cái được sử dụng phổ biến nhất, với thông tin chi tiết về hoạt động, cách sử dụng và thông tin chi tiết của chúng.